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Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo avec 700PS

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 28 mars 2022 à 09h54

Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo avec 700PS

Et encore une fois il y a le spectaculaire BRABUS ROCKET 900 "DESERT GOLD" Edition Nouvelles de la Classe S de l'équipe autour de Brabus. Aussi pour le prochain DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2015, le tuner sera l'un, en face du Mercedes GLE63 AMG BRABUS 850 6.0 Biturbo, version plus civile avec couple 700 PS & 960 NM du SUV. La Mercedes-AMG GLE 63 S a été utilisée comme base, dont la version 700 gère sans augmentation de cylindrée à 5.912 63 cm³. Après la cure de réglage, que la voiture a été autorisée à endurer, vient la Mercedes GLE 700 S BRABUS XNUMX beaucoup plus excitant et individuel que la version de production, car toutes les autres pièces de réglage de la grande série 850 sont également disponibles pour le Brabus 700.

BRABUS 700 5.5 Biturbo

Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo avec 700PS

Si vous êtes également l'heureux propriétaire d'une Mercedes GLE 63 S, Brabus devrait certainement être un point de départ intéressant pour faire en sorte que la voiture se démarque de la foule. En ce qui concerne les modifications apportées au Mercedes GLE 63 S, nous avons déjà pu découvrir les premiers détails. Comme toujours, nous avons répertorié ci-dessous ce que nous savons pour vous dans un résumé. Mais si vous repérez d'autres changements que nous n'avons pas répertoriés, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir !

(Photo / s: Brabus)

Ce sont les détails du véhicule:

  • 515kW / 700PS
  • 300 km / h vitesse maximale,
  • Roues forgées pouces 23
  • Réglage du V5,5 bi-turbo de 8 litres (conduites d'air d'admission et de suralimentation, turbocompresseur spécial BRABUS, descentes plus grandes - 75 millimètres, logiciel Brabus)
  • Composants aérodynamiques en carbone
  • Système d'échappement sport avec catalyseurs métalliques (acier inoxydable) et commande des volets d'échappement ainsi qu'une gestion active du son par simple pression d'un bouton sur le volant
  • 0-100 km / h (62 mph) en secondes 4,0
  • Composants aérodynamiques en carbone (lèvre de spoiler avant, prises d'air latérales dans le pare-chocs avant, feux de position à LED, tablier arrière avec panneaux en fibre de carbone, insert de diffuseur, spoiler arrière)
  • Garantie BRABUS tuning sur les années 3 aux kilomètres 100.000
  • Jantes en alliage BRABUS en pouces 21, 22 ou 23 (monoblocs BRABUS "Jantes forgées high-tech en pouces 11Jx23")
  • Pneus haute performance de Continental, Pirelli et YOKOHAMA
  • Module de commande BRABUS pour suspension pneumatique AIRMATIC (abaissement d’environ 35 millimètres)
  • BRABUS fine leather Caractéristiques en bleu azur (personnalisées selon les souhaits du client, cuir BRABUS Mastik, Alcantara dans toutes les couleurs, tableau de bord, sièges, panneaux de porte, garnitures de pavillon sur demande en Alcantara, ensembles intérieurs BRABUS en bois précieux et carbone, épingles de porte, pédales seuils de porte en acier inoxydable avec logo BRABUS illuminé et bien plus encore.)

une Lamborghini Urus contre Brabus 850 contre Model X Performance dans la DRAG RACE

Certainement de nouvelles informations arriveront bientôt et certainement de nouvelles photos et vidéos sur le net. Dès que c'est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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