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Affalterbach. Mercedes-AMG continue de renforcer constamment son identité de marque: le nouveau E 53 4MATIC + Coupé et le Cabriolet ont également reçu la calandre de radiateur caractéristique AMG avec ailettes verticales. Leur conception en forme de A et les phares plus plats à LED créent une impression large et puissante. Le tablier avant nouvellement formé dans la conception de l'aile A a également une influence positive sur les proportions globales du véhicule. L'intérieur a été complètement amélioré et montre encore plus de membres de la famille AMG. Les grands écrans, le nouveau volant AMG Performance et le système d'infodivertissement MBUX avec fonctions et écrans spécifiques à AMG créent l'ambiance Performance Luxury typique.
435 HP et un couple maximum de 520 NM
Le moteur électrifié de 3,0 litres avec double charge au moyen d'un turbocompresseur de gaz d'échappement et d'un compresseur électrique supplémentaire génère 320 kW (435 ch) et fournit un couple maximal de 520 Nm. Son générateur de démarrage EQ Boost fournit brièvement 16 kW supplémentaires de puissance et 250 Nm de couple et alimente également le système électrique de 48 volts. Les autres points forts des nouveaux modèles incluent la transmission AMG SPEEDSHIFT TCT 9G et la transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC +. "Après la berline et la break, nos nouveaux modèles E 53 4MATIC + offrent également une synthèse parfaite de performances, d'élégance et de confort en coupé et cabriolet. Avec des mesures spécifiques à l'extérieur et à l'intérieur, nous avons encore quelque peu aiguisé l'identité de la marque et nous allons progressivement de l'avant avec la révision de toute notre famille Classe E. Les modèles à deux portes d'Affalterbach sont l'offre parfaite pour les groupes de clients axés sur le style de vie qui exigent performance et efficacité", Déclare Tobias Moers, PDG de Mercedes-AMG GmbH.
Entièrement repensé, devant frappant, garnitures rondes à double sortie d'échappement et nouvelles couleurs
La conception de la vue de face est complètement nouvelle et renforce l'appartenance à la famille AMG. La caractéristique la plus importante est la calandre de radiateur spécifique AMG à douze lamelles verticales, que les E 53 4MATIC + Coupé et Cabriolet ont désormais également reçues. La conception de base en forme de A de l'avant, qui s'élargit vers le bas, et les phares entièrement à LED plus plats et plus nets créent une impression particulièrement puissante. Les dômes de puissance sur le capot y contribuent également. Le tablier avant est tiré vers le haut dans la partie centrale en forme de A, créant une autre grande entrée d'air avec cinq entretoises verticales. Grâce à lui, des détails techniques tels que la glacière peuvent être vus, ce qui renforce l'impression sportive et authentique. Ceci s'applique également aux grandes entrées d'air extérieur avec deux lames transversales et au nouveau séparateur avant. Avec leurs matériaux de haute qualité, les flics en noir brillant confirment non seulement le caractère de luxe de la marque, mais améliorent également l'aérodynamisme en combinaison avec les rideaux d'air internes. Toutes les mesures réunies créent une image globale extrêmement dynamique et tournée vers l'avenir. La similitude avec la famille de voitures de sport AMG GT est évidente.
La caractéristique la plus importante à l'arrière est les garnitures rondes à double sortie d'échappement, qui sont disponibles en chrome argenté ou noir brillant (dans le cadre de l'ensemble AMG Night en option). Ils sont harmonieusement intégrés dans le tablier arrière. La conception des côtés du tablier améliore l'aérodynamisme à l'arrière: En conséquence, les passages de roue sont mieux circulés. Le bord détachable sur le couvercle du coffre est peint dans la couleur du véhicule, mais en option également disponible en carbone.
Les nouvelles jantes en alliage de 19 pouces au design aérodynamique optimisé à 5 doubles branches se démarquent sur le côté. En option, des roues en alliage de 20 pouces au design à 5 doubles branches sont disponibles, également optimisées aérodynamiquement et conçues avec une jante plus large, éventuellement peinte en noir mat ou en gris titane brillant. Les nouvelles couleurs de peinture disponibles sont le gris graphite métallisé et le magno bleu brillant mat, qui était auparavant réservé à la famille AMG GT.
Avec le groupe nuit AMG en option, le coupé et cabriolet E 53 4MATIC + peut être encore plus sportif. Les boîtiers de rétroviseurs extérieurs, les cadres de fenêtres et les éléments de garniture des tabliers avant et arrière sont conçus en noir brillant. Il existe également des garnitures d'échappement en chrome noir. Le Carbon Package II définit des accents individuels avec des coques de rétroviseurs et un bord détachable sur le couvercle du coffre en carbone.
Intérieur avec équipement indépendant et écrans spécifiques
L'intérieur accueille les passagers avec son propre équipement, des matériaux luxueux et la dernière génération de systèmes d'infodivertissement MBUX. Les sièges en cuir synthétique ARTICO / microfibre DINAMICA noire avec graphismes spécifiques AMG, surpiqûres contrastées rouges et badge AMG sont caractéristiques des 53 modèles et allient sportivité avec un support latéral solide et un confort longue distance. Les autres caractéristiques intérieures comprennent les ceintures de sécurité rouges et les éléments de garniture en carbone. Un revêtement supplémentaire en cuir nappa est disponible en option. Nouveau en cuir nappa noir / gris titane nacré avec surpiqûres contrastées rouges.
Visuellement, les deux écrans du combiné d'instruments et des écrans multimédias fusionnent sous une vitre commune pour former le cockpit à écran large. Avec le combiné d'instruments, le client peut basculer entre les trois styles d'affichage AMG "Modern Classic", "Sport" et "Supersport". Le mode «Supersport» avec un tachymètre central et rond et des informations en perspective en forme de barre, qui est situé à gauche et à droite du tachymètre et crée une impression spatiale de profondeur, est particulièrement frappant. Le conducteur peut utiliser le menu AMG pour appeler divers affichages spéciaux tels que les données du moteur, l'affichage des vitesses, l'échauffement, le réglage, le compteur G et le chronomètre de course. L'écran multimédia à écran tactile met également l'accent sur l'alignement dynamique avec les écrans AMG individuels tels que la visualisation des programmes de conduite ou des données de télémétrie.
Nouveau volant de performance AMG avec boutons intégrés de manière transparente
Avec un design frais et des boutons parfaitement intégrés, le nouveau volant Performance AMG crée une relation encore plus étroite entre l'homme et la machine. Les trois doubles rayons arrondis allient stabilité et légèreté, et la jante du volant, qui est aplatie en bas, est un élément typique du sport automobile. La housse est disponible en cuir, en microfibre DINAMICA ou en combinaison de cuir et de microfibre, avec chauffage au volant sur demande. De plus, la jante du volant contient un tapis de détection pour reconnaître les «pratiques». Si le conducteur ne garde pas les mains sur le volant pendant un certain temps, une cascade d'alerte est lancée qui, si le conducteur reste inactif, active l'assistant d'arrêt d'urgence.
Les nouveaux interrupteurs, qui sont intégrés dans les surfaces des doubles rayons horizontaux, sont très élégants. Des palpeurs haptiques dans la zone des symboles facilitent l'utilisation. Le combiné d'instruments est commandé via la surface de capteur gauche des rayons supérieurs du volant et l'affichage multimédia via la surface de capteur droite. Les rayons inférieurs contiennent les commandes du régulateur de vitesse / DISTRONIC (à gauche) et du téléphone / mains libres / contrôle du volume (à droite). Les boutons de volant AMG en option pour contrôler les programmes de conduite et d'autres fonctions personnalisables ont reçu des affichages encore plus brillants avec de nouvelles icônes et sont maintenant tous les deux ronds.
La transmission AMG SPEEDSHIFT TCT 9G peut être déplacée manuellement à l'aide des palettes de changement de vitesse galvanisées disposées à gauche et à droite derrière la jante du volant. Pour des commandes de commutation encore plus précises, les palettes sont devenues légèrement plus grandes et positionnées plus bas.
Six cylindres en ligne avec générateur de démarrage EQ Boost et compresseur électrique supplémentaire
Le six cylindres en ligne de 3,0 litres se caractérise par des performances de pointe et une électrification intelligente. Le générateur de démarrage EQ Boost combine un démarreur et un alternateur dans un puissant moteur électrique et est installé entre le moteur et la transmission. Il s'agit d'un élément central du réseau de bord de 48 volts et n'est pas seulement utilisé comme générateur électrique, mais assume également des fonctions hybrides. Il s'agit notamment du suralimentation avec 16 kW de puissance et 250 Newton mètres de couple, la récupération, le déplacement du point de charge, la navigation et le redémarrage presque imperceptible du moteur avec la fonction start / stop.
Cette innovation ainsi que la suralimentation intelligente avec un compresseur électrique supplémentaire (eZV) et un turbocompresseur de gaz d'échappement poursuivent le même objectif: augmenter les performances typiques d'AMG et la dynamique de conduite, mais en même temps réduire la consommation et les émissions. Soutenu par le générateur de démarrage EQ Boost lors du démarrage, le compresseur électrique supplémentaire crée une pression de suralimentation élevée sans délai, ce qui signifie que le couple d'accélération accélère plus rapidement jusqu'au démarrage du grand turbocompresseur de gaz d'échappement. Le moteur de 3,0 litres réagit extrêmement spontanément et offre une réponse très dynamique sans décalage turbo.
