Tuning NOVITEC pour la Ferrari Portofino M à 704 ch !

Thomas Wachsmuth 11 août 2022 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Ferrari, Groupe Novitec, Véhicules haut de gamme, Vidéos

Temps de lecture 5 Min.

La lettre "M" signifie "Modificata" et identifie la version lifting de la Ferrari Portofino. Bien sûr, il existe désormais également un vaste programme de raffinement NOVITEC pour la génération actuelle de la voiture de sport à moteur avant. Le look sportif et élégant du siège ouvert 2 + 2 peut être rendu encore plus excitant avec des composants en carbone visible NOVITEC sur mesure et des roues forgées de haute technologie d'un diamètre de 21 et 22 pouces. De plus, avec le réglage du moteur NOVITEC, il existe une puissance allant jusqu'à 518 kW / 704 ch et un couple maximal de 882 Nm. Le Portofino M réglé sprinte à 3,15 km/h en seulement 100 secondes et atteint une vitesse de pointe de 325 km/h. Sur demande, NOVITEC peut également répondre aux souhaits les plus insolites de ses clients en matière de conception de cockpit.

NOVITEC Ferrari Portofino M

Rendre les voitures de sport encore plus excitantes visuellement tout en optimisant davantage l'aérodynamisme est la spécialité des concepteurs de NOVITEC depuis des décennies. Afin de rendre le Portofino M encore plus distinctif, des composants aérodynamiques sur mesure ont été développés, qui sont fabriqués en carbone visible avec une finition brillante. Le spoiler avant NOVITEC, en combinaison avec les caches des deux prises d'air latérales dans le pare-chocs avant, donne non seulement à la voiture de sport à moteur avant un visage encore plus frappant : la lèvre avant réduit également la portance sur l'essieu avant à grande vitesse, ce qui optimise encore la stabilité de conduite.

Détails en carbone pour un aérodynamisme parfait

Les caches en carbone pour les deux sorties d'air du capot font également partie du pack design NOVITEC, tout comme les caches fabriqués à partir du même composé pour les rétroviseurs extérieurs et les sorties d'air latérales des ailes avant. Les jupes latérales NOVITEC donnent non seulement l'impression que la voiture de sport à toit escamotable est plus basse, mais elles optimisent également le flux d'air. La lèvre de spoiler arrière NOVITEC complète non seulement le look de course, mais complète également efficacement le concept aérodynamique. Les roues forgées sur mesure pour le Portofino M, qui ont été développées en coopération avec Vossen, contribuent également au look passionnant de NOVITEC. L'entreprise américaine est spécialisée dans la fabrication de jantes en alliage haut de gamme utilisant une technologie de forgeage et d'usinage CNC de pointe.

Deux designs différents sont proposés pour le Portofino M, qui sont disponibles dans une variété de couleurs et avec différentes surfaces. Afin de souligner encore plus la forme en coin de la voiture de sport, une combinaison avec des diamètres de 21 et 22 pouces sur les essieux avant et arrière a été choisie. Sur les photos ci-jointes, la Ferrari est équipée de roues NOVITEC NF10 dans les tailles 9Jx21 à l'avant et 12Jx22 sur l'essieu arrière. Son design avec cinq doubles rayons en filigrane et un cache-moyeu à l'aspect d'un verrou central complète parfaitement l'aspect sportif. Les dimensions 255/30 ZR 21 pour l'essieu avant et 315/25 ZR 22 pour l'arrière ont été choisies comme pneus optimaux.

NOVITEC ressorts de suspension pour l'abaissement

Les ressorts sport NOVITEC sont parfaitement adaptés à ces roues, abaissant les deux portes d'environ 35 millimètres, ce qui profite non seulement à l'optique, mais également à une manipulation encore plus directe. Pour les propriétaires de Portofino M dont le véhicule a été commandé avec un châssis Magneto départ usine, ces ressorts sont également disponibles en combinaison avec un système de relevage avant hydraulique. Cela permet de relever la partie avant de 40 millimètres en appuyant sur un bouton depuis le cockpit, ce qui facilite la négociation des parkings souterrains ou des ralentisseurs. Vous pouvez revenir au niveau normal soit en appuyant sur le commutateur, soit automatiquement lorsque vous atteignez une vitesse de 80 km/h.

Bien sûr, NOVITEC n'offre pas seulement un look encore plus sportif et une maniabilité encore plus raffinée pour la Ferrari à moteur avant. Le moteur V3,9 biturbo de 8 litres produit encore plus de plaisir de conduite avec trois kits de performance différents. Toutes les variantes utilisent un module NOVITEC N-TRONIC qui alimente les cartes nouvellement programmées pour contrôler l'injection, la pression de suralimentation et l'allumage dans le système de gestion électronique du moteur de la Ferrari. Toutes les améliorations de performances du tuner allemand ont été conçues de manière à réveiller les réserves du huit cylindres sans affecter sa stabilité. De plus, le moteur réagit encore plus spontanément aux commandes de la pédale d'accélérateur et améliore également son couple.

Plus de puissance et un intérieur raffiné !

Au plus haut niveau, dans lequel sont installés des convertisseurs catalytiques métalliques sport à 100 cellules supplémentaires, qui sont complètement enfermés dans une isolation thermique, une puissance supplémentaire de 62 kW / 84 ch est obtenue. Avec 518 kW / 704 ch à 7 400 tr/min et un couple maximal de 882 Nm à seulement 3 750 tr/min, le Portofino M tuné par NOVITEC se catapulte de l'arrêt à 3,15 km/h en seulement 100 secondes.Après seulement 9,4 secondes, le 2+2 seater est déjà rapide à 200 km/h. La vitesse de pointe passe à 325 km/h. En matière de design intérieur également, NOVITEC répond même aux souhaits les plus insolites de chaque propriétaire de Ferrari. Une vaste sélection des meilleurs cuirs et Alcantara est disponible dans une variété pratiquement infinie de couleurs.

Tuning NOVITEC pour la Ferrari Portofino M à 704 ch !

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