Il n'y a rien qui ne soit pas là! Le Mohs Safarikar!

Commençons par la phrase: "Un design spécial et un équipement spécial: Le (ou "Le") Mohs Safarikar ..."! Ou préférons-nous commencer par Bruce Mohs? En toute honnêteté, nous ne savons pas. Ce que nous voulons vous montrer est trop bizarre. OK - recommencez avec l'histoire! Bruce Mohs a commencé à développer ses propres automobiles en 1968. Il a développé quatre modèles différents dans son atelier. Le premier modèle était que Véhicule berline Ostentatienne Opera. Le développement des véhicules était axé sur le confort, le luxe et la sécurité passive. Bruce a Mohs aux portes renoncé. Il y en avait un à l'arrière du véhicule pour entrer et sortir Mécanisme d'ouverturequi a atteint dans le toit du véhicule. Visuellement, le véhicule était très différent des types de véhicules des concurrents. Au départ, la voiture en avait un Laque d'or. Cela a ensuite été changé en bleu. Cependant, le modèle pourrait également être repeint non vendu.

Mohs Safari Kar

Parce que le véhicule inhabituel était invendable, Bruce Mohs en a développé un nouveau en 1973, le Voiture de safari. Le véhicule ressemblait à une limousine avec des portes coulissantes sur les côtés. De plus, le Safarikar était peint en noir. La peinture noire faisait paraître les dimensions du véhicule plus petites. Bruce Mohs a choisi l'un des Sac de voyage International Harvester. Il avait déjà choisi le même châssis pour l'Opéra Ostentatienne. La voiture de safari doit être un compagnon confortable pour les safaris en Afrique. Le luxe du véhicule a été développé sur la base d'une Rolls-Royce. La voiture de safari était équipée d'un Moteur 6,4 litre V8, qui est une réalisation de 133kW et ainsi PS 181 aurait.

Équipement supplémentaire spécial de la voiture safari

Un vernis brillant a été omis en raison des objectifs de chasse au gros gibier. Pour cela, le véhicule était en intérieur équipé pour une chasse optimale. Donc le Safarikar en avait un Banc ainsi que Montures de fusil à l'arrière. Le véhicule était équipé de trois sièges au total. Le banc pourrait même être converti en lit. Les coussins pour cela étaient cachés dans les panneaux et pouvaient également être rabattus. Les couvertures à l'intérieur se composaient de Cuir synthétique Naugahyde. Cela devrait neutraliser les réflexions. Les tireurs d'élite pourraient donc s'adapter de manière optimale à la chasse. Cependant, la voiture de safari avait également la possibilité d'utiliser le banc se replierafin que vous puissiez tirer debout. Le toit en acier était facile à faire se replier vers l'arrière. Le corps entier est sorti facile ainsi que inoxydable Fabriqué en aluminium. Les grandes portes glissent vers l'arrière. Visuellement et en termes de design, le véhicule était pour le moins pour s'y habituer. Cependant, si vous considérez le but alors encore légitime, alors il offrait beaucoup de luxe.

Option d'achat d'une voiture safari

Et une voiture de safari a été récemment ouverte pour 349.500 USD chez Hyman Ltd. offert. Mais ce prix est certainement trop élevé. Cela ne justifie pas non plus la rareté du modèle. Bruce Mohs avait construit un total de trois véhicules. L'un est dans un musée pour l'exposition. Un autre modèle a été découvert en Géorgie et restauré en 2009. Un nouvel intérieur a été créé avec 7000 agrafes en acier inoxydable et 36,5 mètres carrés de cuir artificiel. La calandre très massive, qui a même son propre ornement de capot, est toujours impressionnante. Bruce Mohs avait déjà l'ornement de capot pour ça Véhicule berline Ostentatienne Opera créé. La voiture de safari a également des plus petites pneus remplis d'azotecomme son prédécesseur.

Bruce BaldwinMohs

Bruce Baldwin Mohs, un arrière-arrière-petit-fils du roi suédois Karl-Johann, avait de nombreuses idées et créations extraordinaires. Il se consacra donc à de nombreuses inventions. En 1948, il a commencé à développer et à optimiser les hydravions. En 1958, il élargit les services de son entreprise en offrant un service de vol charter avec un Cessna 120 comme hydravion. Il était lui-même capitaine du Cessna et la sécurité était toujours importante pour lui dans les airs et sur terre. Dès les années 1950, il convertit les ceintures d'avion en les installant dans une camionnette privée. Il a également inventé des bandes réfléchissantes pour les barrières sur les autoroutes afin d'avoir plus de sécurité ici. De plus, il a inventé un très grand scooter et un nouveau milkshake instantané. Ses intérêts étaient variés et il était toujours désireux de faire avancer son temps avec ses inventions.

Photo / s: Hyman Ltd.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les véhicules aux propriétés plus ou moins étranges? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

Hummer H1 faux avec moteur Ford!

Honda Civic Sedan avec kit carrosserie Yofer F450.

Dongfeng Aeolus Yixuan D53 avec réglage CDM!

Il n'y a rien qui ne soit pas là! Le Mohs Safarikar!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.