dimanche 14 avril 2024
Menu

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

Temps de lecture 6 Min.

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

Mercedes-AMG élargit constamment son programme Customer Racing : au cours de la saison 2023, un modèle GT3 sera ajouté à la flotte de véhicules GT4 et GT2 à succès d'Affalterbach. La nouvelle Mercedes-AMG GT2 est la voiture de course homologuée la plus puissante des douze années d'histoire du programme sport client. Comme d'habitude, la GT2 offre le niveau de sécurité extrêmement élevé des véhicules de course AMG et propose de nombreuses nouvelles technologies de course. Ainsi, la variante GT2 s'impose comme un package global attractif, notamment pour les amateurs ambitieux. Avec la présentation du nouveau modèle, Mercedes-AMG souligne sa prétention à assumer également un rôle de premier plan dans les courses internationales GT2.

Mercedes-AMG GT2

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

  • Mercedes-AMG GT2 disponible dans la saison 2023
  • Le véhicule de course client homologué le plus puissant de Mercedes-AMG
  • Élargissement de la gamme aux côtés des véhicules de course GT3 et GT4

La marque de voitures de performance et de sport d'Affalterbach ouvre un nouveau chapitre dans la compétition client avec la Mercedes-AMG GT2. La voiture de course comble l'écart entre la Mercedes-AMG GT3 et la Mercedes-AMG GT4. Alors que la GT3 est de plus en plus conduite par des professionnels et que la GT4 est avant tout la porte d'entrée dans le monde de la course GT, la GT2 s'adresse avant tout au groupe cible des gentlemen drivers. Avec le règlement GT2020 présenté en 2, l'Organisation Stéphane Ratel (SRO) leur a créé une plateforme attractive avec de plus en plus d'épreuves de courses internationales.

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

La caractéristique exceptionnelle de la nouvelle Mercedes-AMG GT2 est son niveau de performance maximal : avec 520 kW (707 ch), le nouveau membre de la famille Customer Racing est au-dessus du niveau GT3 - tant en termes de puissance que de vitesse de pointe. La source d'alimentation est le moteur biturbo V4,0 AMG de 8 litres avec un vilebrequin plat. La puissance est transmise via une boîte de vitesses de course séquentielle à six rapports avec des étapes de vitesse modifiées. Comme pour tous les modèles GT, la transmission est montée sur la boîte-pont sur l'essieu arrière et reliée au moteur via un tube de torsion en fibre de carbone rigide en torsion et en couple. Le châssis comprend des amortisseurs de sport automobile entièrement configurables et des barres anti-roulis réglables.

Extérieur avec un langage de conception familier

L'extérieur de la Mercedes-AMG GT2 parle le même langage de conception expressif que les autres véhicules de course clients d'Affalterbach : de l'avant large avec les grandes prises d'air de refroidissement à l'arrière musclé, chaque détail est conçu pour la performance. Le capot en carbone a une grande ouverture d'échappement d'air et des persiennes sont intégrées dans les ailes en carbone de l'essieu avant, ce qui a également une influence sur les performances aérodynamiques.

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

Un autre point fort aérodynamique de la Mercedes-AMG GT2 est un aileron arrière entièrement nouveau, qui est maintenu par un support en col de cygne distinctif. La grande aile à un étage est réglable de plusieurs manières et contribue de manière significative à une manipulation précise. Comme d'habitude avec les véhicules AMG Customer Racing, la variante GT2 se caractérise également par une maniabilité fiable. Cela signifie que même les conducteurs inexpérimentés peuvent rapidement gagner en confiance. Un nouveau développement important pour la course est la fixation de roue : la Mercedes-AMG GT2 dispose d'un système de verrouillage centralisé innovant. Cela permet de changer les jantes en alliage léger AMG 18" forgées encore plus rapidement et de manière plus fiable lors de l'arrêt au stand.

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

L'ergonomie de course fonctionnelle prévaut dans le cockpit de la Mercedes-AMG GT2. Une innovation dans le champ de vision central du conducteur est la dernière génération de DDU (Digital Display Unit). Le système d'affichage entièrement programmable dispose d'un affichage graphique haute résolution. En conséquence, il peut être utilisé de manière intuitive et est très convivial. Une autre innovation exclusive est le nouveau volant multifonction, développé par Mercedes‑AMG en collaboration avec les experts en simulation de course de Cube Controls. Il offre un nouveau niveau d'ergonomie, de fonctionnalité et de contrôle.

Concept de sécurité de GT3 & GT4

Pour une protection optimale des occupants, la Mercedes-AMG GT2 utilise le concept de sécurité révolutionnaire qui est également utilisé dans les GT3 et GT4. Ceux-ci incluent, entre autres, des systèmes d'assistance spécifiques à la course tels que le contrôle de traction multi-réglable ou la dernière génération d'ABS de sport automobile. L'intérieur du véhicule est protégé par un arceau de sécurité en acier boulonné au châssis en aluminium. La cellule de sécurité de conduite en carbone dispose d'une ceinture de sécurité à 6 points et d'une mousse de siège ergonomique personnalisable. Des filets de sécurité, une trappe de sauvetage dans le toit, un réservoir de sécurité en carbone et un puissant système d'extinction d'incendie pour le sport automobile complètent l'équipement de sécurité complet de la Mercedes-AMG GT2.

