mardi 26 mars 2024
Menu

G5M HURRICANE RS - BMW M5 F90 avec 840 PS et 1.050 NM!

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 16 novembre 2021 à 09h20

G5M HURRICANE RS - BMW M5 F90 avec 840 PS et 1.050 NM!

Coïncidant avec le 820 PS G-POWER G8M Bi-TURBO BMW M8 Décapotable (F91) Le tuner G-Power a également présenté la mise à niveau de la berline M5 techniquement identique. Et avec cela, l'élégante limousine se transforme en G5M HURRICANE RS. Il y a encore plus de 200 CV ici, qui sont indépendants du modèle de base (M5 avec 600 PS ou 625 PS M5 Competition) peuvent être générés. Avec jusqu'à 840 ch et un couple maximal de 1.050 Newton mètres, les valeurs de sprint folles sont pratiquement inévitables. Plus précisément, le S63, V4,4 biturbo de 8 litres, le HURRICANE RS, atteint sa pleine puissance dans la plage de vitesse de 3.100 à 4.500 tours et accélère ainsi à 100 km / h en seulement 2,5 secondes. La vitesse de pointe est un +350 km / h insensé. Mais seulement parce que les pneus ne le peuvent plus. C'est pourquoi G-POWER limite la vitesse de pointe. Comme dans le M8, le V4,4 biturbo de 8 litres (S63) reçoit une mise à niveau du turbocompresseur et de nouveaux tuyaux de descente.

Véhicule photo avec 21 pouces et déjouant

G5M HURRICANE RS - BMW M5 F90 avec 840 PS et 1.050 NM!

En outre, le logiciel de performance spécialement adapté GP-840 et un système d'échappement en titane avec des catalyseurs de sport automobile à 200 cellules et quatre sorties d'échappement en carbone de 100 millimètres. Visuellement, en revanche, vous êtes retenu comme toujours et n'installez qu'un abaissement subtil et le célèbre jeu de roues en alliage léger Hurricane RR de 21 pouces sur demande. Soit dit en passant, le véhicule photo était enveloppé dans le film complet HURRICANE Orange Metallic typique et a fourni des informations à ce sujet avec le lettrage "Hurricane RS" sur les portes arrière discret Mise à niveau sous le capot.

Et le capot mérite d'être souligné. Le capot GP-VENTURI en carbone est installé, qui utilise la technologie DYNAMIC VENTING pour fournir un refroidissement amélioré et, en même temps, améliore l'élimination de l'air chaud. Si nous recevons des informations sur d'autres changements en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

G5M HURRICANE RS - BMW M5 F90 avec 840 PS et 1.050 NM!

(Photo / s: G-POWER)

les informations les plus importantes résumées:

  • Film intégral en orange ouragan métallisé
  • Augmentation des performances de 625 PS et 750 Nm à 840 PS / 618 kW à 6.600 tours et un couple maximum de 1.050 Nm à 3.100 à 4.500 tours (logiciel de performance GP-840, augmentation de la Vmax, divers ajustements matériels, mise à niveau du turbocompresseur, sport Tuyaux de descente avec catalyseurs de sport automobile à 200 cellules, système d'échappement en titane avec quatre sorties d'échappement en carbone de 100 millimètres)
  • Accélération sur Tempo 100 en secondes 2,5
  • Vitesse maximale limitée à 350 km / h
  • Boîte de vitesses révisée
  • Roues forgées HURRICANE en 21 pouces
  • Capot GP VENTURI en carbone avec technologie DYNAMIC VENTING

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le tuner G-POWER? Alors l'extrait suivant est définitivement la bonne chose.

820 ch dans la BMW M8 Cabrio G-POWER G8M Bi-TURBO (F91)

G5M HURRICANE RS - BMW M5 F90 avec 840 PS et 1.050 NM!

Fierce - 500 PS dans la nouvelle BMW Z4 du syntoniseur G-Power

G5M HURRICANE RS - BMW M5 F90 avec 840 PS et 1.050 NM!

Puissance supersport dans le SUV: Mercedes GLE XLE 63 S AMG G-Power

G5M HURRICANE RS - BMW M5 F90 avec 840 PS et 1.050 NM!

G5M OURAGAN RS - BMW M5 F90

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué