tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Le label Novitec Tridente a longtemps été LE tuner de la Maserati pour les fans de Dreizack! Maintenant, le tuner a pris la Quattroporte et lui donne des ailes. À blâmer sont les couples 605PS et 820NM.
(Photos: Novitec)
Les nouveaux moteurs devraient être une bénédiction pour les fans de Maserati, du moins pour ceux qui ont l'intention de régler leur modèle. Jusqu'à présent, il n'y a pas eu de moteurs Maserati turbocompressés, donc le réglage était parfois inestimable et prend du temps.
Ce temps est maintenant révolu, l'actuel a un turbo et même un turbo diesel qui peut maintenant être réglé beaucoup plus facilement et plus efficacement. Une boîte supplémentaire (Novitec N-Tronic) est maintenant suffisante et la Quattroporte a déjà un couple important de 530PS / 710NM au lieu d'un couple de 605PS / 820NM.
Pour l'accélération, cela signifie 4,4 secondes à 100 km / h et 318 km / h au sommet. (Série 4,7 secondes et 307 km / h) Il existe également un remède de réglage pour le V6. Les 410PS et 550NM déjà serrés en usine sont un couple de 476PS et 640NM après réglage.
Pour le sprint, cela signifie 0-100km / h en secondes 4,7. (4x4 4,5 seconde) Le diesel a 275PS 322PS / 680NM puis un couple au lieu de 6,4PS. Dans le sprint, des secondes 5,7 seront nécessaires au lieu de secondes 1.535. Réglage des coûts à partir de XNUMX €.
Pour garantir la sécurité du trafic sur la route, Novitec utilise une suspension sport qui abaisse la Maserati 35mm. Les tuners ont également installé un nouvel essieu. 22 pouces en 4 différentes couleurs éligibles pour l’être déjà.
Y compris les pneus Pirelli PZero, des frais de 4.736 3.712 € sont engagés. Enfin, Novitec propose un pack fibre de carbone pour XNUMX €, composé de: spoiler avant en deux parties, jupes latérales, lèvre de spoiler arrière.
