920 PS dans les Mercedes-AMG GLE63 "Madmaxx" de WAM!

Les premières Mercedes GLE53 AMG 4 Matic + sont enfin disponibles depuis peu de temps. Et le tuner AMG est là Wheelsandmore de Baesweiler pour travailler et modifié à la fois la série 53 et le GLE2020 (S), qui est disponible depuis mars 63. Le syntoniseur s'appuie sur l'expérience déjà existante avec le bien connu M177 DE40 AL-V8-BiTurbo, qui n'est pas seulement utilisé dans les séries GLE C167 et V167, mais aussi dans les E63, G63, AMG GT 4 portes et autres AMG. -Modèles lecteurs. Et comme chacun sait, Wheelsandmore les a déjà rendus «plus forts» dans une large mesure. Mais aussi le six cylindres en ligne (M 256 E 30 DEH LA G) du GLE53 AMG avec turbo et électrique Compresseur supplémentaire peut être réglé par Wheelsandmore en termes de performances accrues à l'aide d'un logiciel optimisé ou d'unités de commande supplémentaires. À savoir à 510 CV et 620 Nm de couple.

GLE63 s avec réglage de niveau 4 à 920 ch

Mais cela ne devient vraiment intense qu'avec le réglage de niveau 4 pour le GLE63 S AMG. Ensuite, le SUV devient officiellement le Wheelsandmore "Madmaxx" et avance avec un incroyable 920 ch et 1.150 3 Nm de couple. Si c'est un nombre trop lourd pour vous, vous pouvez également vous rabattre sur XNUMX étapes supplémentaires ci-dessous. De cette manière, les clients avides de performances peuvent progressivement se diriger vers un plaisir de conduite maximal. Faites le départ stade 1 au moyen de l'optimisation logicielle ou d'un module de réglage plug-and-play facile à installer. Le résultat est 680 PS en un clin d'œil et même 700 ou 710 PS et un couple impressionnant de 950 Nm dans le modèle S. Puis suit stade 2, qui nécessite également des tuyaux de descente à débit optimisé avec des catalyseurs sportifs et des turbocompresseurs de série révisés. Ensuite, 800 PS et 1.040 320 Nm de couple sont disponibles et le verrou V-Max s'envole également. Théoriquement, en fonction de l'homologation du pneu, des vitesses supérieures à XNUMX km / h sont possibles.

renforcement mécanique de la boîte de vitesses nécessaire

Ça continue avec stade 3, qui ont également une unité de commande CPC modifiée, de nouveaux turbocompresseurs à double spirale et un wastegate apporte. Ensuite, 860 PS et 1.150 NM sont disponibles. Cependant, un renforcement mécanique de la transmission est alors également nécessaire. Le point culminant absolu est définitivement stade 4. Wheelsandmore parvient, sans ouvrir le moteur, à augmenter la cylindrée ou à installer divers composants forgés, pour obtenir un 920 PS et également 1.150 Nm. Les 60 chevaux supplémentaires par rapport au Stage 3 sont à nouveau des turbocompresseurs modifiés, qui augmentent les performances de 308 PS et 300 Nm conformément à des pompes à carburant hautes performances et à un logiciel adapté. Et cela est montré d'une manière puissante visuellement - si on le désire! Avec de nouvelles jantes.

Jantes Wheelsandmore G-Logic en 24 pouces

WAM remplace les jantes AMG 22 pouces en option par des pneus mixtes au format 285/40/22 et 325/35/22 par le modèle interne G-Logic. Et nous savons déjà que de Rouesetplus Mercedes G63 AMG. Sur le GLE, le jeu de roues au format 10,5 × 24 pouces (!) Avec des pantoufles 295/30/24 à l'avant et en 12,5 × 24 pouces (!) Avec d'énormes rouleaux 355/25/24 de Vredestein à l'arrière, il est beaucoup plus impressionnant. Et cela bien que l'abaissement de la suspension pneumatique, qui est contrôlé par un smartphone, n'est même pas installé. Comme le système d'échappement à volet correspondant, l'abaissement est toujours en développement. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de visionner les images.

(Photo / s: Wheelsandmore)

Voici les détails des Mercedes-AMG GLE63 "Madmaxx":

• Tuning performance de la part de WAM
  - pour six cylindres en ligne GLE53 AMG sur 510PS et 620Nm de couple
  - Niveau 1: Module d'optimisation logicielle ou de réglage plug-and-play sur 680PS et dans le couple S modèle 700 ou 710 PS & 950Nm
  - Niveau 2: En outre, des tuyaux de descente à débit optimisé avec des catalyseurs sportifs, des turbocompresseurs de série révisés, un couple de 800 ch et 1040 Nm, le verrouillage V-Max est annulé (+320 km / h)
  - Niveau 3: Unité de commande CPC modifiée en plus, turbocompresseur à double spirale, soupapes de décharge renforcées, 860 PS et 1.150 NM, renforcement mécanique de la transmission
  - Stage 4: en plus au moyen d'un autre turbocompresseur modifié, de pompes à carburant haute performance, d'un logiciel approprié, jusqu'à 920 ch et 1.150 Nm
• Jantes
  - Wheelsandmore G-Logic
  - pour GLE53 et GLE63 (S) AMG
  - Taille de jante maximale 10,5 × 24 pouces avec 295/30/24 et 12,5 × 24 pouces avec pneus 355/25/24 de Vredestein
• Flaps Système d'échappement ainsi qu'un module contrôlé par smartphone pour abaissement de la suspension pneumatique sont en cours

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