Porsche 356 Outlaw avec moteur d'avion de Radial Motion !

Une Porsche 356 est déjà assez exclusive. Mais une entreprise australienne sort du classique en installant un Moteur d'avion (moteur radial) deviennent encore plus exclusifs. Le moteur provient d'une société australienne appelée Mouvement radialqui utilisent la Porsche 356 Outlaw comme une sorte de « banc d'essai ». le Moteur à quatre temps à carter sec a trois cylindres (Alésage x course 99 mm x 86,5 mm ou 101,6 mm x 86,5 mm), qui sont disposés à une distance de 120 degrés, et est disponible en version refroidie à l'eau et à l'air. Actuellement, il y a une cylindrée avec 2,0 et 2,1 litres à l'élimination. Et une variante avec recharge est déjà en projet. La performance n'est pas connue, mais environ 100 ch par litre de cylindrée on attend. La puissance devrait donc se situer entre 200 et 210 ch. Le taux de compression varie de 8,5:1 à 11:1 et le poids doit être compris entre 75 kilogrammes (165 livres) et 95 kilogrammes (209 livres).

Porsche 356 Outlaw avec moteur radial

Et pourquoi tout ça ? Nick Mebberson, responsable de Radial Motion : "Le moteur a été conçu pour être un moteur d'avion, mais nous avons réalisé qu'avec quelques ajustements mineurs, il s'intégrerait également dans une voiture. Cela a rendu les tests des prototypes de l'avion plus faciles et plus sûrs pour nous, et cela a rendu le véhicule plus amusant". Et la première voiture sélectionnée pour l'installation était une Porsche 356 hors-la-loi. C'était un candidat parfait car le moteur d'avion pèse moins que le moteur de production et fournit en même temps plus de puissance. Les dimensions du moteur sont avec 330 mm x 776 mm x 606 mm très compacts et ils améliorent même la répartition du poids.

Des moteurs 6, 9 et 12 cylindres sont également à venir

Le 356 Outlaw illustré ici est avec un version refroidie par air et huile du moteur à mouvement radial. Le moteur était aussi déjà dans un VW Bus et en un VW Coccinelle Installé à titre d'essai. Et l'équipe Radial Motion teste également des moteurs 6, 9 et 12 cylindres ainsi que des variantes V2, V4 et V6. Et tout cela pour devenir encore plus exclusif. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Porsche 356 Outlaw avec moteur d'avion !
Crédit image: Radial-Motion

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