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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h14
Il était probablement le modèle allemand le plus anguleux de la classe moyenne des années 70er, la Mercedes W114 ou W 115 (selon le moteur) de la marque plutôt connue sous le nom de "stroke huit". Près de 2 millions d'exemplaires ont été fabriqués à Sindelfingen et cela en seulement huit ans de construction. Et même aujourd'hui, la conception de Paul Bracq toujours comme on trouve. Et une telle copie classique était maintenant chez le raffineur Vilner à invité. Une belle 250 CE avec moteur six cylindres dans les meilleures conditions. Bien entendu, Vilner était à nouveau principalement responsable de l’intérieur. Ici, vous pariez sur un placage de grande qualité composé presque entièrement d’ébène et qui appartenait à l’origine à une cabine de bateau.
Plus précisément, il provient d'un italien Riva Aquarama (runabout en bois luxueux) qui était principalement en acajou mais avait aussi des inserts en ébène. Après que le bateau eut été volé et presque complètement détruit, ils ont décidé d'utiliser au moins les restes de bois pour le 250 CE. En combinaison avec le bois de noyer, Vilner a complètement repensé l'intérieur. Le résultat final est comme toujours époustouflant et devrait convaincre complètement le propriétaire saoudien. Outre les applications uniques en bois, il y avait une sellerie en cuir complète avec une chaîne hi-fi Becker Mexico rétro-design et de nombreuses LED, même un élément du classique.
Dans le style de l'éclairage ambiant actuel d'une Classe S W222, l'intérieur a été doté de bandes LED invisibles, mais à notre avis, cette modification est définitivement une question de goût, compte tenu du véhicule. Un autre détail très notable sont les haut-parleurs du système stéréo. Ils sont livrés avec des couvercles de haut-parleurs Lexan perforés avec des cadres gris argentés qui peuvent également être éclairés en bleu si vous le souhaitez. De plus, les panneaux de porte, les sièges, certaines parties du tableau de bord ou toute la console centrale sont entièrement recouverts de cuir lisse cousu main et le beau grain du mélange de bois d'ébène et de noyer est visible sur une grande surface. Les tapis dans les pieds sont également complètement nouveaux et bien sûr construits par Vilner en heures de travail manuel. Et la garniture de toit avec pare-soleil est également nouvelle.
Ici vous êtes pour le matériel Alcantara a décidé qu'il s'harmonise parfaitement avec le reste de l'intérieur. Même le beau volant a été rafraîchi, ce qui en fait un accroche-regard enviable dans l'habitacle et arrondit de manière impressionnante l'intérieur. Nous ne pouvons pas voir de changements optiques externes par rapport à la série, mais la 250 CE est clairement complètement restaurée et en parfait état absolu. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Vilner)
Voici les modifications apportées au 1970 Mercedes-Benz 250 CE:
- Intérieur en placage d'ébène et de noyer
- intérieur en cuir complet en bleu (panneaux de porte, sièges, éléments de tableau de bord, console centrale)
- Système stéréo haut de gamme Becker Mexico au design rétro
- diverses LED pour l'éclairage ambiant
- Tapis au pied des puits nouveau
- Doublure de toit comprenant des pare-soleil en Alcantara
- Véhicule complètement restauré
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1970 Mercedes-Benz 250 CE (/ 8 dash-huit)
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