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Mugen-Parts sur la Honda S660 - Cool Micro-Roadster.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 01h01

Mugen-Parts sur la Honda S660 - Cool Micro-Roadster.

Est-ce la rébellion naine ultime? Une Honda S660 avec des pièces de course de Mugen. Extérieurement, le nain fait maintenant un super athlète. Le roadster kei extrêmement cool Honda S660, qui rivalise avec le Daihatsu Copen sur le marché japonais, est la quintessence d'une voiture sportive kei pour de nombreux fans de JDM et est extrêmement populaire en ce qui concerne le réglage de voiture kei. Bien sûr, le tuner interne de Honda, Mugen, le sait également, qui a maintenant équipé le petit de diverses pièces de course. Qu'il s'agisse de volets avant, de jupes latérales ou d'un couvercle en carbone pour le moteur arrière, Mugen est rembourré et n'est pas renversé. Une grande fausse entrée d'air sur le capot avant, qui a été conçue dans un look carbone, ne devrait bien sûr pas manquer, car le passionné de Honda ne pourra jamais se lasser d'ingrédients carbone et sportifs. Des jantes en aluminium peintes en gris au format 15 et 16 pouces et des pneus sport de Yokohama ainsi qu'un grand aileron arrière accrocheur, qui a également été entièrement conservé en look carbone, complètent l'extérieur ultra-sportif du petit speedster. Il est presque hors de propos que les feux arrière standard aient été remplacés par des feux arrière en verre clair gris, qui rappellent un peu les modèles Lexus d'autrefois.

Extrêmement sportif même à l'intérieur.

Mugen-Parts sur la Honda S660 - Cool Micro-Roadster.

Avec autant de modifications apportées à la carrosserie, il n'est bien sûr pas exagéré que l'intérieur ait également été optiquement mis à jour. Les plus frappants sont les sièges baquets de course moulants de Mugen, qui ont trouvé leur place dans le petit S660, et qui ressemblent beaucoup au look de course à l'extérieur. De plus, un volant sport aplati avec des coutures décoratives rouges a été installé, ce qui est destiné à améliorer encore la maniabilité du volant de coin à propulsion arrière. C'était censé être le point culminant de la voiture, mais à mon avis, les tapis de sol camouflés ont dépassé l'objectif, car le look carbone du véhicule et les sièges baquets ne correspondent pas du tout à l'aspect militaire des tapis de sol. Sinon, le tuner interne de Honda, Mugen, a sorti tous les arrêts et mis en place une petite voiture de sport au Tokyo Auto Salon 2020, qui ne doit se cacher d'aucun véhicule en termes de carrosserie et de réglage intérieur.

Malheureusement pas officiellement disponible en Europe.

Mugen-Parts sur la Honda S660 - Cool Micro-Roadster.

La Honda S660 n'est malheureusement pas officiellement disponible en Europe, et une importation de gris n'est pas bon marché en raison du taux de yen actuellement très élevé. Il faut compter entre 25.000 28.000 et XNUMX XNUMX euros pour mettre ce petit speedster au garage. Malheureusement, il n'y a toujours aucune information sur les prix des pièces Mugen et si elles pourraient être légalement installées en Europe. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications du nain de réglage, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Mugen-Parts sur la Honda S660 - Cool Micro-Roadster.

Photo / s: Mugen (M-TEC)

en résumé les pièces Mugen sur la Honda S660:

  • Panneau avant Mugen Parts avec séparateur, capot avant avec bouches d'aération, aile arrière, jupes latérales, remplacement complet du pare-chocs arrière en option, diffuseur
  • Jeu de jantes à huit rayons fins (gris foncé, 15 pouces à l'avant et 16 pouces à l'arrière)
  • Amortisseur de suspension pour plus de rigidité (devrait éliminer les vibrations et les bruits désagréables et améliorer la stabilité de la direction)
  • Piliers A de couleur carrosserie
  • Couleurs de peinture métallisée "Green Pearl" et "Albaster Silver"
  • Intérieur avec sièges chauffants et rembourrage en Alcantara pour le volant et le levier de vitesses

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner Mugen (M-TEC)? Alors l'extrait suivant est définitivement la bonne chose.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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