lundi 25 mars 2024
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780 PS Mercedes-Benz Classe S AMG S63 de Mcchip-DKR

Temps de lecture 3 Min.

780 PS Mercedes-Benz Classe S AMG S63 de Mcchip-DKR

Il y a quelques jours, le tuner allemand McChip-DKR un programme de réglage en quatre étapes pour l'actuelle Mercedes-Benz Classe S S63 AMG 4MATIC (type C217) présente qui augmente la puissance du Stuttgart à un couple maximal de 780 PS et 1.150 NM. La configuration est disponible pour le pré-lifting construit de 09/2014 à 09/2017 avec M 157 DE 55 AL-V8-BiTurbo qui délivre 585 PS et 900 NM départ usine. Le plus haut niveau de performance Étape 4 En plus du réglage de la puce en interne, il faut bien sûr également modifier le matériel. Mcchip installe des tuyaux de descente spécialement conçus avec des convertisseurs catalytiques sportifs et de nouveaux turbocompresseurs. Il en résulte un plus de 195 PS et 250 NM qui garantit que le paquebot de luxe a une vitesse de pointe de 330 km / h (Limitation levée) et revendiquez avec le légendaire 780 PS la voie de gauche pour elle-même.

780 PS Mercedes-Benz Classe S AMG S63 de Mcchip-DKR

Étape 3 Incidemment, il l'amène à 680 PS et 1.080 NM (réglage de la puce + tuyau de descente avec Sportkat) et Étape 2 fournit 625 PS et 925 NM (uniquement réglage de la puce). Le niveau de performance le plus bas atteint avec 590 PS et 925 NM Étape 1 ce qui est également dû à un réglage individuel de la puce. Tous les niveaux de puissance incluent une suspension de la vitesse de pointe limitée et donc au moins 310 km / h. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

780 PS Mercedes-Benz Classe S AMG S63 de Mcchip-DKR

(Photo / s: McChip-DKR)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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