mardi 26 mars 2024
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Plus d'équipements et un nouveau design : Mercedes-AMG GLE SUV & GLE Coupé !

Temps de lecture 6 Min.

Plus d'équipements et un nouveau design : Mercedes-AMG GLE SUV & GLE Coupé !

Mercedes-AMG évalue son succès GLE Séries SUV et Coupé, les rendant aptes au prochain cycle de modèles. Ils sont reconnaissables à l'avant par les nouveaux feux diurnes à LED. Les modèles 53 ont également un tablier avant révisé avec des prises d'air latérales de forme expressive dans une conception d'aile à réaction. Avec cette apparence puissante, ils se rapprochent optiquement des modèles à huit cylindres. L'arrière est orné de feux arrière à LED révisés. Deux nouvelles couleurs ont été ajoutées à la gamme de peinture : gris alpin et bleu sodalite métallisé. De plus, le panneau avant porte désormais également l'écusson AMG au lieu de l'étoile Mercedes - une marque pour tous les futurs véhicules AMG. La nouvelle jante forgée de 22 pouces à dix branches doubles est de série sur le GLE 63 S 4MATIC+ Coupé et est disponible en option sur les autres modèles.

Des couleurs fraîches pour les housses de siège

A l'intérieur du GLE 53 4MATIC+ Coupé et des deux modèles 63, seuls des revêtements en cuir sont disponibles pour les sièges AMG. La palette de couleurs marron bahia/noir ou beige macchiato/noir est nouvelle. Le bois de tilleul en brun brillant est désormais également disponible en option pour les éléments décoratifs. Des finitions carbone AMG ou noir piano brillant MANUFAKTUR avec lignes décoratives sont également disponibles sur demande. La nouvelle Mercedes-AMG bénéficie également de la dernière génération MBUX GLE Modèles : la conception d'écran spécifique à AMG rend l'expérience de la marque encore plus tangible.

Équipement de série nettement plus étendu

Plus d'équipements et un nouveau design : Mercedes-AMG GLE SUV & GLE Coupé !

Une autre innovation importante est la logique de l'offre. Elle répond très précisément aux demandes fréquemment exprimées des clients. En conséquence, l'équipement standard est nettement plus complet que celui du prédécesseur. Dans le SUV GLE 53 4MATIC+, il intègre déjà, entre autres, le toit ouvrant panoramique électrique, les sièges avant chauffants, l'assistant de feux de route adaptatifs et l'intégration du smartphone. Il y a aussi le système d'échappement AMG Performance commutable, le système audio Burmester, le pack mémoire, le pilote de stationnement à 360 degrés, le pack KEYLESS GO et l'assistant d'angle mort. La dernière génération du volant AMG Performance est toujours à bord. Les boutons ronds du volant AMG impressionnent par leurs affichages brillants et leur logique de fonctionnement intuitive. Cela peut être utilisé pour contrôler les fonctions de conduite importantes et tous les programmes de conduite sans avoir à lâcher le volant. La jante du volant peut être chauffée en option et peut également être commandée en look carbone.

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Dans le GLE 53 4MATIC+ Coupé, l'équipement de série est encore plus somptueux : ici, la climatisation des sièges avant, la fonction MBUX Augmented Reality et les phares MULTIBEAM LED font également partie de l'équipement de série. Cette configuration d'usine s'applique également au SUV GLE 63 S 4MATIC+. Dans le GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, les clients peuvent également se réjouir du pack AIR BALANCE, des sièges avant multicontours et de l'affichage tête haute. L'assistant intérieur MBUX, les porte-gobelets à température contrôlée et le projecteur de logo avec animation spécifique AMG à l'ouverture des portes avant sont également de série.

Moteurs électrifiés et châssis modifiés

Le GLE 53 4MATIC+ allie sportivité et haut niveau d'utilité au quotidien. L'extérieur respire plus que jamais la classe typique d'AMG. La base de l'expérience de conduite sportive est le moteur six cylindres en ligne de 320 litres de 435 kW (3,0 ch) inchangé à double suralimentation. À l'aide d'une mise à jour logicielle et d'un turbocompresseur plus gros, le département de développement AMG a augmenté le couple maximal de 520 Nm à 560 Nm. De plus, le moteur réagit désormais plus spontanément et avec plus d'agilité aux commandes de conduite. L'accélération de zéro à 100 km/h est également plus dynamique à 5,0 secondes (auparavant 5,3 secondes).

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Le GLE 63 S 4MATIC+ est synonyme de performances de conduite AMG pures - sur tous les terrains. Il s'adresse aux clients qui ne veulent pas faire de compromis. C'est là que l'extrême sportivité rencontre une bonne tenue de route tout-terrain et une utilisation quotidienne fiable. Dans les 63 modèles, le moteur V4,0 biturbo AMG éprouvé de 8 litres d'une puissance de 450 kW (612 ch) assure une propulsion puissante. En option, les clients des 53 modèles peuvent également commander le châssis du GLE 63 S 4MATIC+. Le réglage fin du logiciel de réglage de l'ESP®, le différentiel à blocage d'essieu arrière à commande électronique, la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable et la commande de châssis permettent une expérience de conduite dynamique et supérieure pour tous les modèles.

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Les deux moteurs sont électrifiés avec un générateur de démarrage intégré (ISG) et un système électrique de 48 volts. L'ISG combine le démarreur et l'alternateur dans un moteur électrique puissant et est installé entre le moteur et la transmission. L'ISG assume également des fonctions hybrides. Il s'agit notamment de la suralimentation, de la récupération, du déplacement du point de charge, de la roue libre et du redémarrage presque imperceptible du moteur avec la fonction start-stop.

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Tous les modèles AMG GLE ont également en commun la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable et la suspension pneumatique AMG RIDE CONTROL+ avec amortissement réglable adaptatif. La stabilisation active du roulis AMG ACTIVE RIDE CONTROL est de série sur les modèles '63 et disponible en option sur les modèles '53. Il fonctionne avec deux actionneurs électromécaniques sur les essieux avant et arrière. Le système réduit le roulis dans les virages et permet une coordination plus précise du comportement de la direction et du changement de charge. Il augmente également le confort de conduite en ligne droite car il compense les bosses d'un côté de la route. Dans le cadre du lifting, la stabilisation du roulis et la suspension pneumatique ont également reçu une mise à jour logicielle et un nouveau réglage. Ces mesures augmentent l'écart entre la dynamique de conduite et le confort.

Les données en un coup d'œil

  Mercedes-AMG
SUV GLE 53 4MATIC+
Mercedes-AMG
SUV GLE 63 S 4MATIC+
Moteur   3,0 litres R6 avec turbocompresseur à gaz d'échappement, électr. Compresseur supplémentaire et ISG V4,0 de 8 litres avec deux turbocompresseurs à double volute et ISG
Capacité cm³ 2.999 3.982
puissance nominale kW/PS 320/435 + 15 kW/22 ch (ISG) 450/612 + 16 kW/22 ch (ISG)
à 1 / min 5.800-6.100 5.750-6.500
couple nominal Nm 560 + 200 (ISG) 850 + 250 (ISG)
à 1 / min 2.200-5.800 2.500-4.500
Drive   AMG Performance 4MATIC + à quatre roues motrices avec répartition du couple entièrement variable AMG Performance 4MATIC + à quatre roues motrices avec répartition du couple entièrement variable
Boîte de vitesse   CHANGEMENT DE VITESSE AMG
TCT 9G
CHANGEMENT DE VITESSE AMG
TCT 9G
Consommation de carburant combinée14 l / 100 km 10,7 – 10,3 12,8 – 12,4
CO2Émissions combinées14 g / km 244-234 291-282
Accélération 0-100 km / h s 5,0 3,9
vitesse15 km / h 250 280
Mercedes-AMG

GLE 53 4MATIC+ Coupé

Mercedes-AMG

GLE 63 S 4MATIC+ Coupé

Moteur   3,0 litres R6 avec turbocompresseur à gaz d'échappement, électr. Compresseur supplémentaire et ISG V4,0 de 8 litres avec deux turbocompresseurs à double volute et ISG
Capacité cm³ 2.999 3.982
puissance nominale kW/PS 320/435 + 15 kW/22 ch (ISG) 450/612 + 16 kW/22 ch (ISG)
à 1 / min 5.800-6.100 5.750-6.500
couple nominal Nm 560 + 200 (ISG) 850 + 250 (ISG)
à 1 / min 2.200-5.800 2.500-4.500
Drive   AMG Performance 4MATIC + à quatre roues motrices avec répartition du couple entièrement variable AMG Performance 4MATIC + à quatre roues motrices avec répartition du couple entièrement variable
Boîte de vitesse   CHANGEMENT DE VITESSE AMG
TCT 9G
CHANGEMENT DE VITESSE AMG
TCT 9G
Consommation de carburant combinée14 l / 100 km 10,5-10,2 12,7 -12,3
CO2Émissions combinées14 g / km 239-232 287-280
Accélération 0-100 km / h s 5,0 3,9
vitesse15 km / h 250 280

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Crédit photo: Mercedes
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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