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Morgan Plus Four - une relique du passé rééditée.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h53

Morgan Plus Four - une relique du passé rééditée.

Le constructeur anglais de voitures de sport Morgan a réédité le nouveau Morgan Plus Four, et a mis le nouveau modèle sur la nouvelle plate-forme CX, qui était déjà avec l'année dernière Morgan Plus Six avec moteur BMW B58 a été présenté, et repose entièrement sur la construction en aluminium. Bien que le nouveau Morgan Plus Four ressemble beaucoup à son prédécesseur, construit depuis des décennies, selon Morgan, 97% des pièces ont été complètement repensées. De plus, le nom du modèle a été changé en Plus Four, et le chiffre «4» a désormais disparu de la nomenclature du nouveau modèle de la marque britannique traditionnelle. Le nouveau Plus Four a été développé avec le Plus Six mentionné ci-dessus, qui est également basé sur la nouvelle plate-forme en aluminium, qui a une base beaucoup plus rigide et en même temps plus légère que l'ancien cadre en bois, qui, avec une construction en acier, a fourni le corps des modèles Morgan A. Le bois de frêne n'est pas encore devenu obsolète, mais un cadre en aluminium à la pointe de la technologie assure désormais rigidité et sécurité en cas de collision dans les nouveaux modèles de la marque Morgan.

Tout est fait à la main à l'intérieur

Morgan Plus Four - une relique du passé rééditée.

L'intérieur de la nouvelle Morgan Plus Four est conservé dans la tradition des modèles Morgan et ne dispose que des équipements de confort les plus nécessaires. Vous ne trouverez pas de choses modernes comme les systèmes d'aide à la conduite ou une zone de confort à l'intérieur, mais la Morgan ne veut pas du tout la gâcher, mais plutôt accorder le pilote à une expérience de conduite incomparable qui ne peut être trouvée que dans un roadster anglais traditionnel puriste et sans faille. Bien sûr, les quelques éléments qui ornent l'intérieur ont tous été faits à la main pour démontrer l'exclusivité d'un Morgan Plus Four.

Transmission à quatre cylindres de BMW

Morgan Plus Four - une relique du passé rééditée.

La nouvelle Morgan Plus Four est propulsée par un moteur à essence à quatre cylindres de BMW, qui a une cylindrée de 2 litres, un turbocompresseur double et 255 ch. Le couple maximal du moteur doit être de 400 Newton mètres. La puissance est transmise soit via une boîte manuelle à six vitesses ou une automatique à huit rapports, et l'accélération de zéro à cent a lieu en 4,8 secondes, car la nouvelle Morgan ne pèse que 1009 kg, et donc un rapport puissance / poids de 3,95 kg / ch peut avoir. La vitesse de pointe du roadster puriste est de 240 km / h, ce qui le rend approprié non seulement pour les sections de route de campagne usées, mais aussi pour les trajets sur autoroute où le pilote souhaite pousser un peu le tube pour montrer aux conducteurs stupéfaits quoi faire. Les roadsters rétro comme un Morgan Plus Four sont capables de le faire.

Une voiture pour les amateurs de pilotes masculins solides

Morgan Plus Four - une relique du passé rééditée.

Le nouveau Morgan Plus Four est un roadster britannique traditionnel, qui devrait être particulièrement populaire auprès des personnes âgées. Les jeunes amateurs de tuning sont moins enthousiastes à propos des voitures classiques de ce type ou veulent au moins profiter du six cylindres. Mais bien sûr, les jeunes pilotes sont également les bienvenus dans une Morgan. Ils font également une impression solide et confiante dans une voiture de sport aussi classe qui incarne l'ingénierie automobile classique. Cependant, la clientèle principale est susceptible de s'orienter vers des messieurs âgés bien nantis qui veulent se livrer à nouveau à leur vie, et ainsi mettre une voiture de sport exotique à la Morgan dans le garage. En termes de prix, le plaisir commence avec le britannique chic à 62.995 XNUMX £, et les premiers exemplaires du Roadster seront livrés au deuxième trimestre de l'année en cours. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Morgan Motor Company)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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