lundi 15er avril 2024
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Beautified - Range Rover Velar de l'accordeur Overfinch

Temps de lecture 4 Min.

Beautified - Range Rover Velar de l'accordeur Overfinch

Les britanniques peuvent schönc'est sûr. Le Range Rover Velar est actuellement le meilleur que vous puissiez acheter dans les VUS et son look élégant est avant tout son atout. Après tout, il peut officiellement "La plus belle voiture du monde" dénoter parce que, le jury de "Prix mondial du design automobile de l'année" a nommé le Velar le roi de la beauté en 2018, devant le Volvo XC60. Incidemment, c'est le successeur officiel de la Jaguar F-Pace qui a reçu ce prix en 2017. Le titre est donc resté dans la maison, après tout, le F-Pace est quelque chose comme la sœur du Velar. Et maintenant, l'équipe autour de l'accordeur Overfinch s'est mis à rendre le beau garçon "encore plus beau".

Overfinch Range Rover Velar

Beautified - Range Rover Velar de l'accordeur Overfinch

Et à notre avis, cela a réussi dans tous les domaines. Pour les SUV britanniques, la mine a mis au point un petit kit aérodynamique qui apporte suffisamment d’individualité à la série sans éclats d’aile brillants. Pour le devant du tablier, il y a de petits aérobars (ouverture frontale entoure) qui entourent de manière sportive les grandes prises d’air. En parallèle, un séparateur frontal a été habilement conçu pour accentuer l'aspect dynamique. Il englobe le tablier complet et même la grande entrée d'air centrale. Point fort optique à notre avis mais la nouvelle calandre.

Diffuseur arrière et spoiler de toit

Beautified - Range Rover Velar de l'accordeur Overfinch

Il est complètement dans le noble Sichtcarbon tenu et convainc avec trois entretoises croisées frappantes. Et aussi à l'arrière du Velar, quelque chose s'est passé. Ici il y a un grand diffuseur arrière avec deux présents Finlandais et comme accroche-regard les tuyaux d'échappement en acier inoxydable internes avec l'inscription de l'accordeur, comme nous l'avons déjà sur le Range Rover Sport de Overfinch ont vu. Le petit kit aérodynamique est complété par un becquet de toit supplémentaire installé directement sur le becquet standard. En outre, il y avait sur le capot et le hayon, le logo du syntoniseur et, sur demande, des roues forgées de qualité supérieure pour le Velar au départ.

Roues forgées au format 22 pouces

Beautified - Range Rover Velar de l'accordeur Overfinch

Le véhicule de présentation a reçu l'aluminium interne «Estrella», qui dans une version noir brillant et au format 22 pouces remplit parfaitement les passages de roues. Cependant, la suspension pneumatique d'usine semble avoir été abaissée de quelques millimètres à l'aide de l'électronique, mais d'autres détails ne sont pas disponibles pour le moment. À propos, si vous le souhaitez, vous pouvez également faire finir l'intérieur. Overfinch s'occupe des petits détails, mais un intérieur en cuir complet, etc. est également disponible en option. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Beautified - Range Rover Velar de l'accordeur Overfinch

(Photo / s: Overfinch)

Voici les détails du Range Rover Velar:

  • Kit aérodynamique Overfinch (couvercles d’air pour les entrées d’air, séparateur avant, grille en fibre de carbone, diffuseur arrière avec embouts en acier inoxydable, becquet de toit)
  • Overfinch lettrage à l'avant et à l'arrière
  • Roues forgées Overfinch type "Estrella" (format 22 pouces, noir brillant)
  • rendez-vous en cuir facultatifs etc.
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage - plus d'informations non disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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