lundi 25 mars 2024
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Construit par Nissan Skyline R32 Restomod de Legends MINE !

Temps de lecture 5 Min.

Construit par Nissan Skyline R32 Restomod de Legends MINE !

Alors que nous utilisons le terme "Restauration' Surtout avec des classiques comme celui-ci Camaro, le Mustang ou éventuellement un 911 connecter, qui s'étend Répertoire Restomod sur presque tous les véhicules. Parce qu'un restomod n'est fondamentalement rien de plus qu'un classique équipé de la technologie moderne. Et vous pouvez essentiellement le faire avec tous les véhicules. Vous n'êtes donc en aucun cas limité aux classiques américains, aux anciennes 911 ou aux divers roadsters britanniques. En ce qui concerne le Japon, c'est bien sûr le Nissan Skyline R32 GT-R un tel candidat restomod. Et c'est exactement ce que l'équipe de "Construit par des légendes“ pré-boutonné. Sous la forme d'une R32 Skyline GT-R blanche comme neige de MINE. Fondée en 1985 par Michizo Niikura, MINE'S a bâti sa réputation sur les plateformes R32, R33 et R34 Skyline.

Nissan Skyline R32 Restomod

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien restauré ainsi que modifié spécimen a un RB26 2,8 litres six cylindres sous le capot, qui a été fabriqué à la main par le constructeur de moteurs de MINE, Toshikazu Nakayama à l'époque. Entre autres choses, le moteur fonctionne via le calculateur VX-ROM de MINE (logiciel). PS 500. Il fournit en combinaison avec le Échappement sport en titane d'origine de Built By Legends x MINE, ainsi qu'un poids à vide de seulement 1.357 8.000 kg et une vitesse maximale de XNUMX XNUMX tr/min, pour un spectacle assourdissant et une accélération au niveau des sportifs actuels. Même alors, il y avait aussi des modèles sur mesure pour le coupé japonais Amortisseur Ohlins avec des ressorts hyperco et aussi un Système de freinage sport Brembo (Brembo F50, étriers avant à 4 pistons avec disques en deux parties RDD de 355 mm, étriers arrière Brembo 360 et disques en deux parties RDD de 343 mm) etait installé. Il a été spécialement adapté au véhicule par MINE'S. Built By Legends prévoyait désormais un démontage complet et extrêmement laborieux restaurierung et -Renforcement par Kozo Yoshida de Garage Yoshida (Nara, Japon). Le R32 a un nouveau 5 couches-Peinture en combinaison avec de nombreuses pièces en carbone, avec de nombreuses pièces renouvelées ou restaurées et revêtues de poudre Partager tout autour et avec un nouveau Intérieur.

Jantes chics RAYS TE037 9.5J-18

Construit par Nissan Skyline R32 Restomod de Legends MINE !

Même ça Jantes RAYS TE037 9.5J-18 avec les enjoliveurs de roue MINE'S ont été restaurés et sont chez Bridgestone depuis Pneus POTENZA RE-71RS 255/35/18 basé. Avec le véhicule, il y en a même un spécial Clé IMONO par Built By Legends, en acier inoxydable coulé et revêtu de RAYDENT et conçu à Hiroshima. Bien sûr, la clé spéciale est minutieusement fabriquée à la main et est le complément parfait à l'un des plus grands cadeaux du Japon au monde automobile. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Construit par Nissan Skyline R32 Restomod de Legends MINE :

  • Restauration et renforcement du châssis par Kozo Yoshida par Garage Yoshida (Nara, Japon)
  • complètement dépouillé jusqu'au châssis et sablé à l'eau, soudé par points et repeint avec une peinture à 5 couches avec bandes latérales MINE'S intégrées
  • pièces revêtues de poudre renouvelées ou restaurées tout autour
  • Moteur complet MINE'S RB26 2,8L construit à la main par Toshikazu Nakayama chez MINE'S (500+ HP)
  • transmission manuelle 5 vitesses
  • HICAS supprimé
  • Échappement en titane original de Built By Legends x MINE avec embout noir
  • Tube avant MINE'S Titane
  • Calculateur ROM VX de MINE
  • Débitmètre d'air R35 + Injecteur R35 + Tuyau d'alimentation en carburant MINE'S
  • Barre anti-rapprochement en titane MINE'S avec graphismes BBL par Yoshikazu Kasai
  • Système de suspension MINE'S x OHLINS DFV avec ressorts HYPERCO.
  • Étriers avant Brembo F50 à 4 pistons et disques en deux parties RDD (Racing Disc Development) de 355 mm / Étriers arrière Brembo 360 et disques en deux parties RDD (Racing Disc Development) de 343 mm
  • Jantes RAYS TE037 9.5J-18 avec enjoliveurs MINE'S
  • Bridgestone POTENZA RE-71RS 255/35/18
  • Capot en carbone (peint) avec conduit NACA
  • Pare-chocs avant en carbone (partiellement peint)
  • Aileron arrière en carbone (partiellement peint)
  • Badge de moteur personnalisé Built By Legends x MINE'S par Kusaka Engineering (Tottori, Japon)
  • Essuie-glaces Aero Blade avant et arrière
  • Emblème MINE'S en acier inoxydable à l'arrière
  • sièges de série R32
  • Jauge de compteur de vitesse MINE
  • Volant MINE'S R32 en cuir nappa x Alcantara. (15 mm plus petit que l'original, avec un grain plus épais)
  • Pommeau de levier de vitesse basé sur OEM Built By Legends fabriqué à la main par Yoshikazu Kasai.
  • Botte de changement de vitesse en néoprène personnalisée Built By Legends et botte de levier de frein par Saito Kougyo.
  • Poignée de frein de stationnement MINE'S en cuir nappa
  • Poignées de porte chromées noires
  • Commutateur d'éclairage et d'essuie-glace arrière en chrome noir
  • Pédales en aluminium R34
  • Rétroviseur R34
  • Ciel de pavillon en Alcantara noir, moquettes Garage Yoshida noires.
  • Panneaux intérieurs restaurés par ITO Jidosha.
  • Grille de haut-parleur arrière retirée (haut-parleurs arrière dissimulés)
  • Plaque signalétique spécifique au véhicule Built By Legends x MINE
  • Tapis de sol Legend's

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne la légendaire Nissan Skyline GT-R ? Cliquez ensuite sur l'un des messages suivants!

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Crédit photo:  CONSTRUIT PAR DES LÉGENDES

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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