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2018 - Porsche Panamera Sport Turismo sous le nom de TechArt GrandGT

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 14 mars 2022 à 10h18

2018 - Porsche Panamera Sport Turismo sous le nom de TechArt GrandGT

Vous souvenez-vous encore du nouveau? Techart Porsche Panamera GrandGT rappelez-vous de 2017? La deuxième génération de la Panamera a reçu un vaste kit de carrosserie large par le tuner Porsche traditionnel et, si vous le souhaitez, une augmentation significative des performances et une grande individualité pour l'intérieur. Et c'est précisément ce vaste programme de réglage que Techart a maintenant adapté à la Panamera Sport Turismo. Après que Porsche ait brisé le tabou du break avec Sport Turismo, les tuners n'ont eu d'autre choix que de l'accepter. Compte tenu du fait que le Zuffenhausener est presque sans égal (Il n’existe que le frein de tir Mercedes CLS qui est supprimé sans remplacement par la nouvelle génération CLS) pourrait aussi rapporter des syntoniseurs comme Techart.

TechArt Grand GT

2018 - Porsche Panamera Sport Turismo sous le nom de TechArt GrandGT

Bien que la Sport Turismo n'offre que 20 litres de volume de coffre de plus que la berline, le look inhabituel du "break Porsche" est immédiatement convaincant et devrait donc probablement être l'argument de vente décisif. Et le tout est encore plus impressionnant avec le programme TECHART GrandGT que le syntoniseur a terminé à temps pour le prochain Salon de l'automobile de Genève (8 mars 2018 - 18 mars 2018). Étant donné que la Sport Turismo correspond à la berline jusqu'au montant B, le kit carrosserie est bien sûr presque identique et n'a dû être adapté qu'à l'arrière. Le véhicule de présentation est un rêve absolu et est particulièrement impressionnant avec la peinture vert métallisé du Turismo et un bel intérieur individuel en marron.

un intérieur en cuir incroyable

2018 - Porsche Panamera Sport Turismo sous le nom de TechArt GrandGT

Mais commençons par le kit carrosserie. Il comprend un nouveau tablier avant avec un séparateur intégré et des prises d'air plus grandes et une ouverture de style GT3. Il existe également de nouvelles jupes latérales, qui assurent une connexion transparente des évasements d'ailes réussis à l'avant et à l'arrière. Les extensions permettent à la carrosserie d'augmenter de 50 mm de largeur sur l'essieu avant et l'arrière augmente même de 80 mm. Et l'arrière reçoit également le diffuseur arrière flottant à quatre ailettes de la berline et seul un aileron arrière a été omis. Le kit carrosserie complet ressemble également à un gant sur la Panamera Sport Turismo et souligne parfaitement les lignes standard.

2018 - Porsche Panamera Sport Turismo sous le nom de TechArt GrandGT

Et bien sûr, il existe également des jantes en alliage léger TECHART de 22 pouces au design Formula IV (ou autres) pour le break, qui, comme la limousine, devrait être équipée de pneus au format 285/30 ZR 22 à l'avant et 335/25 ZR 22 à l'arrière et parfaitement assis dans le passage de roue grâce à l'abaissement subtil. Techart a également plus de puissance en magasin. Par exemple, il y a une augmentation des performances du Turismo Turbo en combinaison avec un système d'échappement sport comprenant des sorties d'échappement doubles en titane, qui transforme le 550 PS standard en un énorme 640 PS & 900 NM et le combo Techart en seulement 3,4 secondes à 100 km / h accélérer (série 3,8 secondes). Et comme déjà mentionné, il existe également un vaste programme pour l'intérieur et le véhicule de présentation est livré avec un intérieur en cuir marron unique avec des décorations contrastées, qui couvre tout l'intérieur et se trouve même dans le plancher.

2018 - Porsche Panamera Sport Turismo sous le nom de TechArt GrandGT

Il y a des incrustations brillantes assorties et une garniture de toit en Alcantara en noir. Nous supposons que cet intérieur ne peut être entré qu'avec des pantoufles, et nous pensons que le "break" a l'air un peu plus noble que la berline Techart. Cependant, toute autre combinaison de couleurs et d'autres matériaux peuvent également être commandés, de sorte que non seulement les étriers de frein sont disponibles dans votre couleur préférée, mais aussi tout l'intérieur. Comme toujours, si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous en serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Techart)

Voici les changements apportés à la Porsche Panamera Sport Turismo:

  • Programme TECHART GrandGT
    - Tablier avant avec séparateur intégré et prises d'air plus grandes + calandre de style GT3
    - cellules flottantes
    - sortie d'air centrale
    - jupes latérales
    - extensions adaptées sur les essieux avant et arrière (extensions de passage de roue - 50 mm plus large à l'avant et 80 mm plus large à l'arrière)
    - réflecteurs repositionnés
    - nouvelles sorties d'air
    - diffuseur arrière flottant à quatre ailettes
  • Jantes en alliage 22-Zoll TECHART au design de Formule IV
  • Dimensions du pneu avant 285 / 30 ZR 22 et arrière 335 / 25 ZR 22 (non confirmé)
  • Couleur de l'étrier personnalisable
  • Intérieur TECHART
    - Cuir et Alcantara
    - surfaces peintes ou finies au carbone
    - Volant sport TECHART Type-7 (diamètre plus petit (360 mm), marquage 12 heures, plaqué à l'arrière des palettes de changement de vitesses, segments individuels en cuir, Alcantara® ou carbone réglables individuellement)
    - seuils de porte individuels éclairés
    - Pédales en aluminium anodisé
  • abaissement subtil (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
  • diverses améliorations des performances (Turbo de 550 PS à 640 PS)
  • Système d'échappement sport (avec doubles sorties en titane)
  • 0 à 100 km/h en 3,4 secondes (série 3.8s)

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  • Nom : Techart Grand GT
  • Tuning performance en utilisant la gestion du moteur Techart Techtronic (à 529 kW / 720 PS & Couple max.: 950 Nm)
  • Sorties d'échappement en titane y compris revêtement en carbone
  • essieux disponibles
    - Jantes en alliage Techart Formula V
    - Jantes en alliage Techart Formula VI
    – Roues forgées Techart Daytona II
    – Finition noire (personnalisation possible)
    - 22 pouces
  • pneus: 285/30 ZR22 et 335/25 ZR22,
  • Étriers : Enduit jaune
  • Kit carrosserie composé d'un tablier avant TECHART avec séparateur, d'un aileron avant TECHART II, ​​d'un capot aérodynamique TECHART (en option), d'évasements d'ailes tout autour, de jupes latérales TECHART, d'un insert de diffuseur TECHART, d'un aileron arrière TECHART fixe (berline)
  • Intérieur avec cuir perforé et Alcantara avec passepoil, tapis de sol Techart, volant raffiné

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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