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Mercedes Classe G en tant que "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 17 avril 2023 à 07h57

Mercedes Classe G en tant que "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

Quelques semaines seulement après le lancement réussi du "MANSORY Venatus Coupé EVO C", MANSORY présente à nouveau un coupé 2 portes basé sur un tout-terrain de luxe, présentant ainsi deux véhicules uniques au monde dans un délai très court. espace de temps, qui sont Fin-véhicule personnalisation est sans précédent quand il s'agit de carrosserie. Étant donné qu'aux côtés de la Lamborghini Urus, la Mercedes Classe G est l'un des véhicules de base les plus demandés pour des conversions complètes dans la personnalisation de véhicules haut de gamme, cette étape était évidente et a également été souhaitée par les fans fidèles et les acheteurs de la Mercedes G- Classe attendue.

Grono's Coupé EVO C

Comme pour le "MANSORY Venatus Coupé EVO C", l'idée de base pour la construction d'un tel véhicule a été apportée à MANSORY par ses clients à plusieurs reprises dans le cadre du programme de conversion "MANSORY Bespoke". Les deux véhicules ont été conçus, développés et préparés pour la production en série presque en même temps. L'ensemble du processus - de la phase complexe de planification et de construction à l'achèvement des premiers véhicules - a duré environ un an et demi dans les deux cas. Semblable au "MANSORY Venatus Coupé EVO C", le "MANSORY Gronos Coupé EVO C" sera également une petite série limitée de huit unités basée sur la philosophie "One of One", selon laquelle chaque véhicule est livré en un seul off, pour des clients triés sur le volet.

"Comme pour notre premier travail, le "MANSORY Venatus Coupé EVO C", nous sommes également très fiers de la qualité et de la mise en œuvre techniquement parfaite de toutes les modifications avec le "MANSORY Gronos Coupé EVO C". Nous proposons désormais la Classe G de Mercedes dans un grand nombre de dérivés et le coupé MANSORY ne sera certainement pas le dernier dérivé de la Classe G à quitter notre usine », déclare Kourosh Mansory, PDG et fondateur de MANSORY Design und Holding GmbH. . "Comme pour le "Venatus Coupé EVO C", la société MANSORY démontre une fois de plus et de manière très impressionnante son haut niveau de compétence dans le domaine de la construction de carrosserie avec le "MANSORY Gronos Coupé EVO C" avec la transformation d'un véhicule 4 portes standard en un coupé 2 portes Proof. » Kourosh Mansory a poursuivi.

le VÉHICULE DE BASE

  • L'un des tout-terrain de luxe les plus populaires au monde de la marque haut de gamme Mercedes, très demandée sur tous les marchés du monde, a servi de véhicule de base pour cette conversion :

Mercedes Classe G en tant que "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

La "Classe G"

  • Dans le programme de conversion MANSORY pour la Classe G, la version supérieure constitue la base du "Gronos Coupé EVO C":

Mercedes Classe G en tant que "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

Le Gronos EVO S

  • Cela se caractérise, entre autres, par l'étage d'expansion le plus puissant actuellement avec 900 ch et 1.200 XNUMX Nm de couple et une conversion complète qui peut être configurée en toute liberté par le client. Il représente ainsi la base idéale pour créer un coupé à partir de la Classe G à quatre portes.

Mercedes Classe G en tant que "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

MODIFICATION CORPORELLE

Afin de convertir le véhicule de base d'une configuration 4 portes à une configuration 2 portes, des modifications de carrosserie importantes doivent être apportées. Dans un premier temps, la Classe G standard se débarrasse des quatre portes. Le montant B est ensuite reculé pour laisser suffisamment d'espace pour les portes avant, qui ont atteint la même longueur. Dans cette étape, les arrêts de porte sont également déplacés du montant A au montant B. Cette reconversion, qui ne se voit que de l'extérieur au second coup d'œil, implique de gros efforts techniques et structurels.

Mercedes Classe G en tant que "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

Non seulement tous les supports de porte doivent être déplacés du montant A au montant B dans une image miroir, mais toute la technologie d'ouverture de porte, y compris les poignées de porte, doit être repositionnée afin de maintenir l'aspect général harmonieux de la voiture. Toutes les mesures de conversion mécanique sont effectuées tout en conservant la technologie de sécurité standard et toutes les mesures de conversion optique nécessaires sont effectuées avec beaucoup d'efforts, dont certaines sont des pièces de carrosserie entièrement nouvelles et une nouvelle finition de peinture ultérieure qui est complètement invisible. C'est la seule façon de réaliser la conversion des portes de manière à la fois visuellement agréable et techniquement parfaite. Le "MANSORY Gronos Coupé EVO C" est également disponible en version blindée sur demande spéciale - comme toutes les conversions complètes Classe G de la gamme MANSORY.

JANTES | PNEU

Avec les jantes "MANSORY Gronos Coupé EVO C" du type "FD.15" sont utilisées pour la première fois. Les tailles respectives des jantes et des pneus correspondent inchangées aux dimensions du "Gronos EVO S" (taille des pneus : 295/30R24 tout autour, taille des jantes : 10×24 tout autour)

Mercedes Classe G en tant que "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

PERFORMANCE

Le "MANSORY Gronos Coupé EVO C" est basé sur la variante la plus puissante du programme de raffinement MANSORY pour la Classe G - le "Gronos EVO S" - et adopte donc également ses impressionnantes données de performance inchangées. Exprimé en chiffres, cela signifie une puissance moteur de 900 ch et un couple puissant du non moins impressionnant 1.200 250 Nm. Les données de performance résultantes sont de 3,3 km/h (limité) et 0 s de 100 à XNUMX km/h.

Mercedes Classe G en tant que "MANSORY Gronos Coupé EVO C" Coupé

INTERIEUR

Comme pour toutes les conversions complètes MANSORY, l'intérieur peut être librement sélectionné en termes de couleurs, de matelassage et de design en carbone. En raison des exigences inévitables lors de la conversion en 2 portes, les sièges avant sont élargis par un mécanisme de rabattement par rapport aux sièges standard, ce qui rend l'accès à l'arrière beaucoup plus facile et ne permet pas de perte sérieuse de confort par rapport au 4- porte.

L'arrière lui-même impressionne par un système de siège individuel luxueux, qui est combiné à une console centrale configurable individuellement. De nombreux autres détails, exécutés avec amour et de la plus haute qualité - tels que les ceintures de sécurité avec le logo MANSORY, les pédales en aluminium sport MANSORY anodisé noir, un volant sport en cuir MANSORY, des tapis de sol en cuir MANSORY minutieusement matelassés, le lettrage MANSORY sur les poignées de porte et d'innombrables d'autres solutions détaillées font du "MANSORY Gronos Coupé EVO C" un véhicule très spécial. Celui qui est capable de mettre en œuvre de manière magistrale les souhaits individuels des clients à tous égards, y compris à l'intérieur.

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Crédit photo: Conception de manso
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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