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Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 11h28
Depuis son lancement sur le marché en 2015, la Mercedes-Maybach Classe S a été livrée environ 60.000 fois dans le monde. En 2019, avec environ 12.000 véhicules, plus de Mercedes-Maybach S-Class ont été vendues que jamais auparavant. En Chine, le taux de croissance a été à deux chiffres. Outre la Chine, les principales régions de vente de ces dernières années ont été la Russie, la Corée du Sud, les États-Unis et l'Allemagne. La nouvelle Mercedes-Maybach Classe S s'appuie sur cette réussite. Il combine à son tour la perfection et les solutions high-tech du produit phare de Mercedes-Benz, introduit il y a quelques mois à peine, avec l'exclusivité et la tradition de Maybach. L'empattement, qui mesure 18 centimètres de plus que la longue Mercedes-Benz Classe S, profite entièrement à l'arrière. Grâce aux sièges exécutifs de série et au pack chauffeur, le compartiment arrière devient un endroit confortable pour travailler ou se reposer. Il y a aussi des détails exclusifs tels que de grandes pièces de garniture en bois à l'arrière des sièges avant et entre les deux passagers arrière. Les ventes de la Mercedes-Maybach Classe S commenceront cette année sur différents marchés. L'Allemagne suivra au printemps 2021.
Mercedes-Maybach Classe S
«Avec la nouvelle Mercedes-Maybach Classe S, nous soulignons l'approche moderne du portefeuille de produits exclusifs peu avant le 100e anniversaire de Mercedes-Maybach Automobile», souligne Dirk Fetzer, responsable de la gestion des produits Mercedes-Maybach. «Comme par le passé, nos clients ont aujourd'hui des exigences élevées en matière d'exclusivité et d'individualité, de design élégant et de fabrication dans la plus haute perfection, et ce sur la base d'une technologie de pointe. Dans les domaines du confort, de la sécurité et du design en particulier, la nouvelle Mercedes-Maybach Classe S offre des arguments de vente uniques dans le segment du luxe très compétitif. "
berline classique à trois compartiments
La Mercedes-Maybach Classe S (longueur / largeur / hauteur: 5.469 1.921/1.510 XNUMX/XNUMX XNUMX millimètres) est une berline classique à trois caisses. Les particularités de l'avant sont le capot indépendant avec son aileron chromé et la calandre Mercedes-Maybach. Sa grande valeur de reconnaissance réside dans les barres décoratives verticales en trois dimensions. La marque verbale MAYBACH est élégamment intégrée dans le cadre chromé de la calandre. Les portes arrière sont plus larges que sur les modèles frères et il y a une fenêtre triangulaire fixe dans le montant C. Un logo de la marque Maybach sur le montant C souligne l'exclusivité. Sur demande, la Mercedes-Maybach Classe S peut avoir des portes confort électriques à l'arrière.
L'aspect spécial de la Mercedes-Maybach Classe S comprend également une peinture bicolore avec une ligne de séparation, qui est appliquée à la main selon les critères de qualité les plus élevés. Il s'agit d'un supplément en option, tout comme la technologie des phares DIGITAL LIGHT. Cela permet de nouvelles fonctions, telles que la projection de marquages auxiliaires ou de symboles d'avertissement sur la route. DIGITAL LIGHT a un module d'éclairage dans chaque phare avec trois LED extrêmement lumineuses, dont la lumière est réfractée et dirigée à l'aide de 1,3 million de micro-miroirs.
L'intérieur: beaucoup d'espace et un haut niveau de confort à l'arrière
L'intérieur de la Mercedes-Maybach Classe S est basé sur le tout nouveau design intérieur de la Mercedes-Benz Classe S. Le tableau de bord, la console centrale et les accoudoirs forment une unité sculpturale qui semble flotter au-dessus d'un paysage spacieux. Jusqu'à cinq écrans sont disponibles. Un écran central OLED de 12,8 pouces en tant que centre de commande de haute technologie est de série à bord. Sur demande, il y a un écran conducteur 12,3D de 3 pouces avec une représentation tridimensionnelle des autres usagers de la route et des effets de profondeur et d'ombre saisissants. L'aspect particulier de l'écran du conducteur en mode d'affichage exclusif souligne la position particulière de la Mercedes-Maybach. Le contour des instruments ronds est de la couleur or rose typique de la marque.
Cette couleur est également utilisée dans l'éclairage d'ambiance actif (équipement spécial), c'est-à-dire dans le feu de position animé à LED avec des fonctions intelligentes de confort et de sécurité. Avec une lueur blanc or rose et améthyste, l'éclairage d'ambiance actif comprend deux nouveaux univers de couleurs. L'avant-spectacle «Welcome Fond» accueille les passagers avec un spectacle de lumière spécial. L'éclairage arrière adaptatif a sa première dans la Mercedes-Maybach. De plusieurs manières, il s'adapte aux souhaits des occupants: Outre la luminosité, la taille et la position du spot lumineux peuvent également être ajustées. En même temps, une large répartition entre un travail précis et une lumière de salon détendue est possible.
