Avez-vous encore ceux Mercedes Classe A Extreme Customs en mémoire? Le syntoniseur disposait désormais d'une Mercedes Classe A du type W176 sur place et cette fois, le véhicule avait une tenue incomparable. Le point culminant ici est certainement l'abaissement extrême des moyens Airforce Suspension Air Suspension a été atteint. Cela garantit que la Classe A se déplace vers la route jusqu'au dernier millimètre en appuyant sur un bouton. En plus de l'abaissement, il y avait aussi un nouvel ensemble de roues. Il vient de Motec et est particulièrement accrocheur en raison de la conception de couleur frappante. L'extérieur des jantes a une PinStripe bleue et une bordure dans la partie arrière de la jante est surlignée en vert vif. De plus, il y a les 5 doubles rayons qui s'étendent jusqu'au bord extérieur des jantes et font ainsi une impression particulièrement grande.
⚠ Mercedes Classe A W176 ⚠
Outre l'abaissement extrême et la nouvelle paire de roues, il y a eu encore plus de changements. Cela comprend une grande lèvre de spoiler sur le pare-chocs avant, un becquet de toit Brabus et un tablier arrière sportif BRABUS. Les mêmes accents verts brillants que les jantes ont également obtenu les étriers de frein, les rétroviseurs extérieurs, les jupes latérales, la lèvre de spoiler avant et le diffuseur arrière. La Classe A est complétée par un système d'échappement sport BRABUS, qui offre un paysage sonore adéquat. Si nous obtenons des informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce message. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: Extreme Customs Allemagne)
Les détails des modifications apportées à la Mercedes Classe A:
- Jantes Motec
- Becquet de toit Brabus
- Tablier arrière BRABUS
- BRABUS échappement sport
- Descente (suspension de l'armée de l'air)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules d'Extreme Customs Germany, ce qui suit est un petit extrait:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.