La vitesse de pointe limitée électroniquement de 250 km / h peut être augmentée à 270 km / h avec le pack conducteur AMG. Le système de freinage AMG est parfaitement adapté à la puissance et aux performances des modèles E 53: des disques perforés et ventilés à l'intérieur de la taille 370 x 36 mm avec étriers fixes à quatre pistons et lettrage AMG sont utilisés sur l'essieu avant, et des disques ventilés de la taille sur l'essieu arrière 360 x 26 mm avec étriers flottants à piston unique.
Temps de passage courts, haute efficacité: transmission AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Le moteur en ligne de 3,0 litres est couplé à la transmission AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, qui impressionne par des temps de passage extrêmement courts, des réponses rapides aux commandes de changement de vitesse, la fonction de double débrayage et de multiples rétrogradations. Une rétrogradation ou rétrogradation est mise en œuvre immédiatement. Surtout dans le programme de conduite «Sport +» et en mode manuel, la transmission fonctionne très spontanément. Les manœuvres d'accélération dynamique et les temps de passage les plus courts peuvent être appelés, tout comme un style de conduite à économie de carburant, selon le programme de conduite sélectionné.
Caractéristiques à portée de main: AMG DYNAMIC SELECT
Avec les cinq programmes de conduite AMG DYNAMIC SELECT "Douceur", "Confort", "Sport", "Sport +" et "Individuel", les caractéristiques de la nouvelle série 53 peuvent être influencées au toucher d'un doigt. La différenciation varie de efficace et confortable à très sportive. Des paramètres importants tels que le comportement de réponse du moteur, de la transmission, du châssis et de la direction sont modifiés. Quels que soient les programmes de conduite DYNAMIC SELECT, le conducteur peut passer directement en mode manuel à l'aide du bouton "M" afin de ne commuter qu'avec les palettes de changement de volant. De même, les niveaux de châssis peuvent également être sélectionnés si nécessaire.
Le contrôle de dynamique de conduite AMG DYNAMICS est intégré aux programmes de conduite AMG DYNAMIC SELECT. Dans les niveaux "Basic", "Advanced" et "Pro", par exemple, il influence les stratégies de contrôle de l'ESP® (Programme de stabilité électronique) ou transmission intégrale. Sur la base des actions du conducteur et des données des capteurs, la commande pilote intelligente anticipe le comportement souhaité du véhicule. La gamme s'étend de l'extrême stable au très dynamique, pour une expérience de conduite plus orientée confort ou particulièrement sportive. Les fonctions AMG DYNAMICS peuvent également être sélectionnées directement à l'aide des touches du volant AMG. Les caractéristiques modifiables du véhicule et les nombreuses options d'équipement permettent une large répartition entre sportivité, élégance et style de vie, le coupé et le cabriolet répondant à chaque exigence individuelle du client.
Suspension AMG RIDE CONTROL + indépendante pour plus de dynamique de conduite
La suspension pneumatique AMG RIDE CONTROL + développée à Affalterbach est utilisée pour plus d'agilité, des virages plus neutres et une meilleure traction. La suspension pneumatique à plusieurs chambres avec une configuration d'amortisseur à ressort particulièrement sportive et l'amortissement à réglage continu ADS + (Adaptive Damping System) combinent une excellente dynamique de conduite avec un confort de roulement élevé. Le durcissement du ressort, par exemple dans les courbes ou lors du freinage, réduit efficacement les mouvements de roulis.
L'amortissement s'adapte à la situation de conduite actuelle et aux conditions routières sur chaque roue. De plus, la caractéristique de l'amortisseur peut être présélectionnée dans les trois niveaux "Confort," Sport "et" Sport + "et permet ainsi une différenciation notable entre un confort élevé sur de longues distances et une dynamique de conduite sportive.
Transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC + de série
La transmission intégrale AMG Performance 4MATIC + entièrement variable combine une traction optimale pour un plaisir de conduite dynamique avec une sécurité de conduite élevée dans toutes les conditions: sur routes sèches ainsi que sur sol mouillé ou sur surfaces glissantes. La transition de la traction arrière à la transmission intégrale et vice versa se fait en continu car la commande intelligente est intégrée dans toute l'architecture du système du véhicule.
Disponible pour la première fois pour les modèles six cylindres: le pack AMG DYNAMIC PLUS
Pour une expérience de conduite encore plus émotionnelle, le pack AMG DYNAMIK PLUS en option regroupe les détails de l'équipement technique et optique qui étaient auparavant réservés aux modèles à huit cylindres. Les points forts incluent le programme de conduite RACE avec mode dérive. Le volant AMG Performance en microfibre DINAMICA possède ensuite les boutons du volant pour un fonctionnement rapide des programmes de conduite et d'autres paramètres de dynamique de conduite. Les étriers de frein peints en rouge avec lettrage AMG sur les essieux avant et arrière soulignent visuellement le caractère sportif.
(Photo / s: Mercedes)
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