lundi 25 mars 2024
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Mercedes-Maybach S560 4MATIC (W222) de l'accordeur Lorinser

Temps de lecture 4 Min.

Mercedes-Maybach S560 4MATIC (W222) de l'accordeur Lorinser

En Facelift Mercedes-Maybach Classe S (2018) l'interprétation du luxe est poussée à l'extrême. Ce qui frappe dans le lifting récemment présenté, c'est la nouvelle grille avec de fines entretoises verticales ou les neuf combinaisons de couleurs différentes pour la peinture bicolore à l'extérieur. Mais les nouvelles jantes de 20 pouces, les élégants sièges de direction en cuir nappa avec surpiqûres contrastées cuivrées, dorées ou platine, les éléments décoratifs aux «lignes fluides designo magnolia» ou les éléments techniques tels que la commande vocale innovante avec ensemble d'infodivertissement établissent de nouvelles normes dans cette catégorie. . Mais apparemment toujours pas assez pour l'équipe de Lorinser. Vous avez saisi la Mercedes-Maybach S560 4MATIC et révisé en profondeur l'intérieur et l'extérieur. Lorinser utilise à la perfection les procédés de fabrication les plus modernes pour toutes ses modifications corporelles.

Mercedes-Maybach S560 4MATIC (W222) de l'accordeur Lorinser

Le bateau à vapeur de luxe a une lèvre avant redessinée, de nouvelles ailes avant, quelques jupes latérales, un subtil aileron de toit et une fixation de tablier arrière. Si vous le souhaitez, vous pouvez éventuellement affiner le S560 avec des jupes latérales en fibre de carbone, une lèvre arrière ou des coques de rétroviseurs extérieurs. Et bien sûr, une augmentation significative des performances pour le S560 4MATIC ne devrait pas manquer et donc le V8 BiTurbo génère un énorme 544 ch / 400 kW à 5.700 tr / min selon la configuration Lorinser (réglage de la puce). et en même temps, le couple maximal augmente à 800 Nm à 2.500 4.000 - 11 21 tr / min. Les performances sur route sont apportées par de nouvelles conceptions de roues dans différentes variantes et un point culminant ici est la roue en alliage forgé, monobloc "RSXNUMX" dans les dimensions de XNUMX pouces.

Mercedes-Maybach S560 4MATIC (W222) de l'accordeur Lorinser

Il est équipé de pneus Continental SportContact 6 aux dimensions 255 / 35-21 à l'avant et 295 / 30-21 à l'essieu arrière. La jante «RSK6» en trois parties qui peut être installée en pouces 20 ou 21 est également disponible en option. Pour que la paire de roues souhaitée s'intègre parfaitement dans le passage de roue, la carrosserie est abaissée jusqu'à 30 millimètres à l'aide du module d'abaissement sport, ce qui permet également un rythme un peu plus sportif. Et comme déjà mentionné, l'intérieur n'a pas été laissé intact, alors Lorinser a installé de belles pédales en aluminium, des seuils de porte éclairés ou des tapis de sol brodés.

Mercedes-Maybach S560 4MATIC (W222) de l'accordeur Lorinser

De plus, quiconque le souhaite peut décorer presque tous les composants de la garniture intérieure de cuir, d'Alcantara, de bois précieux, de carbone ou de laque à piano. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Mercedes-Maybach S560 4MATIC (W222) de l'accordeur Lorinser

(Photo / s: Lorinser)

Voici les modifications apportées au Mercedes-Maybach S560 4MATIC:

  • Pièces aérodynamiques Lorinser (lèvre avant, fixation du tablier arrière, jupes latérales, volets en carbone pour jupes latérales, lèvre de capot arrière en carbone, becquet de pavillon, coques de rétroviseur extérieur gauche / droite en carbone, jeu d'ailes avant)
  • Échappement sportif à utiliser avec la fixation du tablier arrière Lorinser
  • Augmentation des performances du S560 par le réglage des puces
  • Jantes en alliage léger RS11 (1 pièce: VA 9 x 21 "255 / 35-21 et HA 10,5 x 21" 295 / 23-21) ou RSK3 en 6 parties (VA 9 x 21 "255 / 35-21 et HA 10 x 21 "295 / 30-21)
  • Intérieur (jeu de pédales, partie 2 alu anodisé avec logo Lorinser, tapis de sol, partie 4 avec emblème Lorinser, seuils de porte éclairés avec lettrage Lorinser)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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