Parfait: Nissan Stagea GT-R Wagon (R34) avec RB26DETT!

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Pouvez-vous encore vous rappeler le Nissan Skyline GT-R R33 Speedwagon vous vous souvenez de celui que nous vous avons présenté il y a près d'un an? Nous en avons un Steigerung a trouvé. Et un Conversion de Stagea à la R34 GT-R. Et désolé, mais c'est en fait beaucoup plus cool. Et surtout en ce qui concerne le successeur de la R35, ce véhicule est un rêve. Parce que, d'un autre côté, le successeur a l'air presque satisfait. Une bonne R34 peut actuellement avoir la valeur d'une Lamborghini Aventador. Surtout s'il s'agit d'un véhicule rare des éditions spéciales en violet. Mais aussi celui-ci Conversion de wagon R34 GT-R devrait probablement avoir un bel équivalent. Et le véhicule doit être l'une des voitures personnalisées les plus cool de toute la Malaisie. Parce que c'est là que se trouve la pièce unique. Et là, il est appelé RS260 (260RS). Et cela semble être dû au kit carrosserie Autech.

Nissan Stagea 260RS dans la version Autech

Mais le Nissan Stagea 260RS dans la version Autech, qui apparemment même le moteur, la boîte de vitesses et le lecteur de Skyline R34 GT-R utilise, a même un complet Conversion avant R34 GT-R recevoir. On a aucun des données de performance clés précises, mais les véhicules ont généralement au moins 500 ch. Beaucoup plus aussi! De telles versions réglées existent depuis la création d'Autech en 1986, mais n'ont pas été vendues par Autech lui-même, mais via Nissan en tant que Véhicules en édition spéciale similaire aux modèles Nismo.

Et cette copie rouge est comme une R34 GT-R avec un arrière et une zone de chargement plus longs! Il a une transmission intégrale et fait paraître certaines voitures dites de sport vieilles. Et il a l'air mieux que de nombreuses «vraies» GT-R. Le front pare-chocs et capot viennent du Version V-Spec et le kit carrosserie impressionnant continue avec des jupes latérales, un gros spoiler de toit et Diffuseur une façon.

Quelque chose a également changé à l'intérieur

Le style du coupé a parfaitement sauté au break et nous serions particulièrement intéressés par ce que cela moteur méticuleusement peint avec les grands Turbocompresseurs et Filtres à air de sport ainsi que Réglage ARC exécute réellement. Aussi plus d'informations sur le jantes en plusieurs parties, au intégré suspension sport ou au système d'échappement sport en acier inoxydable avec le grand tuyau d'échappement, sont malheureusement non pas disponible. Et dans la cabine? Encore une fois, mis à part le Sièges baquets GT-R avec revêtement en cuir et laqué rouge barre de rouleau rien de spécifique à signaler faute d'informations. Mais au moins on reste les photos et deux vidéos sympas! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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