lundi 25 mars 2024
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La Bête Noire: Nissan GT-R (R35) Widebody sur 21 × 13,5 Zöllern

Temps de lecture 5 Min.

La Bête Noire: Nissan GT-R (R35) Widebody sur 21 × 13,5 Zöllern

Cela fait longtemps, mais aujourd'hui, nous souhaitons enfin vous présenter une Nissan GT-R à châssis large qui a presque tout reçu pour paraître extrêmement extrême et brutale. L’ancien propriétaire derrière le plancher est Dominic Luccis et les beaux plans sont de la Équipe Speedhunters est originaire de Miami. «Autrefois» d'ailleurs parce que Dominic est décédé peu de temps après l'achat et quelques rénovations pour des raisons inconnues de nous. RIP Dominic! La base est une Nissan GT-R R2015 35 Black Edition avec 550 PS VR38DETT-BiTurbo-V6. Son frère Mike a reconstruit la GT-R dans les années suivantes, comme son frère l'a toujours voulu.

La Bête Noire: Nissan GT-R (R35) Widebody sur 21 × 13,5 Zöllern

Sur le plan visuel, l’un des éléments les plus remarquables est bien entendu le vaste kit de carrosseries Liberty Walk qui confère à la GT-R un corps extrêmement gras. Le Bodykit comprend un Fronsplitter percutant, des évasements d’aile impressionnants à l’avant et à l’arrière, une lèvre de spoiler sur le hayon et un imposant diffuseur arrière. Un autre point fort est le triple Jeu de roues forgées design platine que Mike et son frère ont développé ensemble. Avec des pouces 21 × 12 fous à l'avant et des pouces 21 × 13,5 extrêmement larges à l'arrière, les roues équipées de Pirelli P Zero 285 / 30 et de 325 / 25 sont si énormes que même les évasements d'aile sont suffisants pour couvrir les arêtes de roue.

La Bête Noire: Nissan GT-R (R35) Widebody sur 21 × 13,5 Zöllern

Les détails spéciaux du jeu de roues sont une étoile de jante noire mate, un magnifique lit de jante en carbone et des raccords à vis assortis en or - Folie, Et comme il convenait, bien entendu, il ne s'agissait que d'une suspension pneumatique Airride en abaissant, compte tenu du séparateur avant, du bas de caisse ou du diffuseur arrière, d'un long survie pour activer. Grâce au système Accuair, il suffit d'appuyer sur un bouton pour que la GT-R atteigne un niveau tout à fait normal et mobile en quelques secondes, de sorte que presque rien ne s'oppose à son utilisation quotidienne.

La Bête Noire: Nissan GT-R (R35) Widebody sur 21 × 13,5 Zöllern

Un autre détail indéniable sur cette GT-R est la manière dont le système d'échappement Armytrix est équipé de quatre sorties d'échappement épaisses. Non seulement ce système apporte naturellement une expérience sonore sonique, mais les sorties d'échappement en or accrocheur sont une caractéristique indéniable de ce véhicule. Vous ne le voyez pas tous les jours. Et bien sûr, le système d'échappement sport a sa raison d'être. À peine une GT-R est-elle encore en état de production en série et, bien entendu, dans cet exemple, le meilleur était tout à fait suffisant pour chatouiller plus de puissance du V6.

La Bête Noire: Nissan GT-R (R35) Widebody sur 21 × 13,5 Zöllern

Utilisant des pompes à essence Walbro 255 lph, un système de refroidissement de 3 pouces comprenant un nouveau refroidisseur d'air de suralimentation, des buses d'injection de 1.100 cm³ et un réglage individuel des puces (E85 Tune & EcuTek), le Japonais pousse actuellement un impressionnant 745 PS & 886 NM sur les quatre roues et est donc presque sans égal. De nombreux petits détails tels que les emblèmes Nissan retirés, le lettrage doré et les accents tout autour ou la vue sur l'énorme système de freinage Brembo complètent ce plancher de manière impressionnante.

La Bête Noire: Nissan GT-R (R35) Widebody sur 21 × 13,5 Zöllern

Néanmoins, Mike a le Magazine Speedhunters informé que ce projet est loin d’être achevé et sera bientôt suivi de modifications ultérieures. Cependant, plus de détails ne sont pas disponibles pour le moment. Si nous recevons des informations ponctuelles sur des modifications nouvelles ou actuellement inconnues, il existe bien entendu, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

La Bête Noire: Nissan GT-R (R35) Widebody sur 21 × 13,5 Zöllern

(Photos et informations: Chasseurs de vitesse - Trevor Yale Ryan et Tyrphoto / TYRphoto.com)

Voici les modifications apportées à la Nissan GT-R (R35):

  • Kit corps large Liberty Walk (ailes élargies avec connexions à vis apparentes avant et arrière, séparateur avant, diffuseur arrière, lèvre de spoiler en queue de canard)
  • roues forgées Platinum Design en trois parties (pouces 21 × 12 à l'avant et 21 × 13,5 pouces à l'arrière, étoile de jante noire mate, base de jante en carbone, connexions à vis en or, intérieur peint en or)
  • Pneus Pirelli P Zero en 285 / 30 et 325 / 25
  • Descente avec suspension pneumatique Airride (système Accuair)
  • Système d'échappement sportif Armytrix avec quatre sorties d'échappement épaisses (bras d'or)
  • Augmentation des performances grâce aux pompes à essence Walbro 255 lph, système de refroidissement 3 pouces, nouveau refroidisseur intermédiaire, buses d'injection de 1.100 cm³, réglage des puces (E85 Tune & EcuTek) sur 745 PS et 886 NM
  • emblèmes Nissan supprimés
  • lettrage et accents dorés tout autour
  • Système de freinage Brembo en or

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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