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Récemment mis à jour le 13 janvier 2024 à 06h32
La marque de luxe italienne Maserati présente une édition spéciale pour le lancement sur le marché de la nouvelle GranTurismo, basée sur la variante du moteur à combustion Trofeo basé. Un total de 150 pièces seront construites, qui sont disponibles en deux variantes. Chaque version n'est fabriquée que 75 fois, l'exclusivité est donc garantie. Le nom complet du modèle est Maserati Gran Turismo Trofeo PrimaSeries Édition de lancement du 75e anniversaire. Le long nom est assez explicite si l'on considère que l'édition a été créée pour célébrer les 75 ans de Maserati Gran Turismos.
2 configurations de couleurs disponibles
Cette série peut être commandée en deux variantes de couleurs. Le premier combine la couleur extérieure mate Grigio Lamiera Matte, qui est une nuance de gris plus claire, avec des accents rouges sur les emblèmes et les prises d'air latérales. Le forfait comprend également des jantes en aluminium avec une finition noire, qui ont un anneau rouge et ressemblent aux jantes Rotiform classiques. Un logo « 75e anniversaire » se trouve sur la fermeture centrale.
La deuxième option de configuration est une peinture extérieure noire mate appelée Nero Scarabeo Matte, combinée à des accents vert menthe. Les deux versions ont du carbone sur les entrées d'air, une lèvre de spoiler en carbone à l'arrière et un diffuseur en carbone. Et ils bénéficient du look plus sportif du système d'échappement à quatre sorties de la version Trofeo.
Intérieur luxueux avec des accents assortis!
Dans le cockpit, vous trouverez une combinaison de cuir noir et gris qui, selon le modèle, est assortie à la couleur de la peinture et est donc dotée de surpiqûres décoratives rouges ou vert menthe. Les quatre appuie-tête arborent un logo « 75e anniversaire » de la même couleur que le «Gran Turismo" le lettrage est brodé. Bien sûr, les deux versions limitées sont dotées d'un équipement de série généreux. Il comprend un écran d'informations pour le conducteur de 12,2 pouces (environ 31 cm) avec instruments numériques, un écran tactile d'infodivertissement de 12,3 pouces (environ 31 cm) et un écran de 8,8 pouces (environ 22 cm) pour commander la climatisation automatique, l'horloge numérique et le système audio Sonus Faber.
La voiture est propulsée par un moteur essence V3 bi-turbo de 6 litres "Nettuno".
Basé sur l'emblème du trident de Maserati, le moteur V6 actuel s'appelle "Nettuno" (italien pour Neptune). L'unité produit 557 ch et un couple maximal de 650 Newton mètres. Avec la transmission automatique à huit rapports, qui transmet la puissance exclusivement aux roues arrière, le sprint de 0 à 100 km/h prend un temps incroyable de 3,5 secondes. La propulsion ne s'arrête qu'à 320 kilomètres à l'heure.
Notre conclusion:
- Les prix de la série spéciale limitée ne sont pas encore connus, mais ils sont susceptibles d'être nettement supérieurs au prix de base de la série Trofeo, qui est de 226.200 XNUMX € en Italie. Quel que soit son prix, l'édition est un objet de collection idéal pour les amateurs d'automobiles italiennes exclusives. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Maserati
