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Nissan Skyline GT-R R34 de Janssen Automotive avec max. 790 chevaux!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h02

Nissan Skyline GT-R R34 de Janssen Automotive avec max. 790 chevaux!

Avec plus de 15 ans d'expérience dans la construction Outils de suivi et voitures de course pur-sang, est Janssen Automobile une vieille main dans la scène de l'accordage. Et la société de tuning allemande a maintenant décidé de «rénover» complètement la cinquième génération de la Nissan Skyline GT-R, qui s'appelle R34, à la demande du client, et de remettre les modèles du type dans un état presque neuf. Dès que vous possédez un véhicule correspondant, construit entre 1999 et 2002, Janssen Automotive permet à chaque fan de Skyline de convertir la GT-R R34 correspondante en une JSpec ou JSpec Clubsport très spéciale.

Le véhicule de base est complètement démonté.

Nissan Skyline GT-R R34 de Janssen Automotive avec max. 790 chevaux!

La révision générale avec conversion complète commence pratiquement à partir de zéro, et même la boîte de vitesses et le moteur sont d'abord retirés, modifiés et équipés de nouvelles pièces afin de répondre aux exigences les plus élevées des fans de Nissan. Qu'il s'agisse d'un RB26 ou d'un RB28, chaque moteur est modifié et rénové avec le plus grand soin afin de générer le moins de dispersion possible en termes de qualité.

La variante JSpec est déjà très puissante.

Nissan Skyline GT-R R34 de Janssen Automotive avec max. 790 chevaux!

La version dite JSpec est finie avec des pièces aérodynamiques NISMO ZTune à l'extérieur, tandis que le noble Alcantara avec surpiqûres contrastées colorées est utilisé à l'intérieur. Bien sûr, d'autres équipements trouvent également leur place à l'intérieur, mais avec une telle Skyline R34 GT-R, il s'agit principalement de performances et moins de confort de conduite. Les performances sont remarquablement soulignées par un ensemble NISMO Powe, qui tire 640 ch du moteur, une suspension de roue Öhlins et des freins Brembo avec des disques de frein perforés. Ainsi, la variante JSpec convient déjà aux tuners passionnés de sport automobile et qui souhaitent également mettre le pied sur l'accélérateur avec leur chéri sur la piste de course le week-end.

Le JSpec Club Sport vient couronner le tout.

Nissan Skyline GT-R R34 de Janssen Automotive avec max. 790 chevaux!

Mais bien sûr, il y en a toujours plus, car la variante haute performance, appelée JSpec Clubsport, présente des atouts avec jusqu'à 790 ch, qui sont libérés à l'aide d'un mode course dans le contrôle moteur. De plus, le Clubsport dispose d'un châssis basé sur TTX entièrement réglable et d'une cage de protection, spécialement conçus pour assurer une sécurité maximale et une torsion minimale de la carrosserie. Ainsi, le JSpec clubsport est à nos yeux un pur outil de piste, qui non seulement sur le circuit, mais surtout sur le quart de mile est sur son territoire. Malheureusement, nous ne savons (encore) rien sur les performances des deux variantes, mais les données de performances promettent une accélération à couper le souffle et une vitesse de pointe de plus de 300 km / h.

Malheureusement, le prix est astronomique.

Aujourd'hui, le prix départ usine est d'au moins 229.000 euros TTC pour une JSpec GT-R R34 conduite à droite, entièrement reconstruite par Janssen Automotive. Une R34 à conduite à gauche, en revanche, ne coûte que 269.000 euros, car il est plus difficile de convertir un modèle à conduite à droite en conduite à gauche. La modification du JSpec Clubsport avec 30.000 ch et coûte 790 euros supplémentaires Cage de. Ce sont des prix pour lesquels vous pouvez déjà obtenir une copropriété plus grande dans de nombreuses régions d'Allemagne. Et vous pouvez également vous offrir une Ferrari F12 N-Largo S, une Lamborghini Aventador S LP740-4 ou une Mercedes-Benz S 65 L AMG FINAL EDITION pour le montant. La clientèle passionnée de solvants et de skyline s'en moque, car elle veut posséder une voiture qui ne se trouve certainement pas sur la route une deuxième fois. Bien sûr, nous avons également une grande galerie d'images prête pour tous les fans de skyline mortels normaux. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Nissan Skyline GT-R R34 de Janssen Automotive avec max. 790 chevaux!

Photo / s: Janssen Automotive

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par la légendaire Skyline R34? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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