Nissan "Newbird" Restomod en Bluebird électrifié !

Pour le 35e anniversaire de la production de l'usine de Sunderland, Nissan fait un cadeau très spécial : le légendaire Nissan Bluebird, le premier produit fabriqué en Grande-Bretagne, sort maintenant de la chaîne de production en tant que modèle spécial entièrement électrique. Le « Newbird » est unique : il combine la tradition de longue date avec la Nissan Ambition 2030 et l'électrification accélérée - ce qui renforce la vision d'entreprise récemment présentée de la mobilité de demain. Le prototype roule avec la chaîne cinématique entièrement électrique de la LEAF. L'e-pioneer, également produit à Sunderland, a ouvert la voie à l'électromobilité avec son lancement sur le marché il y a plus de 10 ans.

Mod électrique Nissan "Newbird"

"Le Newbird représente tout ce qu'il y a de bien dans notre usine, qui célèbre maintenant son 35e anniversaire : le passé, le présent et l'avenir", déclare Alan Johnson, vice-président de la fabrication à l'usine Nissan de Sunderland. "Nous avons une riche tradition de construction de superbes voitures, à commencer par la première Bluebird. En attendant, notre équipe est en route vers un avenir passionnant, électrifié et neutre en CO₂."

Newbird en détail

La Nissan Bluebird a été largement modifiée pour la nouvelle édition tout électrique : le moteur à essence et la transmission ont cédé la place à la chaîne cinématique de la LEAF. Le moteur électrique, l'onduleur et une batterie de 40 kWh, répartie entre le compartiment moteur et le coffre pour un bon équilibre, ont été introduits. Une suspension spéciale supporte le poids supplémentaire des modules de batterie. La direction assistée, les freins et le chauffage ont également été revus et conçus pour un fonctionnement électrique.

Le connecteur de charge est désormais caché derrière la trappe du réservoir de carburant : la batterie haute tension peut être chargée jusqu'à 6,6 kW. Le tableau de bord d'origine est maintenant connecté au système EV et affiche le niveau de la batterie. La portée du prototype non approuvé est estimée à environ 130 miles (209 kilomètres) par charge de batterie. L'accélération de zéro à 100 km/h prend un peu moins de 15 secondes.

Pour l'extérieur, le centre de design européen Nissan a conçu un nouveau motif graphique qui combine des accents visuels populaires des années 1980 avec l'esthétique du 21e siècle. Le rétroéclairage LED met le capot d'origine (à l'arrêt) sous les projecteurs et fait référence à la conduite innovante. La conversion a été menée par Kinghorn Electric Vehicles : l'entreprise familiale basée à Durham n'est qu'à quelques kilomètres de l'usine Nissan et s'est spécialisée dans la conversion de voitures classiques en moteurs entièrement électriques. Pour cela, il utilise des moteurs, des onduleurs et des batteries usagés de la Nissan LEAF.

"Compte tenu de notre proximité avec l'installation de Sunderland, travailler sur ce Bluebird était un grand projet auquel nous voulions faire partie« Explique George Kinghorn. "L'ouverture de l'usine a déclenché un boom économique majeur dans le nord-est. Le Bluebird a été le premier véhicule à sortir de la chaîne de montage. Il représente le début de cet optimisme, de ce progrès et de cette présence industrielle mondiale qui perdure encore aujourd'hui. Les véhicules électriques ne sont pas seulement l'avenir, ils sont ici et maintenant ! Si vous convertissez des véhicules plus anciens à la propulsion électrique, vous pouvez utiliser ces anciens légendaires dans la vie de tous les jours. Ils sont tout aussi amusants, mais plus fiables et surtout, ils n'émettent pas d'émissions nocives. Nous pensons qu'avec ce projet, nous avons créé une voiture qui combine l'âme de la Nissan Bluebird avec le cœur d'une Nissan LEAF."

L'usine Nissan européenne

L'usine Nissan de Sunderland, ouverte en 1986, a produit à ce jour plus de 10,5 millions de véhicules. Le nombre d'employés est passé de 430 à 6.000 19 employés à l'origine - dont 1 employés qui font partie de l'entreprise depuis le tout début. Le premier véhicule à être produit à Sunderland était le Bluebird Job 1990, qui est également la pièce maîtresse d'une exposition dans le musée local. Il a été suivi par un total de 187.178 22 autres Bluebirds en 35. Alors que la production prenait initialement plus de XNUMX heures par véhicule, aujourd'hui, XNUMX ans plus tard, une LEAF sort de la chaîne de montage en seulement dix heures - grâce à une technologie de production moderne.

Avec le lancement récent de la « Nissan Ambition 2030 », le constructeur automobile japonais évolue pour devenir une entreprise entièrement durable engagée en faveur d'un monde plus propre, plus sûr et plus inclusif. Cette vision soutient l'objectif de Nissan d'être neutre en CO2050 sur l'ensemble du cycle de vie de ses produits d'ici 2. A cet effet, tous les nouveaux véhicules Nissan des marchés clés comme l'Europe seront électrifiés d'ici le début des années 2030 : Le Nissan Chill-Out présenté dans le cadre des dernières annonces donne un aperçu d'une nouvelle génération de crossovers électriques, qui être produit à Sunderland.

Dans le même temps, avec "EV36Zero", l'entreprise établit un centre de compétence EV en tant qu'écosystème holistique pour la production de voitures électriques et de batteries haute tension. À cette fin, Nissan élargit également la part des énergies renouvelables sur le site : En plus des éoliennes de 6,6 mégawatts/MW et du parc solaire de 4,75 MW, il existe une extension du parc solaire de 20 MW. L'installation devrait être terminée d'ici mai 2022. Cela double l'électricité produite localement à partir de sources renouvelables à 20 pour cent des besoins énergétiques de l'entreprise - assez pour construire chaque Nissan LEAF vendue en Europe. Jusqu'à neuf autres systèmes solaires suivront.

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Nissan Sunderland fête ses 35 ans avec une édition spéciale entièrement électrique du légendaire Bluebird
Crédit photo: Nissan

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