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Récemment mis à jour le 16 janvier 2022 à 10h23
Plus de puissance départ usine que dans la Nissan Nismo GT-R n'est pas possible. Le Nismo du département sport automobile de Nissan possède également le V38 bi-turbo VR6DETT de la GT-R "normale", mais ici, cela a été refait en 2014 et a poussé le moteur à un énorme 600 PS et 652 NM. Il passe à 2,8 km / h en seulement 100 secondes et ce n'est qu'à une vitesse de pointe vertigineuse de 315 km / h que la propulsion est interrompue. Ceci est rendu possible par deux turbocompresseurs de plus grand diamètre directement issus de la version de course GT3.
En outre, l'aérodynamisme est amélioré grâce à des pare-chocs agressifs, une doublure sous le moteur et un becquet arrière en carbone de haute qualité. Et c'était exactement la balle de l'équipe de fostla.de aux invités qui fournissent par Vollfolierung un véritable look Godzilla. Le client était la compagnie Moteur mobile Ista à bon escient, la GT-R a raté une feuille vert-chrome qui lui donne un look complètement nouveau. La face avant brille complètement en vert chrome et la face arrière est presque entièrement enveloppée de noir brillant. La partie centrale de la GT-R associe un design extraordinaire aux deux couleurs, ce qui en particulier en combinaison avec l'usine Carbonparts fait de la GT-R un véritable accroche-regard.
Au cours du changement optique, il y avait aussi un système d'échappement en titane d'Akrapovic et donc le paysage sonore est approprié à l'espèce et digne d'un vrai Godzilla. Si nous recevons des informations sur des modifications qui n'ont pas été apportées avant nous, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: fostla.de / miranda Media)
Voici les modifications apportées à la Nissan Nismo GT-R:
- Pleine feuille en chrome / noir par fostla.de
- Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement Titan Sport (Akrapovic)
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du tuner fostla.de, nous avons plus de véhicules, à la suite d'un petit extrait:
NISMO GT-R de FOSTLA.DE
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