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Overdose Rolls-Royce Dawn Black Badge de Spofec !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 5 janvier 2022 à 09h00

Overdose Rolls-Royce Dawn Black Badge de Spofec !

Maintenant il y a l'"overdose" pour ça aussi Rolls-Royce Dawn Black Badge Cabriolet. Cela signifie tuner Novitec - à proprement parler, sa filiale Spofec - ouvre officiellement le Insigne noir surdosage Wraith. Le Dawn est la version ouverte du Wraith de Rolls-Royce. Juste au cas où quelqu'un ne le saurait pas. Donc si vous avez un Black Badge Dawn ultra-rare comme "Produits de bar« Considéré, vous pouvez obtenir une portion supplémentaire d'exclusivité de Spofec. Sous la forme d'un brutal Conversion corps large. Même pour la tentation ouverte était à nouveau avec le concepteur Vittorio Strosek coopère et bien sûr toutes les pièces du kit carrosserie sont également sur le Dawn en carbone. Et comme pour le coupé, ça en assure aussi un sur le cabriolet Élargissement de l'essieu arrière par un énorme 13 centimètres par rapport à la série à 2,08 mètres. Les nouveaux s'étendent devant Garde-boue le corps de sept centimètres.

Surdosage Rolls Royce Dawn Black Badge

Il y en a de nouveaux pour aller avec jupes latérales avec entrées d'air pour le refroidissement des freins sur l'essieu arrière. Et même les standards Tablier avant et arrière est parti. Au lieu de cela, vous construisez votre propre Pièces détachées. A l'avant vous voulez réduire la portance et à l'arrière vous en avez une autre Lèvre de spoiler en fibre de carbone placé sur le couvercle du coffre. Et bien sûr vous en avez aussi des nouveaux Jantes au début. Et qui est de forme concave et forgé Vossen Alus frigorifiques Roues forgées high-tech SPOFEC SP2 au format 9,5 × 22 et 10,5 × 22 pouces avec des chaussons 265/35 et 295/30 Module d'abaissement pour la suspension pneumatique d'usine. Le module permet une abaissement jusqu'à une vitesse de 140 km / h d'environ 4 centimètres, et à des vitesses plus élevées, le corps remonte automatiquement au niveau d'origine.

Et le paquebot de luxe atteint une vitesse plus élevée plus rapide que la série. Parce que pour le V12 vous avez la maison Module N-Tronic (est installé plug-and-play) fait pour s'adapter. Il augmente la puissance du moteur de 6,6 litres au moyen de cartes spéciales pour l'injection et l'allumage et plus de pression de suralimentation 527 kW / ch 717 à 5.700 XNUMX tr/min et un couple maximal de 986 Nm. Il devrait donc passer de 0 à 100 km/h en seulement secondes 4,6 aller (série 4,9), le vitesse "par considération pour les pneus« Continue à km 250 / h reste réglementé. Et à l'intérieur? Cela aussi a beaucoup changé. Une couleur bicolore est installée dans le véhicule Sièges en cuirqui a été créé selon les souhaits du propriétaire du véhicule. Mais presque tout est possible à l'intérieur.

Overdose Rolls-Royce Dawn Black Badge de Spofec !

Si vous voulez que vos goûts personnels soient réalisés jusque dans les moindres détails, vous pouvez faire part de vos souhaits au tuner et les faire intégrer dans la cabine dans la couleur de votre choix, une variété de types de cuir et une gamme de designs pratiquement illimitée. Cependant, l'état des véhicules est à nouveau extrêmement strict cette fois limité. De la version large de la version sport de la Dawn, il n'y a que trois véhicules donner. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le Groupe Novitec et sa filiale, le Spofec GmbH? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

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Crédit photo: Spofec GmbH

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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