mardi 26 mars 2024
Menu

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

Temps de lecture 5 Min.

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

Das équipe von Wheelsandmore de Baesweiler est connu pour des noms de projets parfois bizarres. Lorsqu'un véhicule est terminé, il reçoit presque toujours un nom de famille très spécial. Peu importe si 1.000 8 PS RXNUMX "APOCALYPTICAR", Mercedes-AMG GT R «Hypaero» ou Lamborghini Huracan "Diabolico", il y a presque toujours un soupçon subtil sur le chemin. Et maintenant le prochain nom de famille en référence à Carl-Alexander-Platz 5 (c'est là que l'équipe Wheelsandmore est assise) est apparu. Lever de rideau pour le "Cummander"! Non, Wheelsandmore ne prévoit pas de relooking et n'a pas choisi de personnage de World-of-Warcraft. La dénomination quelque peu sale et légèrement provocatrice du véhicule de projet actuel basé sur une Mercedes-Benz GT63 AMG (X 290) a été délibérément choisie et flirte avec les termes puissance et dévouement de différentes manières.

plus de 800 ch assurent la propulsion

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

Le fait est: Quiconque a déjà pris place dans la machine de conduite Wheelsandmore GT63 AMG de plus de 800 ch ne sera pas impressionné par un autre GranTurismo si rapidement ou même s'en rapprochera. Et bien sûr, l'augmentation ultime des performances, que le biturbo de 4,0 litres (M178 DE40 AL) pourrait supporter, est à blâmer. En substance, la mise à niveau est déjà connue de l'Hypaero mentionné ci-dessus, qui utilise la Mercedes-AMG GT R Coupé comme base. Le coupé à son tour a également le M178 DE40 AL sous le capot. Mercedes bourre actuellement le V8, presque dans presque tous les grands modèles AMG. C'est presque comme dans les années 90, lorsque les mêmes acteurs sont apparus dans différentes bandes érotiques encore et encore dans différentes constellations et ont rempli de joie les fans et les amis des films alors répréhensibles.

l'AMG ultime avec une puissance supplémentaire de WAM

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

Et en 2018, Mercedes AMG a décidé d'utiliser le V4,0 8 litres polyvalent et éprouvé dans le coupé GT4 S 63 portes pour les hommes de famille amateurs de sport. Soit comme l'AMG GT 63 4MATIC + avec un couple 585 PS et 800 NM, soit comme le modèle haut de gamme AMG GT 63 S 4MATIC + qui a même obtenu un couple fou 639 PS et 900 NM. En fait plus qu'assez, non? Mais tel quel, tout comme les hommes et les femmes s'habituent à tout avec le temps, les données de performance de l'AMG GT 63, comme le facteur érotique dans certains mariages, sont à un moment donné une habitude. Mais il se passe encore quelque chose, non? Tuner Wheelsandmore apporte un nouvel élan au mariage entre l'homme et la machine et dispose désormais de 3 niveaux de puissance différents jusqu'à 810 PS dans sa gamme. Et peu importe que le véhicule de base soit la variante 585 ou 639 ch.

3 niveaux de puissance sont disponibles

  • Niveau 1: La GT 63 AMG reçoit jusqu'à 700 PS et 975 Nm de couple au moyen d'une optimisation logicielle ou d'un module de réglage plug-and-play facile à installer.
  • Niveau 2: Pour le module de réglage plug-and-play, Wheelsandmore installe de nouveaux tuyaux de descente avec des catalyseurs sportifs et un système d'échappement à volets contrôlés de Capristo. Le résultat est un couple de 750 ch et 1010 Nm.
  • Niveau 3: En plus des changements par rapport aux étapes 1 et 2, les turbocompresseurs doivent être remplacés par des turbocompresseurs dotés d'un compresseur plus grand et de nouveaux roulements. Le résultat est 810 ch et 1030 Nm de couple

de nouvelles jantes sont également dans la gamme

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

Comme les autres constructeurs haut de gamme, Mercedes AMG souhaite offrir à ses clients le maximum départ usine en matière de combinaisons roue / pneu. Cela rend difficile pour de nombreux tuners de trouver des alternatives. Si nécessaire, la GT63 AMG peut rouler sur la route avec des pneus 275/35/21 et 315/30/21 départ usine, il y a donc peu de place à l'amélioration. Mais Wheelsandmore a proposé quelque chose. En tant que tout premier tuner, ils ont une conversion complète de 22 pouces prête pour le modèle X 290. Wheelsandmore a développé des jantes adaptées aux pneus Michelin correspondants et les a déjà installées sur le véhicule d'exposition noir. Le Cummander roule sur des jantes BiColor noires de type ZV-1 en 10,5 × 22 ET24 et 11,5 × 22 ET22 sur l'asphalte. Le train de roues est équipé de pneus Michelin au format 285/30/22 et 335/25/22. Et la face avant de l'Alus est brillante et scellée avec un vernis transparent, similaire au look original. Il y avait aussi un écrou de blocage central personnalisable et bien sûr des capteurs TPMS assortis.

il y a aussi des changements au châssis

Et enfin, le train de roulement a également été choisi. Ici, un module d'abaissement pouvant être contrôlé à l'aide d'une application pour smartphone est utilisé, ce qui permet à l'utilisateur de régler librement la suspension pneumatique au moyen d'une connexion Bluetooth. Si vous le souhaitez, Wheelsandmore peut également programmer l'abaissement dans la succursale de Baesweiler près d'Aix-la-Chapelle. Nous n'avons actuellement pas d'autres détails sur le Cummander GT63 AMG. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

(Photo / s: Wheelsandmore)

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du tuner Wheelset de plus, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:

Enfin - 808 HP dans la Lamborghini Urus de Wheelsandmore!

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

830 PS Aston Martin DBS Superleggera sur 22 Zöllern

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

2019 Bentley Continental GT avec réglage de Wheelsandmore

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

Mercedes AMG GT63 S AMG "Cummander" avec 750 PS

810 PS et 1030 NM dans la Mercedes AMG GT63 S "Cummander"

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué