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Nissan GT-R (R35) du tuner japonais Top Secret!

Temps de lecture 4 Min.

Nissan GT-R (R35) du tuner japonais Top Secret!

Difficile à croire, mais la génération actuelle de la Nissan GT-R fait partie de la scène du tuning depuis plus de 10 ans. C'était en 2007 que les Japonais présentaient officiellement le successeur de la Skyline GT-R (R34). Bien qu'il y ait eu plusieurs liftings et éditions à partir de 2011, ce n'est pas vraiment nouveau depuis lors. Et avec la première mondiale à cette époque, il y avait aussi les premiers Pièces de réglage pour le R35. Et qu'il s'agit toujours d'une automobile extrêmement recherchée, comme le montre le réglage d'innombrables sociétés de réglage qui ne pensent même pas à attendre le successeur de la R2023 annoncé pour 36. La production de plus en plus de pièces de réglage pour la génération (encore) actuelle bat son plein et est même en cours d'expansion. Et au premier rang se trouve l'équipe japonaise de Top secret. Ils vendent leur propre version, dans ce cas sous la forme d'une Nissan GT-R 2011 basée sur le Edition noir, pour 14.120.000 109.100 10 yens, soit environ XNUMX XNUMX euros. Un prix fier pour un véhicule de XNUMX ans. Et c'est exactement ce que nous aimerions vous présenter !

GT-R du syntoniseur Top Secret

Top Secret n'est pas étranger à la scène tuning japonaise. Les véhicules de l'entreprise mythique culminent parfois dans une MK4 Supra, qui, en plus d'importants changements visuels V12 s'est fait transplanter. Incidemment, cela a rendu possible une vitesse de pointe de 220 mph (environ 354 km/h). La GT-R, que nous aimerions vous montrer aujourd'hui, est un peu plus subtile.

Bien que le véhicule ressemble à la GT-R 2017 rénovée de l'extérieur, il est en fait basé sur un modèle "Black Edition" 2011, comme mentionné précédemment. Vous pouvez le voir au plus tard dans la cabine. Mais avant d'entrer dans le vif du sujet, examinons d'abord modifications externes au. Le véhicule est en Jade millénaire peint et obtenu un tout rond Kit carrosserie en fibre de carbone. Le kit se compose d'un grand splitter avant, de nouveau Ailes avec branchies, bilatérales essais pour le tablier avant avec rabats jupes latérales et un nouveau tablier arrière avec un diffuseur plus agressif.

Jantes OZ et système d'échappement en titane

Nissan GT-R (R35) du tuner japonais Top Secret!

Le kit carrosserie est rejoint par un nouveau capot avec bouches d'aération et rapide et le point culminant visuel est l'énorme Aileron arrière en fibre de carbone. Comme de nombreuses pièces du kit carrosserie, l'aile est également entièrement construite en carbone visible. Les ultra-légers tournent dans les passages de roue Jantes OZ 35 GT-R SF Top Secret, qui sont spécialement conçus pour les Japonais dans le cadre d'une coopération entre le tuner et OZ. Et un puissant est également installé Système d'échappement sport en titane avec des sorties d'échappement bleu brûlé, qui sont montées des deux côtés dans le diffuseur susmentionné. Et il y avait aussi dans Intérieur la GT-R Black Edition quelques changements. En gros sous la forme de divers Garniture intérieure en carbone, il y avait à demi-sièges baquets de la série Bride's Edirb et un nouveau peut également être vu Volant avec coutures bleues assorties aux sièges.

Nissan GT-R (R35) du tuner japonais Top Secret!

Et puis il y a ça Moteur. C'était presque PS 600 à l'écoute, mais Top Secret n'a pas encore révélé les données clés exactes ou les composants de réglage intégrés. Mais nous devinons Reprogrammation, le mentionné Système d'échappement et peut-être quelques modifications supplémentaires à la aspiration. Incidemment, le tuner a également déclaré que le châssis ne légèrement modifié a été faite afin de maintenir l'aptitude à l'utilisation quotidienne de la GT-R. Incidemment, dans la version standard, la GT-R Black Edition délivre 530 ch et un couple de 607 NM, la puissance étant transmise aux quatre roues via une transmission automatique à double embrayage à 6 vitesses. Renseignements: Un véhicule similaire de Top Secret peut être vu dans la vidéo suivante. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Top secret (JP)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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