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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h15
Non, voici aucun Replica! Après le débat animé Mercedes-Benz 300 SL Réplique des jantes HRE de Tuner S Club Cette fois, nous avons une vraie aile de mouette de 1955 pour vous qui provoquera probablement encore plus de discussions. Et en fait c'est un projet classique "Restomod". Bien que la technologie des 1 à 2 dernières années ne soit pas installée ici, le M119-V8 avec six litres de cylindrée et 380 PS de la Mercedes SL60 AMG (construite de 1993 à 1998) est encore quelques décennies plus jeune que sa seule coque construite de 1.400 x. . Il remplace le six cylindres M198 de 215 ch (240 ch dans le Roadster W 198 II). Et qui fait ça? AMG lui-même!
Mercedes 300 SL (W198) Gullwing
Parce qu'ils ont officiellement donné à la plus belle Mercedes de tous les temps les derniers changements basés sur des véhicules d'origine. Et cette copie n'est même pas unique! Vous en avez encore 10 !!! Les véhicules construits de cette façon. En plus du moteur, il y a des jantes en alliage AMG typiques de 17 pouces, des rétroviseurs extérieurs en plastique plutôt disgracieux et même un intérieur modifié. Un regard à l'intérieur révèle un cockpit avec des détails du SL W129. Des sièges sport en cuir rouge avec un motif à carreaux sont installés et les panneaux de porte et le volant brillent en rouge, ce qui demande de s'y habituer.
Vous pouvez vivre avec comme nous le trouvons
D'autre part, nous parvenons à trouver le tableau de bord avec des publicités au design rétro. Nous aimons cela encore mieux que le cockpit d'usine du 300 SL. Même le volant moderne avec le Sichtcarbon et la console centrale en carbone ne veulent pas vraiment regarder à sa place. Bien sûr, les fans de vrais modèles Gullwing verront que tout sera complètement différent. Aussi compréhensible. Mais vous devez reconnaître qu'AMG a minutieusement reconstruit les véhicules 11 et qu'il brille avec la plus haute qualité. Ils ont même modifié le cadre tubulaire élaboré du nouveau moteur, ce qui ne peut même pas être fait de cette façon. Incidemment, l'unité est couplée à une transmission automatique à quatre vitesses et heureusement, ils n'ont pas eu l'idée d'installer un système à quatre roues motrices 4Matic ^^.
technologie nettement plus récente également dans le châssis
Et si vous le souhaitez, vous pouvez même acheter ce spécimen lors d'une vente aux enchères au Japon. Cependant, vous devez vous attendre à au moins 1,06 à 1,26 million d'euros. Malheureusement, nous n'avons actuellement pas plus de détails. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications ou le prix de l'enchère en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: BH Auction Japan)
Ce sont les détails de la Mercedes 300 SL (W198):
- Base: 1955 gullwing
- M119-V8 six litres de cylindrée et 380 PS de la Mercedes SL60 AMG
- Jantes en alliage AMG en pouces 17
- Rétroviseurs extérieurs en plastique
- intérieur modifié avec sièges sport en cuir rouge à motif en damier, tableau de bord avec indicateurs de design rétro, volant en fibre de carbone et console centrale en carbone
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Mercedes 300 SL (W198) Gullwing AMG-V8
une copie différente
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