2019 Unplugged Performance Modèle Tesla, modèle 3 Ascension R

Récemment mis à jour le 13 janvier 2020 à 01h25

Du tuner américain Performance débranchée livré avec ce vaste modèle converti 3 juridique de la rue. L'équipe de Hawthorne, en Californie, a affronté le Stromer et l'a montré au monde pour la première fois lors du dernier salon de l'auto SEMA. Et le résultat est susceptible de faire trembler pour de bon chaque BMW Série 3, Audi A4 ou Mercedes Classe C. Parce que si les données clés du modèle 3, en particulier en tant que variante «Long Range Performance» avec un couple maximal puissant de 439 PS et 639 Nm, étaient tout à fait convaincantes, elles étaient certainement aussi aux longues jambes Pour être désigné optique beaucoup d'épine dans les yeux. Mais cela change avec le Modèle 3 Ascension R à partir de performances débranchées. Le remodelage radical vient avec un kit de carrosserie complet, composé de carbone de haute qualité. Il confère au Stromer un tablier avant complètement nouveau avec des bouches d’air attrayantes des deux côtés et également de manière centrale et particulièrement frappante avec les grandes jupes latérales de l’Ascension R.

Voltex Carbon GT aileron arrière

Ils assurent une apparence dynamique et forment la transition vers le tablier arrière entièrement repensé. Il est difficile à battre en termes d'agressivité et se montre avec un diffuseur arrière presque exorbitant avec de puissantes ailettes. Et l'aileron arrière fixe Voltex Carbon GT n'est pas moins perceptible, mais à notre avis c'est un chiffre «trop mouch». Il est apparemment placé sur le becquet d'origine du modèle 3 Performance qui ne correspond pas tout à fait à l'image globale. Au final, bien sûr, c'est une question de goût et apparemment ce véhicule devrait aussi être utilisé sur le circuit. Et il est bien connu que les avantages passent avant l'optique. À propos, le corps a un film gris mat et bien sûr quelques références à "Performance débranchée«Pas manquant.

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Le modèle 3 que les fans de YouTuber et Tesla Erik Strait a d'abord été entendu dans le magazine britannique TopGear montré et est également avec un abaissement significatif (châssis complètement modifié, suspension etc.) et une élégante roue forgée UP-04 Superlight définie en pouces 20 (20 × 10.5 avec pneus Michelin Cup 2 305 / 30ZR20), y compris Superlight 64 Titanium lugnuts approvisionné. En regardant à travers les rayons, on découvre un système de freinage de performance en céramique carbone avec selles de piston 6, y compris les plaquettes de frein Competition de Unplugged, ce qui est particulièrement frappant avec les étriers de frein peints en rouge frappants et, bien entendu, les disques de frein perforés de taille King 15,5. Et beaucoup de choses se sont passées à l'intérieur aussi. Le modèle 3 Ascension R est doté de sièges en fibre de carbone pour le conducteur et les passagers afin de fournir le meilleur soutien latéral sur la piste. Peux-tu faire ...! Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Performance débranchée)

Voici les détails de la Tesla Model 3 Ascension R:

• Nom: Modèle 3 Ascension R
• Bodykit en carbone de haute qualité
  - tablier avant
  - jupes latérales
  - tablier arrière
  - Diffuseur arrière avec ailettes
• Voltex Carbon GT aileron arrière
• Corps gris mat
• Abaissement (châssis complètement modifié - kit coilover, suspension, réglage de carrossage de billette, etc.)
• Roue forgée ultra-légère UP-04 en pouces 20 (20 × 10.5)
• Pneus Michelin Cup 2 305 / 30ZR20
• Noix de corne titane Superlight 64
• Système de freinage de performance en carbone-céramique avec étriers à piston 6, y compris plaquettes de frein Competition (selles peintes en rouge, disques de frein 15,5, conduites de frein acier-flex)
• Sièges de course en carbone pour les conducteurs et les passagers en spéciale rails de siège avec Willans ceintures de sport

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2019 Unplugged Performance Modèle Tesla, modèle 3 Ascension R

Mises à jour

Nouvelles de 13.01.2020

Comme mentionné au début de l'article, nous avons reçu de nouvelles informations sur le Tesla Model 3 Ascension R Unplugged Performance, que nous devons bien sûr vous dire. Pour 2020, il y avait quelques nouvelles jantes du type Unplugged Performance UP-03 Superlight Forged:

• Jupes latérales en carbone Ascension Performance Unplugged
• Pare-chocs arrière en carbone Performance Ascension débranché
• Lattes de diffuseur arrière Performance Ascension Carbon Unplugged
• Voltex Carbon GT aileron arrière
• Unplugged Performance UP-03 Superlight Forged 19 × 10.5 forged wheel set
• Pneus Michelin 305 / 30ZR20 Cup 2
• Enrouleur de performance non branché
• Système de freinage sport à 6 pistons Performance débranché avec gros disques de frein en céramique de carbone de 15,5 pouces
• Plaquettes de frein de compétition Performance débranchées
• Conduites de frein Sport Performance débranchées
• Unplugged Performance Billet triangulaires supérieurs avant réglables
• Kit 3 voies Performance débranché avec barre pivotante réglable à l'avant et à l'arrière
• Bras de carrossage réglables en billette de performance à l'arrière
• Bras arrière de billette de performance débranchés réglables
• Sièges baquets Carbon Racing débranchés
• Ensemble de rails de siège de performance débranché
• Ensemble de harnais Willans Racing Unplugged Performance
• Écrous en titane Performance Superlight 64 débranchés

Il pourrait y avoir une mise à jour avec des informations et des photos bientôt. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr également en ligne et vous en informerons.

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