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

Les équipes clientes reçoivent la Mercedes-AMG GT2 entièrement développée. Le nouveau véhicule sera testé de manière approfondie dans les semaines à venir, y compris sur les circuits pour la prochaine saison des GT2 European Series. En plus de diverses courses d'essai, des tests d'endurance dans des conditions de course sont également prévus. Les équipes utilisant la Mercedes-AMG GT2 bénéficient du soutien total du programme mondial Customer Racing de Mercedes-AMG. Comme pour les modèles GT3 et GT4, l'équipe d'experts en sport automobile de HWA AG assure le support technique. En tant que partenaire de développement et de production de Mercedes-AMG, HWA AG effectue toutes les opérations de maintenance et d'inspection. Le lancement sur le marché de la Mercedes-AMG GT2 aura lieu au cours de la saison de sport automobile 2023.

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

"La Mercedes-AMG GT2 est une autre étape importante dans notre programme de course client. Avec cela, nous soulignons une fois de plus notre engagement envers le sport GT et élargissons encore notre engagement en entrant dans un nouveau segment du sport GT. Maintenant que le secteur GT3 est devenu de plus en plus professionnel et que le secteur GT4 est établi comme une classe d'entrée de gamme, nous ouvrons de nouvelles possibilités avec la Mercedes-AMG GT2. Ce faisant, nous nous adressons à un groupe élargi de clients et pouvons ainsi également offrir à ceux qui s'intéressent au domaine GT2 l'assistance complète et de haute qualité de notre programme de course client. Les séries de courses pour cette catégorie de véhicules ont énormément augmenté en portée et en importance au cours des deux dernières années. Dans cet environnement de marché en croissance dynamique, nous lançons un package très attractif avec la Mercedes-AMG GT2 et démontrons une fois de plus les performances de notre marque.
Christoph Sagemüller, directeur de Mercedes-AMG Motorsport

voiture de course Mercedes homologuée la plus puissante

"La Mercedes-AMG GT2 contient toute l'expérience que nous avons acquise lors de nos événements Customer Racing couronnés de succès au cours des dernières années. En plus des fonctionnalités éprouvées des GT3 et GT4, nous avons également intégré de toutes nouvelles technologies de course spécialement développées pour la GT2. Le résultat est la voiture de course homologuée la plus puissante que nous ayons jamais construite. La Mercedes-AMG GT2 entre dans une nouvelle plage de vitesse. En même temps, nous avons réussi à faire en sorte que même les gentlemen drivers qui ne courent pas tous les week-ends puissent toujours maîtriser cette énorme puissance en toute confiance et en toute sécurité. Je suis très heureux que nous puissions désormais proposer aux équipes clientes un produit haut de gamme dans ce segment en plein essor, ainsi que nos services d'assistance maximaux. » Stefan Wendl, responsable de Mercedes-AMG Customer Racing

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 en un coup d'œil :

Moteur Moteur V4,0 biturbo AMG de 8 litres avec vilebrequin plat
Capacité 3.982 cm3
Prestation jusqu'à 520 kW (707 ch)*
Max. Drehmoment jusqu'à 800 Nm
Drive Conception de la boîte-pont : moteur à l'avant, boîte de vitesses sur l'essieu arrière,
relié par tube de torsion
Boîte de vitesse Transmission de course séquentielle AMG à 6 rapports avec différentiel à glissement limité mécanique (réglable) et carter en magnésium ainsi que des palettes de changement de vitesse au volant; à commande pneumatique
Corps cadre spatial en aluminium; Arceau de sécurité en acier à haute résistance
Sécurité Cellule de sécurité conducteur en carbone selon la dernière norme FIA,
mousse de siège personnalisable et appuie-tête et trappe de sauvetage intégrés dans le toit ; puissant système d'extinction d'incendie de sport automobile
train d'atterrissage Essieux à double triangulation en aluminium à l'avant et à l'arrière ;
Amortisseurs sport automobile réglables en compression et en détente, stabilisateurs réglables
aérodynamique aile arrière multi-réglable
électronique Électronique de sport automobile avec contrôle de couple; Systèmes d'assistance optimisés : AMG TRACTION CONTROL, ABS de course multi-réglable de dernière génération, électronique de sport automobile durable et facile à entretenir
pilotage Direction assistée électromécanique
freins système de freinage de course avec ABS réglable; Réglage de l'équilibre des freins par balancier, disques de frein composites ventilés avec conduit d'air de refroidissement spécial ; étriers avant à 6 pistons, étriers arrière à 4 pistons; Diamètre disque de frein avant 395 mm / arrière 355 mm
roues jantes en alliage léger AMG forgées avec verrouillage centralisé,
avant : 12×18", arrière : 13×18"
pneu avant : 325/660-18 lisse / arrière : 325/705-18 lisse
Poids < 1.400 XNUMX kg avec climatisation
Capacité du réservoir 120 l (réservoir de sécurité sport automobile)

*Selon la notation BoP.

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules du tuner? Cliquez ensuite sur l'un des messages suivants!

autres messages connexes

Avec un maximum de 802 ch : Mercedes-AMG S 63 E-Performance (W 223)

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

800 ch Mercedes-AMG G 63 SUV (W463A) de Brabus !

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

Avec revêtement extérieur en Kevlar : Apocalypse Cerberus 6×6 Mercedes-AMG G63 !

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

Brabus 700 Masterpiece by TIP-Exclusive basé sur le Mercedes-AMG G63 !

La nouvelle Mercedes-AMG GT2 élargit son programme de course client !

Mercedes-AMG GT2023 2
Crédit photo: Mercedes
"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué