Mercedes-AMG GLS 63 4Matic comme Brabus 800 (X 166)!

Récemment mis à jour le 3 janvier 2023 à 05h55

Le Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ est l'un des SUV de luxe les plus populaires au monde, ce qui en fait la base idéale pour une nouvelle supercar BRABUS ! Avec le BRABUS 800, le constructeur et raffineur automobile basé à Bottrop présente une variante haute performance fascinante qui ne laisse rien à désirer. Le moteur huit cylindres avec deux turbocompresseurs est mis à niveau avec la mise à niveau des performances BRABUS PowerXtra B40S-800. 588 kW / 800 ch et un couple maximal de 1 000 Nm confèrent à la voiture à traction intégrale des performances de conduite exceptionnellement élevées : seulement 3,8 secondes de l'arrêt à 100 km/h la rendent tout aussi unique dans sa catégorie que la vitesse de pointe, qui peut être augmentée électroniquement à 280 km/h. h est limité.

GLS 63 4Matic comme Brabus 800

Ce SUV haut de gamme démontre également visuellement ses qualités sportives: les concepteurs de BRABUS ont développé des composants de carrosserie en carbone visible au style attrayant et aérodynamiquement efficaces qui sont visuellement parfaits avec les nouvelles roues forgées high-tech BRABUS Monoblock M "PLATINUM EDITION" de 24 pouces harmonisent le diamètre . Tout aussi exclusive est la personnalisation de l'intérieur avec un intérieur en cuir fin BRABUS parfaitement fini jusque dans les moindres détails.

Ce SUV haut de gamme porte le nom de la version BRABUS 800 du moteur V8 biturbo de quatre litres qui propulse la Mercedes-AMG GLS 63: 138 kW / 188 ch et 150 Nm de couple supplémentaires sont disponibles après la conversion. Deux turbocompresseurs spéciaux BRABUS avec une unité de compresseur plus grande et un groupe de coffre modifié avec des roulements axiaux plus solides fournissent une pression de suralimentation maximale de 1,6 bar. Non seulement le contrôle électronique de la pression de suralimentation a dû être reprogrammé pour cela. De plus, de nouvelles cartes d'injection et d'allumage ont été programmées dans le cadre de longs bancs d'essais et de nombreux essais routiers. Le logiciel modifié est importé dans le système de gestion du moteur par le module BRABUS PowerXtra à l'aide de la technologie plug-and-play.

L'exécution professionnelle du développement, caractéristique de BRABUS, garantit non seulement des performances considérablement accrues, mais également une stabilité sans faille. BRABUS en témoigne avec la garantie de réglage BRABUS exemplaire pour 3 ans jusqu'à 100.000 2013 kilomètres (selon les conditions de garantie BRABUS, à partir de juillet XNUMX). BRABUS recommande les lubrifiants hautes performances de MOTUL.

Couple 800 PS et 1.000 NM

588 kW / 800 ch à 5 tr / min et l'énorme couple maximal de 900 Nm en seulement 1.000 tours donnent au BRABUS 3 des performances exceptionnelles pour un véhicule de cette taille: il sprinte plus de 500 tonnes d'un SUV lourd au départ arrêté à 800 km / h en seulement 2,6 secondes La vitesse maximale est limitée électroniquement à 3,8 km / h en raison du poids du véhicule. Si vous souhaitez également un régal acoustique, vous pouvez choisir le système d'échappement haute performance BRABUS 100 tubes en acier inoxydable avec commande de volet d'échappement. Il offre une gestion active du son, car en appuyant sur un bouton, vous pouvez basculer entre un son V280 robuste en mode sport ou un chuchotement discret en mode «Coming Home».

Bien entendu, l'aérodynamisme, les pneus et le châssis sont également adaptés à l'énorme potentiel de performances du BRABUS 800. Les concepteurs du tuner basé sur Bottrop ont développé des composants de carrosserie parfaitement adaptés pour le modèle haut de gamme de la Classe GLS, qui non seulement donnent au SUV un aspect plus sportif, mais sont également aérodynamiquement efficaces.

Le becquet avant BRABUS, qui est fixé à la partie inférieure du tablier, ne donne pas seulement au SUV une apparence encore plus distinctive. À vitesse élevée, sa forme réduit la portance sur l'essieu avant, ce qui améliore encore la stabilité de conduite. Les entrées d'air latérales dans le pare-chocs avant sont améliorées avec des conduits d'air sur mesure. Ces composants BRABUS sont en fibre de carbone avec un joint brillant ou mat, tout comme les deux entrées d'air dans la calandre, qui a également un emblème BRABUS lumineux et des bandes de signature rouges.

accessoires en fibre de carbone BRABUS sur mesure

Afin de rendre les passages de roue plus sportifs, il existe des fixations en carbone exposées BRABUS sur mesure. L'insert de diffuseur BRABUS pour le tablier arrière est fabriqué à partir du même composé high-tech, qui met parfaitement en scène les quatre sorties d'échappement BRABUS en look carbone / titane, qui sont également proposées pour une combinaison avec le système d'échappement standard. Cerise sur le gâteau, un becquet de toit BRABUS en PUR-R-Rim sur demande.

Dans les grands passages de roues de la Classe GLS, il y a un maximum d'espace pour les roues forgées de 24 pouces. La supercar présentée ici roule sur les nouvelles roues forgées de haute technologie BRABUS Monoblock M "PLATINUM EDITION" de taille 10Jx24. Grâce à l'utilisation de la technologie CAO et des processus de fabrication de pointe, ces roues, qui semblent encore plus grandes en raison de leur conception de disque, offrent une résistance maximale. Continental, partenaire technologique de BRABUS, fournit les bons pneus haute performance pour cela. Tout autour, des pneus à profil bas de dimension 295/35 ZR 24 sont entraînés.

Afin d'optimiser davantage la dynamique de conduite et de rendre le look encore plus sportif en abaissant la suspension, les ingénieurs du châssis BRABUS ont développé un module de commande spécial pour la suspension pneumatique AIRMATIC qui abaisse le BRABUS 800 et chaque GLS 63 standard d'environ 25 millimètres.

intérieur en cuir fin BRABUS noble

L'équipement de luxe de la supercar présentée ici comprend naturellement également un intérieur en cuir fin BRABUS élégant. Assorti à la peinture noire, le maître tapissier BRABUS a utilisé l'énorme savoir-faire pour produire l'intérieur en cuir noir particulièrement doux et respirant avec des surpiqûres contrastées grises. Les surfaces des sièges et les parties intérieures des panneaux de porte ont été cousues au millimètre dans le design Arrow Wave et perforées avec tout autant de précision. Pour correspondre aux accents rouges BRABUS sur le capot du moteur et la carrosserie, les zones perforées ont été doublées de tissu rouge, ce qui donne à l'intérieur en cuir une touche très spéciale.

Le caractère sportif de ce véhicule est également souligné par des éléments en fibre de carbone sur le tableau de bord et les panneaux de porte, ainsi que par des pédales et des goupilles de porte en aluminium. Pour une sélection de rapport encore plus précise lors de l'utilisation manuelle de la transmission automatique à neuf rapports SPEEDSHIFT, des palettes spéciales en aluminium dans la conception BRABUS RACE sont installées sur le volant. Le BRABUS 800 est construit sur commande selon les souhaits du client. Alternativement, chaque GLS 63 peut être complètement ou progressivement converti à ce niveau.

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Mercedes-AMG GLS 63 4Matic comme Brabus 800 (X 166)!
Crédit photo: Brabus

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