Récemment mis à jour le 28 octobre 2023 à 03h48
Avec la troisième génération de la Classe V (la deuxième génération s'appelait Viano - type W639), en termes d'apparence et de design, Mercedes a fait le saut au même niveau que le bus à succès VW T6. Le Vito actuel est disponible à l'achat depuis 2014 et le choix de moteurs est assez étendu, même si seuls des moteurs diesel à quatre cylindres sont encore disponibles. Et si une voiture devient plus populaire, la demande de personnalisation pour ce type augmentera bien sûr également. C'est également le cas du véhicule actuel, une Mercedes V220 CDI de 170 ch et 400 NM de série. Le propriétaire souhaitait donner à la Classe V quelques chevaux supplémentaires et a amené le véhicule à ShifTech Tours en France.
Réglage des puces par Shiftech
Le tuner a donné au 220 CDI un réglage de puce qui a augmenté les performances de 54 HP et 149 NM pour atteindre un énorme 224 HP et 549 NM. Equipé de cette manière, le 220 CDi surpasse même le plus grand V250 BlueTec 4 Matic, disponible à l'achat depuis février 2015. Seule l'absence de transmission intégrale risque de constituer un certain inconvénient par rapport à la V250. Il n'y a pas grand chose à dire sur la voiture, nous allons donc nous en tenir au reportage photo pour l'instant. Si nous recevons plus d'informations sur d'autres modifications apportées au Mercedes Vito, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour cet article. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez regarder les photos.
(Photo / s: Shiftech)
Voici les changements apportés à la Classe V:
- Augmentation des performances sur 224PS et 549NM - (réglage de la puce)
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711PS & 938NM dans la BMW M6 F13 Coupé de ShifTech Enigneering |
puissant vice
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