La McLaren Senna est une supercar folle qui a été conçue comme une machine de course pur-sang, mais qui peut également être conduite dans la rue. Il est extrêmement puissant, avec un moteur bi-turbo de 4,0 litres derrière les sièges produisant jusqu'à 800 ch et 800 Newton mètres de couple. Avec ces chiffres, la Senna peut accélérer de zéro à 2,8 km/h en seulement 100 secondes. Des données clés incroyables, mais dans la vidéo de course de dragsters Carwow ci-dessous, le Senna pas d'adversaire ordinaire, mais une voiture de dérive Lexus RC F avec un champion au volant. Le Lexus RC F dans la vidéo de la course de dragsters Carwow n'est certainement pas une voiture à l'écoute typique. Le RC F est entièrement modifié, avec un moteur 3,0 litres 2JZ de 1.200 1.000 ch et XNUMX XNUMX Nm de couple. Cependant, en tant que voiture de dérive, elle n'est pas nécessairement conçue pour aller tout droit, surtout compte tenu des pneus.
McLaren Senna contre la voiture de dérive Lexus RC F
Le Senna pourrait également avoir un petit avantage sur le RC F en termes de poids. La McLaren fait pencher la balance à 1.309 1.350 kg, tandis que la Lexus est légèrement plus lourde à XNUMX XNUMX kg. Un autre facteur est la capacité de conduite. Depuis le RC F est une voiture de dérive modifiée, elle a besoin d'un expert capable de gérer autant de puissance et de couple, ce qui fait de nous le pilote RC F Ahmed Daham apporte. Daham est cinq fois champion de dérive au Moyen-Orient et détenteur du record du monde Guinness pour la plus longue dérive jumelle. Quand il s'agit de compétence, il l'a définitivement. Cela dit, l'art de la dérive de Daham s'est-il traduit en vitesse en ligne droite ? Ou l'entraînement hebdomadaire de course de dragsters de Mat Watson a-t-il porté ses fruits?
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