lundi 25 mars 2024
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Tracktool - BMW E46 M3 avec pièces de course sur BBS Alus !

Temps de lecture 4 Min.

Tracktool - BMW E46 M3 avec pièces de course sur BBS Alus !

Pour beaucoup, la BMW E46 M3 reste la seule vraie M3 ! Et ce spécimen qui a récemment dans le Magazine Hunters Speed a été présenté montre de manière impressionnante pourquoi il en est ainsi. L'unique en son genre a été construit pour le plus rapidement et le plus souvent possible - surtout sur le Nürburgring-Nordschleife - conduire. Le M3 est un radical"outil bague“, qui, à notre connaissance, est toujours légal dans la rue en même temps. Celui de Munich appartient à Fabian (alias Mr.Plantgarten) et c'est un "ring addict" autoproclamé. Incidemment, la base de la conversion était une norme, gris argenté BMW M3 E46. Et en seulement 10 semaines, c'est devenu ce que vous pouvez voir sur les photos maintenant. La caractéristique la plus frappante est bien sûr la Peinturequi est une teinte BMW Individual appelée Vert urbain est. Le M3 a été entièrement repeint avec. Même que Cage de est peint dans la couleur de la carrosserie. Au fait, celui-ci vient de Ireco Motorsport de Pologne et est soudé en permanence au corps du M3. C'est allé plus loin Dach remplacé par un carbone comme le M3 CSL pour abaisser le centre de gravité.

Tracktool - BMW E46 M3

De plus, plus de rejoindre Accents de carbone autour du véhicule. À peu près sous la forme d'un splitter avant carbone de MK Motorsport et un Aileron arrière XXL GT4. Aussi Flossmann M3 GTR Style Garde-boue devant et un assorti capot sont installés sur le M3. Et bien sûr, un original était également autorisé couvercle du coffre de la CSL ne manquent pas. De plus, le latéral Fenêtre arrière remplacées par des lattes en polycarbonate de chez Plastics4Performance et aussi celles fenêtre arrière se compose du matériau ultra-léger. Un coup d'œil par la lunette arrière laisse même un Tablette carbone reconnaître. Les prochains sont dans la cabine Sièges Recaro Pole Position SPA en fibre d'aramide (Kevlar) en combinaison avec Ceintures 6 points installé par SCHROTH Racing. C'était aussi tableau de bord recouvert d'Alcantara et est maintenant dirigé au moyen de Volant sport Momo.

pas de système de son / pas de climatisation

A la position du système de son et le climat sont maintenant Ouvrir installé pour la pression/température d'huile, la température de l'eau et la tension de la batterie et même sur de petits détails tels que peints dans la couleur de la carrosserie pédales et une Casque dans la couleur du corps une pensée. Et pour que chaque millième puisse être mesuré et analysé sur la piste de course, il y a aussi un Compteur de vitesse et chronomètre inclus. Et sous le capot ? Il y en a un légèrement modifié S54 six cylindres. L'unité de puissance en a reçu une améliorée glacière ainsi qu'un Refroidisseur d'huile aluminium, un catalyseur cellules 100 ainsi qu'un silencieux en titane par Friedrich Motorsport. Une bande chauffante dorée à l'arrière empêche également la chaleur du moteur de pénétrer dans l'habitacle lors d'opérations plus longues. Mais les changements sont encore beaucoup plus complexes train d'atterrissage. A commencer par le violet roulements de support, Un KW Competition Kit de suspension, completement nouveau prises de courant (partiellement en aluminium) ou un CSL crémaillère le M3 ne manque de rien.

Système de freinage sport AP Racing & BBS E88 Alus

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De plus, au moyen de Système de freinage sport AP Racing en combinaison avec de nouveaux disques et des plaquettes sans fin, une décélération appropriée est également garantie. Et puis il y a les belles Jantes. Plus précisément, ce sont des BBS E88 de Team Schirmer au format 18 × 10,5 pouces et 18 × 11 pouces (avant et arrière). Ils sont équipés de 265 et 295 Nankang AR1 pneu. En combinaison avec un Poids à vide Pesant seulement 1.290 XNUMX kg, des chronos impressionnants sont garantis avec la bête verte dans l'enfer vert. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo:  mcwpn via Chasseurs de vitesse
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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