Encore plus solide, plus aérodynamiquement sophistiqué et encore plus léger! Il y a deux ans, McLaren a présenté la McLaren 675LT au Salon de Genève, qui n'est disponible que 500 fois exactement. Vous pouvez le reconnaître par les entrées d'air modifiées dans le tablier avant, qui a également d'autres parties latérales, des seuils en carbone avec les logos «675LT» et un arrière modifié avec son aileron arrière (agit comme un frein à air) a quelque peu augmenté. D'autres détails tels qu'un système d'échappement sport en titane, cinq couleurs exclusives en blanc silice, rouge delta, vert Napier, gris chicane, orange McLaren et bien sûr l'augmentation des performances du V3,8 de 8 litres avec turbocompresseur à 675 PS & Le couple de 700 NM fait également la différence par rapport au 650S.
Et une telle copie était maintenant sur place avec les garçons du groupe SR Auto et devrait recevoir un nouvel ensemble de roues. On a opté pour les jantes en alliage PUR Wheels du type RS25 comme nous l’avons déjà vu Brabus G63 AMG Widestar ou la BMW 7er G12 savoir. Les jantes ont une finition noire terne et sont montées dans les pouces 20 × 9 à l'avant et 21 × 12 sur l'essieu arrière. En ce qui concerne la finition blanche de la McLaren bien sûr, l’apparence ne pourrait être meilleure et achever le projet avec un Système d'échappement de sport d'échappement intelligent de fréquence et Tuyau de descente sans chat qui fournit le paysage sonore nécessaire.
Hormis le jeu de roues et le système FI, nous ne connaissons par ailleurs aucune autre modification du 675LT, nous vous laissons donc les seules images. 🙂 Si nous obtenons encore des détails sur les modifications ultérieures, il existe bien sûr une mise à jour pour ce poste. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: SR Auto Group)
Les détails des modifications apportées à la McLaren 675LT:
- Jantes en alliage PUR Wheels RS25 (noir mat, pouces 20 x 9.0 et 21 x 12.0)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (échappement intelligent de fréquence avec tuyau de descente sans cat.)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du groupe SR Auto, nous avons quelques autres véhicules, qui suivent un petit extrait:
Récit photo: La Porsche XBUMX RWB décapotable sur des roues PUR Jantes LG911 |
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