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Harbinger - Mercedes Classe G W463 de l'accordeur Lumma

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 29 janvier 2019 à 01h16

Harbinger - Mercedes Classe G W463 de l'accordeur Lumma

En tant que premier accordeur, l’équipe allemande de Lumma design en février de cette année, la Mercedes 2018er Classe G (Classe G IV W464) en tant que variante à caisse large sous l'ajout LUMMA CLR G770 (W463) présenté. Au moins virtuellement. Mais vous n’en avez pas encore terminé avec les nombreuses modifications apportées au nouveau modèle et vous disposez maintenant du tuner Brabus avec le G63 700 Widestar les gars de Winterlingen les ont même dépassés. Mais lorsque le CLR G770 sera terminé, il ne sera certainement en aucun cas inférieur à son homologue de Bottrop. Lumma facilite désormais l'attente du kit Widebody avec quelques options de personnalisation pour la Classe G. Par exemple, il existe des poignées de porte recouvertes de carbone véritable et finies avec une finition brillante, de nouvelles lunettes pour les phares principaux, des coques de rétroviseurs extérieurs ou la couverture de roue de secours en carbone.

Harbinger - Mercedes Classe G W463 de l'accordeur Lumma

De nouvelles jantes et des ensembles de roues complets sont également disponibles chez Lumma Design. Les points forts ici sont certainement les toutes nouvelles jantes LUMMA CLR Racing 2 dans les dimensions 11 × 23 pouces. De nombreuses petites pièces en carbone telles qu'un ensemble de garnitures, des couvercles pour les pare-chocs, une couverture pour les montants D ou la garniture pour la calandre complètent le programme de réglage actuel pour le moment. Si nous recevons des informations en temps opportun sur la présentation officielle du LUMMA CLR G770 (W463), il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Lumma design)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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