Il y a aussi beaucoup de luxe classique à bord: les grandes parties de garniture des sièges avant sont neuves. Des bols en bois nobles se nichent à l'arrière des sièges conducteur et passager. Lorsqu'il est équipé de l'arrière de première classe, une garniture en bois tout aussi distinctive se trouve entre les deux passagers arrière. L'empattement, qui mesure 18 cm de plus que la longue Mercedes-Benz Classe S, profite entièrement à l'arrière.
Une indication claire que la Mercedes-Maybach Classe S est idéale pour le fonctionnement avec chauffeur est l'équipement standard avec des sièges exécutifs à gauche et à droite et le pack chauffeur. Avec les sièges exécutifs, le passager peut régler la surface du siège et le dossier indépendamment l'un de l'autre. Grâce au repose-talon sur le siège avant et au repose-jambes extensible électriquement, une surface de couchage continue et confortable est créée pour une position de sommeil agréable. La plage de réglage du repose-jambes a été étendue d'environ 50 mm par rapport à la série précédente. Une autre nouveauté est la fonction de massage de l'appui-mollet dans le cadre du pack confort des sièges arrière. Un autre avantage est le chauffage du cou et des épaules à l'arrière.
Le système d'infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience): encore plus personnel et intuitif à utiliser
La deuxième génération de MBUX (Mercedes-Benz User Experience), le système adaptatif introduit en 2018, est lancée dans la nouvelle Classe S. La particularité de MBUX est qu'il est mis en réseau avec une grande variété de systèmes de véhicules et de données de capteurs. Sur les cinq écrans maximum, certains dotés de la technologie OLED, des vues brillantes facilitent le contrôle du véhicule et des fonctions de confort. Les options de personnalisation et d'utilisation intuitive sont devenues beaucoup plus étendues. La Mercedes-Maybach Classe S peut également être équipée de l'assistant intérieur MBUX à l'arrière si nécessaire.
Première mondiale numérique de la Mercedes-Maybach Classe S
L'assistant intérieur MBUX reconnaît de nombreuses demandes d'exploitation. Il interprète la direction de vue, les mouvements des mains et le langage corporel des occupants afin d'assister les fonctions automatiques du véhicule en fonction de la situation. La Mercedes-Maybach Classe S peut également enregistrer les mouvements et les gestes des passagers arrière à l'aide de caméras laser 3D dans la garniture de toit. Par exemple, le convoyeur de ceinture de sécurité pour les sièges extérieurs se déploie automatiquement dès que l'assistant intérieur MBUX détecte l'intention d'atteindre la ceinture de sécurité au moyen d'un mouvement de la main. La fonction d'avertissement de sortie a également été étendue et peut enregistrer qu'un passager arrière souhaite quitter le véhicule.
Puissance cultivée pour une propulsion efficace
Les moteurs de la Mercedes-Maybach Classe S proviennent du portefeuille Mercedes-Benz et sont partiellement assistés électriquement. L'électrification est réalisée par un démarreur-générateur intégré (ISG) de deuxième génération. Cela fournit une augmentation de jusqu'à 15 kW, permet une «navigation» efficace lors de la conduite à vitesse constante, rend l'expérience de démarrage-arrêt encore plus confortable et le système d'entraînement plus efficace dans l'ensemble. La transmission intégrale est toujours de série.
La transmission 9G-TRONIC a été développée pour l'adaptation de l'ISG. Le moteur électrique, l'électronique de puissance et le refroidisseur de transmission ont maintenant été déplacés dans ou sur la transmission. En relation avec l'ISG, l'entraînement par courroie en deux parties entier pourrait être omis car un compresseur de réfrigérant électrique est utilisé. Cela signifie que l'habitacle peut être climatisé efficacement et confortablement même lorsque le moteur ne tourne pas (phases de démarrage-arrêt et de navigation).
Un système d'échappement avec filtre à particules Otto (OPF) adapté à l'entraînement est utilisé pour nettoyer les gaz d'échappement. Des capteurs de pression et de température ainsi que des sondes lambda de la dernière conception garantissent un nettoyage efficace des gaz d'échappement sur l'ensemble de la carte.
Le châssis: confortablement réglé et remarquablement maniable
La suspension pneumatique AIRMATIC avec amortissement continu réglable ADS + est de série. Avec l'aide de DYNAMIC SELECT, le conducteur peut modifier individuellement les propriétés de l'entraînement, de l'ESP®, du châssis et de la direction. La sélection se fait via un élément de commande à l'extrémité inférieure de l'affichage central. DYNAMIC SELECT propose son propre programme de conduite MAYBACH, entièrement axé sur le confort de conduite.
La direction de l'essieu arrière en option augmente la maniabilité en ville. Cela réduit le rayon de braquage jusqu'à deux mètres. Les clients ont le choix entre deux variantes: essieu arrière direction 4,5 ° et 10 °. Au lieu de 13,4 mètres, le rayon de braquage est alors de 12,4 ou 11,4 mètres.
