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787 chevaux et 22 pouces sur la Novitec Ferrari F8 Tributo

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h14

787 chevaux et 22 pouces sur la Novitec Ferrari F8 Tributo

A partir de maintenant, NOVITEC affinera également la nouvelle Ferrari F8 Tributo. Cela inclut des performances élevées sous la forme d'un réglage du moteur à 579 kW / 787 ch, ce qui rend le biplace plus rapide que 340 km / h. Les systèmes d'échappement haute performance NOVITEC permettent non seulement d'optimiser les performances et le son, mais également de gagner du poids par rapport à la série. Alors que le kit aérodynamique NOVITEC est actuellement en cours de développement, il existe déjà des roues forgées de haute technologie de 21 et 22 pouces de diamètre ainsi que des ressorts sport, qui peuvent éventuellement être combinés avec un système de relevage avant. Des options individuelles pour l'intérieur complètent la finition de la voiture de sport italienne. Même une voiture de sport de première classe ne peut jamais avoir suffisamment de performances. Par conséquent, les techniciens du moteur NOVITEC ont développé divers kits de performance pour le moteur biturbo V3,9 de 8 litres de la Ferrari F8 Tributo.

deux modules de commande NOVITEC N-TRONIC

787 chevaux et 22 pouces sur la Novitec Ferrari F8 Tributo

A cet effet, deux modules de commande NOVITEC N-TRONIC sont adaptés à l'électronique moteur du biplace grâce à la technologie plug-and-play. Vous contrôlez le huit cylindres avec des cartes nouvellement programmées pour l'injection et l'allumage et modifiez également le contrôle électronique de la pression de suralimentation. Dans la première phase de réglage de NOVITEC, le moteur huit cylindres turbocompressé délivre 49 kW / 67 ch de plus que le moteur standard et augmente également son couple maximal de 112 Nm à 882 Nm sur 3 tours. Les performances de conduite bénéficient naturellement de l'augmentation de la puissance à 000 kW / 579 ch à 787 tr / min: à partir d'un départ arrêté, la voiture de sport biplace catapulte à 8 km / h en seulement 000 secondes. La vitesse de pointe passe à plus de 2,7 km / h. Bien sûr, la mise à niveau des performances de NOVITEC offre non seulement des performances encore meilleures: la réponse plus directe et la puissance de traction encore plus puissante sont tout aussi fascinantes.

avec système d'échappement haute performance NOVITEC

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Afin d'optimiser davantage les performances et en même temps rendre le son du moteur encore plus excitant, l'installation d'un système d'échappement haute performance NOVITEC est également recommandée. Le système d'échappement en acier inoxydable, entièrement isolé thermiquement pour optimiser la gestion de la température dans le compartiment moteur, est disponible en versions avec ou sans gestion électronique du son. Tous les systèmes d'échappement sport NOVITEC pour la F8 Tributo peuvent être combinés avec les tuyaux d'échappement NOVITEC, qui sont de style sportif dans leur combinaison de carbone et d'acier inoxydable, ou avec les garnitures d'échappement standard. Les concepteurs de NOVITEC travaillent déjà sur un programme de carrosserie au style excitant et efficace sur le plan aérodynamique pour la F8 Tributo. Afin de personnaliser davantage l'apparence de la nouvelle Ferrari à moteur central et de tirer le meilleur parti de l'espace disponible dans les passages de roues, des roues forgées personnalisées ont été développées en coopération avec le fabricant américain de roues de haute technologie Vossen.

Jantes forgées 22 pouces NOVITEC NF9 de Vossen

787 chevaux et 22 pouces sur la Novitec Ferrari F8 Tributo

Pour souligner encore plus la forme en coin du véhicule à moteur central, les roues forgées NOVITEC NF9 à cinq rayons doubles en filigrane sont entraînées sur la F8 Tributo dans une combinaison de 9Jx21 à l'avant et de 12Jx22 sur l'essieu arrière. Les pneus haute performance Pirelli P Zero des tailles 255/30 ZR 21 et 335/25 ZR 22 ont été sélectionnés comme pneus optimaux. Ces vélos convainquent non seulement par leur construction légère et robuste, mais aussi par la plus grande individualité possible pour le propriétaire du véhicule. Par exemple, les jantes NOVITEC NF9 sont disponibles en 72 couleurs différentes et, si nécessaire, également avec une surface brossée ou polie. Alternativement, le vaste programme de roues NOVITEC pour la F8 Tributo comprend d'autres jantes exclusives dans diverses combinaisons avec des diamètres de 20 et 21 ou 21 et 22 pouces. Les ressorts sport NOVITEC, qui abaissent la Ferrari d'environ 35 millimètres, sont spécialement conçus pour les pneus ultra-plats et hautes performances. Le centre de gravité abaissé rend la manipulation encore plus agile.

en option avec système de relevage avant

Ces éléments de train de roulement peuvent être installés avec ou un relevage avant, ce qui soulève la carrosserie en appuyant sur un bouton sur l'essieu avant, de sorte que, par exemple, les rampes des parkings souterrains ou des pare-chocs puissent être facilement maîtrisées. Pour les véhicules qui ne sont pas équipés d'un relevage avant en usine, NOVITEC propose son propre système qui optimise l'adéquation quotidienne du F8 Tributo. Cela permet de soulever la section avant de 40 millimètres. En appuyant à nouveau sur l'interrupteur ou automatiquement à une vitesse de 80 km / h, la section avant s'abaisse à la position de départ. Avec des intérieurs parfaitement finis en cuir et alcantara, NOVITEC répond également aux souhaits du client dans les moindres détails. La palette de couleurs est tout aussi grande que la diversité de conception de la sellerie cousue avec précision. Nous n'avons actuellement plus de détails. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications non mentionnées précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

(Photo / s: Novitec)

Ce sont les détails de la NOVITEC Ferrari F8 Tributo:

  • Réglage du moteur sur le 579 kW / 787 PS
  • Kit aérodynamique NOVITEC en cours de développement
  • Différents kits de performances pour le moteur V3,9 biturbo de 8 litres (technologie plug-and-play utilisant deux modules de commande NOVITEC N-TRONIC pour augmenter les 49 kW / 67 ch et 112 Nm)
  • 2,7 secondes à 100 km / h, vitesse de pointe supérieure à 340 km / h
  • Système d'échappement haute performance NOVITEC en acier inoxydable (avec ou sans gestion électronique du son, en option avec des tuyaux d'échappement en carbone et en acier inoxydable ou avec des garnitures d'échappement standard)
  • Vossen Wheels NOVITEC NF9 roues forgées à cinq rayons doubles en filigrane dans 72 couleurs différentes et également disponibles en option avec une surface brossée ou polie (9Jx21 à l'avant et 12Jx22 à l'arrière, pneus haute performance Pirelli P Zero en 255/30 ZR 21 et 335/25 ZR 22)
    - Autres jantes exclusives dans diverses combinaisons de diamètres 20 et 21 ou 21 et 22 pouces
  • Ressorts sport NOVITEC pour abaisser d'environ 35 millimètres (avec ou sans système de relevage avant), les véhicules sans système de relevage avant fourni en usine pourraient être équipés de leur propre système NOVITEC
  • Intérieurs en cuir et Alcantara par NOVITEC

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 2

  1. W yciu nie widziałem tylu błędów w artykule

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