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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 08h36
Placé directement entre deux icônes de la scène JDM, le Nissan Skyline R33 pas toujours facile. Son prédécesseur, le R32, et son successeur direct, le R34, le dépassent encore aujourd'hui en termes de popularité et de développement de valeur. C'est parce que le R33 n'a jamais eu de Voiture de cinéma était, qui, par exemple, a joué le rôle principal dans la série Fast and Furious. Le temps de construction relativement court de la série est également une raison pour laquelle la Skyline R33, contrairement à ses frères, n'est pas encore devenue l'icône absolue de la construction automobile japonaise. Maintenant, cependant, nous aimerions vous présenter un spécimen importé aux États-Unis, et contemporain était à l'écoute.
réglage JDM à l'horizon !
Le véhicule a été entièrement repeint et est maintenant disponible dans une couleur appelée KN6 Dark Grey Pearl. De même il a obtenu Nissan une lèvre avant de la série 3, des jupes latérales plus larges et un capot spécial de D.Speed. Le propriétaire et tuner Jimmy Kim a également installé des disques de frein DBA 4000 percés et fendus, des étriers de frein Brembo et un maître-cylindre Cusco. Pour le jeu de roues, il a choisi des jantes Nismo LMGT10,5 de 19 × 2 pouces, sur lesquelles des pneus Continental Extreme Contact au format 285/30ZR19 ont été tirés.
Pour une maniabilité plus sportive, un châssis Tein Mono-Flex a trouvé sa place dans le classique japonais et diverses modifications ont également été apportées au châssis. La sportivité domine l'habitacle ! Des sièges baquets sport Braum avec appuie-tête intégrés, un compte-tours Nismo et une console centrale personnalisée entièrement doublée de carbone témoignent de l'aspect sportif du cockpit. Malheureusement, nous n'avons aucune information concernant l'infodivertissement et le système audio.
613 CV fournissent une vapeur puissante sous le capot !
Un moteur RB26 d'une cylindrée de 2,6 litres et deux turbocompresseurs Garrett GT2860R génèrent un énorme 613 CV et un énorme 670 Newton mètres de couple maximal. Mais il y a beaucoup plus de modifications au moteur, telles que des pistons et des bielles modifiés, des arbres à cames plus nets, une soupape de décharge, un nouveau refroidisseur d'huile, un refroidisseur intermédiaire modifié, etc. Dans l'ensemble, les changements garantissent des performances féroces, qui dépassent même clairement celles d'une GT-R R35 de production actuelle. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur les performances, mais la Skyline R33 devrait certainement pouvoir marquer sur la piste d'accélération.
Notre conclusion:
- Un grand projet qui montre qu'il ne doit pas toujours être juste un R32 ou R34 quand il s'agit de réglage Skyline. Bravo au tuner américain Jimmy Kim pour ce chef-d'œuvre de la scène tuning JDM. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : motortrend.com