Le châssis E-ACTIVE BODY CONTROL optionnel et entièrement actif sur une base de 48 V scanne la route avec une caméra stéréo et adoucit les obstacles à ondes longues. Il offre également une protection supplémentaire en cas de choc latéral, lorsque le véhicule est soulevé. La sollicitation des occupants peut être réduite car le choc est ainsi dirigé vers des structures particulièrement résistantes dans la partie inférieure du véhicule.
Le confort sonore: exceptionnellement silencieux et à faibles vibrations
La nouvelle berline de luxe est basée sur le très bon NVH (bruit, vibrations, dureté, bruit, vibrations, rugosité) de la nouvelle génération de Classe S. Les mesures NVH les plus importantes visent principalement le fonds. Une mousse isolante supplémentaire est utilisée dans la zone du passage de roue arrière. Les fenêtres triangulaires fixes supplémentaires dans le montant C, à proximité immédiate de la tête des passagers arrière, ont reçu un verre feuilleté plus épais. Des pneus antibruit avec amortisseurs en mousse sont disponibles sur demande.
La compensation active du bruit de conduite fait ses débuts dans l'entreprise. Le système réduit les bruits indésirables à basse fréquence à l'intérieur à l'aide d'ondes sonores anti-phase. Les haut-parleurs de graves du système de son surround 4D haut de gamme Burmester® sont utilisés pour la lecture.
Sécurité: encore plus de protection contre et en cas d'accident
Dans la Mercedes-Maybach Classe S, l'accent a toujours été mis sur la sécurité dans le compartiment arrière. Le coussin gonflable arrière innovant de l'équipement standard peut réduire considérablement les niveaux de stress sur la tête et le cou pour les occupants assis sur les sièges arrière extérieurs en cas de graves collisions frontales. Dans la Mercedes-Maybach Classe S, les passagers arrière d'une limousine bénéficient désormais pour la première fois d'un chargeur automatique de ceinture de sécurité. Il vous invite indirectement à attacher votre ceinture et en même temps rend ce processus plus pratique. Le chargeur de ceinture est intégré dans le dossier réglable du siège exécutif et est donc toujours dans la bonne position pour le passager.
Les nouveaux systèmes d'assistance à la conduite améliorés apportent un soulagement dans la vie quotidienne grâce à une assistance adaptée à la situation avec réglage de la vitesse, contrôle de la distance, direction et changement de voie. Le conducteur peut rester en forme plus longtemps et atteindre sa destination de manière plus sûre et plus confortable. En cas de danger, les systèmes d'assistance à la conduite peuvent réagir en fonction de la situation et ainsi réduire la gravité d'éventuelles collisions voire les éviter totalement.
Avec le DRIVE PILOT, la conduite hautement automatisée chez Mercedes-Benz devrait entrer en production en série à partir du second semestre 2021. Sur les tronçons appropriés de l'autoroute et lorsqu'il y a un volume de trafic élevé, le DRIVE PILOT peut proposer au conducteur de prendre en charge la conduite jusqu'à 60 km / h légalement autorisés.
La marque: Définir encore et encore le luxe du futur depuis 100 ans
Mercedes-Maybach est une légende du luxe qui ne cesse de se réinventer. Basé sur une compréhension historiquement évoluée de l'exclusivité et de la haute qualité, Mercedes-Maybach redéfinit constamment le luxe du futur. Aujourd'hui plus que jamais, Mercedes-Maybach est synonyme de «luxe sophistiqué». La marque combine la technologie de pointe et la perfection de Mercedes-Benz avec l'exclusivité et le luxe élégant de MAYBACH.
La nouvelle Mercedes-Maybach Classe S s'appuie sur une tradition unique de véhicules exclusifs et représentatifs des marques Mercedes-Benz et Maybach. Maybach Motorenbau GmbH a présenté son premier véhicule au Salon de l'Automobile de Berlin en 1921: le Maybach Type W3 avec une carrosserie d'Auer de Cannstatt.
En 1930, la Mercedes-Benz 770 "Great Mercedes" (W 07) a été présentée, qui a été remplacée en 1938 par la série W 150 du même nom. Dans les années 1950, la marque revient sur ce segment haut de gamme avec la Mercedes-Benz 300 (W 186 et W 189). Le prochain véhicule avec un caractère très représentatif est le Mercedes-Benz 1963 (W 600) en 100. Les luxueuses berlines Pullman de la série S-Class 140 (présentée en septembre 1995) et de la série 220 (à partir de 2000) portent ces idées dans le nouveau millénaire.
En 2002, ce qui était alors DaimlerChrysler AG a revitalisé l'une des marques automobiles allemandes les plus exclusives avec les limousines de luxe Maybach de la série 240. La Classe S de la marque Mercedes-Maybach actuelle a finalement été créée en 2014 dans la série 222. Il établit des normes avec les Mercedes-Maybach S 600 Pullman (2015) et S 600 Pullman Guard (2016).
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