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Madness - NOVITEC syntonise le Lamborghini Aventador SVJ

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 25 août 2020 à 05h42

Madness - NOVITEC syntonise le Lamborghini Aventador SVJ

Rendre les voitures de sport passionnantes de Lamborghini encore plus dynamiques et individuelles: telle est la spécialité de NOVITEC. Désormais, ce syntoniseur allemand propose également un programme de finition sophistiqué pour le modèle haut de gamme actuel de la série Aventador, la SVJ.Le look passionnant de NOVITEC est renforcé par les nouveaux composants aérodynamiques en carbone, la soufflerie pour l’aérodynamique active du biplace et des roues forgées de haute technologie avec verrouillage central, qui ont été développées en coopération avec le fabricant américain Vossen. En outre, NOVITEC propose divers systèmes d'échappement sportifs pour l'Aventador SVJ, qui optimisent non seulement le son et les performances du moteur, mais permettent également d'économiser jusqu'à 19 kilogrammes. Des options exclusives pour une conception de cockpit encore plus individuelle complètent la gamme NOVITEC, qui est bien sûr disponible pour Coupé et Roadster.

nouveaux composants visuels de carbone

Madness - NOVITEC syntonise le Lamborghini Aventador SVJ

La SVJ est la variante la plus sportive et la plus puissante de la Lamborghini Aventador, proposée départ usine. Les concepteurs de NOVITEC ont développé quelques composants visuels au carbone supplémentaires pour cette voiture de sport, qui ont été ajustés dans la soufflerie pour une fonction aérodynamique optimale. Après le traitement chez NOVITEC, le visage du biplace est caractérisé par une symbiose parfaite entre esthétique et efficacité aérodynamique: la combinaison de la lèvre avant du spoiler NOVITEC dessinée vers l’avant et du volet avant fixé à l’extrémité supérieure de la prise d’air centrale donne au SVJ un aspect encore plus agressif: En association avec le couvercle de coffre NOVITEC avec conduits d'air intégrés, la portance sur l'essieu avant est réduite à grande vitesse, ce qui améliore encore la stabilité de conduite. Par rapport à la série, les bouches d’aération prolongées au sommet du capot avant complètent efficacement le design excitant.

Allonges de seuil devant les passages de roue arrière

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La vue latérale du modèle haut de gamme Aventador est encore plus sportive, définie par les bas de caisse NOVITEC situés devant les passages de roue arrière et par les prises d’air latérales plus avancées sur les vitres latérales, qui dirigent le flux d’air encore plus vers les radiateurs à l’arrière. Les garde-boues en carbone NOVITEC pour les prises d’air supérieures sur le côté permettent une alimentation en air frais optimisée du moteur douze cylindres derrière le cockpit. Le capot de l'Aventador SVJ Coupé reflète également le souci du détail du designer NOVITEC: la prise d'air centrale dirige le flux d'air directement vers le système ALA pour la partie arrière, qui utilise des volets réglables sur le capot pour utiliser le flux d'air afin d'optimiser l'aérodynamisme. De plus, la boîte à air NOVITEC alimente le compartiment moteur en air frais supplémentaire. Les sorties d'air redessinées contribuent également de manière significative à un meilleur échange d'air dans le compartiment moteur.

Rabat arrière NOVITEC sous l'aile

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Les volets arrière NOVITEC situés sous l'aile ne créent pas d'accent visuel, mais ils contribuent également, grâce à leur conception sophistiquée, à générer encore plus d'appui à grande vitesse. Six rayons en filigrane, qui se terminent par un large Y en bordure de jante, caractérisent le design des roues forgées de haute technologie NOVITEC NL4 pour la Lamborghini Aventador SVJ. La conception des rayons reprend les lignes et les angles de la carrosserie et des feux arrière de l’Aventador. En tant que partenaire compétent pour le développement et la production, le fabricant américain de roues de haute technologie, Vossen, s'est spécialisé dans la production de roues exclusives pour les voitures les plus excitantes du monde. Malgré leur grande résistance et les dimensions énormes 9Jx20 à l'avant et 13Jx21 à l'essieu arrière, qui renforcent visuellement la forme en coin de la voiture de sport à moteur central, ces jantes à verrouillage central sont particulièrement légères. Mais les roues NOVITEC NL4 se démarquent non seulement par leur conception et leur construction: les roues forgées sont disponibles en différentes couleurs 72, au choix avec une surface brossée ou polie.

Couple 566 kW / 770 PS et 720 Nm

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Pirelli contribue avec le P-Zero Corsa aux dimensions 255 / 30 ZR 20 et 355 / 25 ZR 21, les pneus haute performance parfaits pour cette paire de roues exclusive. Les ressorts sportifs NOVITEC, qui abaissent l’appareil Aventador SVJ d’environ 35 millimètres, permettent d’optimiser davantage le comportement routier en abaissant le centre de gravité. Alors que le moteur douze cylindres 6,5 avec couple 566 kW / 770 PS et 720 Nm reste inchangé, NOVITEC offre une optimisation des performances grâce à des modifications sur mesure du côté échappement: Trois systèmes d'échappement haute performance NOVITEC en acier inoxydable avec ou sans commande de volet d'échappement sont disponibles.

Ils permettent non seulement au V12 d’exhaler plus librement, mais lui confèrent un son de moteur encore plus excitant. Pour des performances accrues, qui peuvent encore être optimisées avec des catalyseurs métalliques disponibles en option, le poids est réduit: en fonction de la conception, il est possible de gagner jusqu'à 19 kilogrammes de poids par rapport au système standard. Dans le cockpit, NOVITEC offre également une grande individualité au propriétaire d’une Lamborghini Aventador SVJ: le cockpit peut être redessiné en cuir, alcantara et carbone de la plus haute qualité, dans pratiquement toutes les couleurs et tous les revêtements désirés. Si nous recevons en temps voulu des informations sur les modifications à apporter à la SVJ, une mise à jour du rapport est bien sûr mise à jour. Vous serez informé si le vôtre est tout simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Novitec)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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