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Mcchip-DKR syntonise la BMW M235i Cabrio sur 404 PS

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2017 à 05h49

Danger! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). Vous trouverez les nouvelles informations spécialement marquées à la fin de l'article! 👉 Quelque chose devrait fonctionner là-bas! Si vous considérez qu'il n'y a pas si longtemps, une BMW E39 M5 avec un V8 et une cylindrée de 5,0 litres ainsi qu'un couple de 400 ch et 500 Nm marquait le sommet de la classe moyenne supérieure. Désormais, une BMW Série 2 compacte a «plus» que la M5. C'est fou comment la technologie continue de se développer. Après ça BMW M235i du tuner Versus Performance Mcchip-DKR a maintenant également réglé la Bavière. L'équipe de réglage autour McChip-DKR a sur ce BMW M235i Décapotable apporté les modifications suivantes:

Mcchip-DKR syntonise la BMW M235i Cabrio sur 404 PS

(Photos: McChip-DKR)

  • PS 404
  • Couple 529 Nm
  • l'augmentation de la performance a été réalisée exclusivement par le biais d'un nouveau logiciel
  • le réglage est bien sûr disponible pour le coupé

Mises à jour à partir du "24.04.2016/XNUMX/XNUMX"

Il y a de nouvelles informations sur une BMW M235i Coupé F22 avec six cylindres en ligne 3.0 BiTurbo que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. Une fois de plus, Mcchip avait un M326i sur place avec une sortie série de 450 PS / 312 Nm (mesuré 425 PS / 235 Nm) et a atteint un couple de 365PS et 475NM grâce à une augmentation des performances du réglage de la puce. L'amélioration des performances du logiciel est spécialement conçue pour une utilisation sur circuit. Cette fois, l'accent n'était pas mis sur la puissance de sortie maximale, mais sur le comportement de réponse et la fourniture de puissance dans la plage de vitesse inférieure et moyenne.

  • abaissement inconnu
  • Foliation M couleurs
  • reins noirs
  • Aileron avant, jupes latérales, aileron arrière, diffuseur, BMW M Performance

Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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