De l'équipe Camions MegaRexx ™ nous avons déjà l'un ou l'autre monstre présenté (voir la fin de l'article). Mais ce monstre XXXXXL nous était jusqu'à présent totalement inconnu. Rideau levé pour l'incroyablement énorme Camionnette MegaRaptor 6 × 6 basé sur le Ford F-350 pas forcément délicat! Et les garçons de Maison de papillon ont été autorisés à mettre le MegaRaptor à l'épreuve avec un essieu supplémentaire et l'ont immédiatement testé avec un non moins spectaculaire Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6 comparé par Brabus. Vous pouvez retrouver la vidéo un peu plus bas. Dans cet article, cependant, il ne devrait être question que du MegaRaptor. Si vous recherchez plus d'informations sur la conversion 6 × 6 de Brabus, jetez un coup d'œil ICI.
Micro MegaRaptor 6×6
Néanmoins, les données clés les plus importantes pour le 6 × 6 de Brabus. Le véhicule présenté dans la vidéo est l'un des deux seuls jamais construits. La Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 de Brabus est équipée du V8 biturbo d'AMG, qui depuis la conversion PS 700 et cela a coûté 2 millions de dollars (!!!). Pourquoi? Parce qu'il a un complet et aussi coloré en rouge corps carbone possède parce qu'il Cuir fin Brabus a à bord et d'innombrables techniciens amendements. Mais nous arrivons maintenant au MegaRaptor 350 × 6 basé sur le Ford F-6, le seul et uniquequi a été construit jusqu'à présent. Il coûte par rapport au Brabus-G seulement un dérisoire 310.000 XNUMX $ (plus véhicule) et en possède même un entièrement reconstruit Turbodiesel de 6,7 litres à course puissante avec une performance incroyable PS 1.013.
Roues de qualité militaire
Il y a aussi sept Roues Beadlock d'une valeur d'environ 5.000 XNUMX $ chacun, qui peut même résister aux balles et aux mines terrestres. Parce que les roues sont installées dans qualité militaire. Les pneus ne mesurent pas que des fous 46 Zoll (1,17 m) de diamètre, le tuner les a également équipés d'un 4 pouces (environ 10 cm) Kit de levage pour le levage combiné. Les limons XXL sont recouverts d'un sur-mesure Kit carrosserie tout autour (Garde-boue avant et arrière, tabliers métalliques, capot, etc.) et bien sûr il y en avait un distinct Extension de la zone de chargement ainsi que celui entièrement fonctionnel troisième axe à la poupe. Aussi un énorme Repassage de la cargaison ainsi qu'un nouveau calandre peut être vu. Il n'y a pratiquement plus rien de vraiment original à l'extérieur du F-350.
Avec une marée entière sur Éclairage auxiliaire à LED dans le tablier avant et arrière, spécial Amortisseurs tout-terrain et composants de châssis, noir feux arrière à DEL, un complet roue de secours sur la zone de chargement et spécialement conçu Emblèmes sont essentiellement les gros détails sur le corps. Ils ne sont pas vraiment étendus amendements plutôt dans la cabine. Mais c'est beaucoup plus vaste Tuning performance. Comme déjà mentionné, le moteur du F-350 fonctionne incroyablement PS 1.000. Le reste est mieux vu dans la vidéo. S'amuser! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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