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Récemment mis à jour le 11 juillet 2017 à 07h43
Nouvelles de l'équipe autour de Novitec. La dernière création que nous avons rencontrée dans les halls sacrés de Novitec est une Ferrari California T modifiée qui devient la California T N-Largo après le réglage "OP". Après avoir déjà le Novitec N-Largo F12 Version coupé, il était maintenant temps d'affiner la version ouverte de Californie en conséquence. Nous connaissons déjà quelques détails sur le réglage de la Ferrari California T. Ce que nous avons appris, nous l'avons listé ci-dessous pour vous dans un petit résumé.
(Photos: Novitec)
Ce sont les détails que nous connaissons:
- Base: Ferrari California T Roadster
- Jantes en alliage léger NOVITEC ROSSO N-LARGO NF5 NL, roues forgées high-tech en trois parties (pouces 9Jx21 avec pneus hautes performances 255/30 ZR 21 Pirelli P ZERO à l'avant et 12Jx22 avec 315/25 ZR 22 à l'arrière)
- Réglage du moteur sur le 491 kW / 668 PS
- V-Max. 325 km / h
- nouvelle largeur totale de 202 centimètres (11 centimètres plus large que la version de série, kit carrosserie développé avec Vittorio Strosek, ailes avant entièrement nouvelles - chacune 3 cm plus large, des fentes de ventilation ont été intégrées dans les évasements d'ailes arrière, nouvelles jupes latérales avec de grandes ouvertures de ventilation, nouveau tablier avant, becquet avant central, nouvelle calandre , Couvercles pour les sorties d'air sur le capot, nouvelles jupes latérales, nouveau tablier arrière avec diffuseur intégré, nouvel aile arrière (une lèvre de spoiler arrière subtile sur demande, couvercles pour feux arrière)
- Disques et étriers de frein en céramique carbone
- Système d'échappement haute performance NOVITEC ROSSO en option en fibre de carbone
- indicateurs latéraux teintés noir
- réflecteurs teintés noirs
- Ressorts sport NOVITEC ROSSO (- 35 millimètres)
- système de relevage avant hydraulique (en appuyant sur un bouton, la voiture peut être relevée en millimètres 40)
- Augmentation des performances grâce aux modules NOVITEC ROSSO N-TRONIC à 491 kW / 668 PS à 7.400 tr / min, couple maximal 871 Nm à 4.750 tours (+ à partir de 79,4 kW / 108 PS et 96 Nm)
- système d'échappement à haute performance en acier inoxydable
- 3,2 secondes sur Tempo 100
- peinture spéciale
- divers revêtements en cuir et Alcantara
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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