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Dans le cadre de la Brands Cup, toutes les nouvelles voitures de course 911 GT3 Cup de la saison 2021 seront initialement conduites avec un Esso Renewable Racing Fuel principalement d'origine biologique compilé par ExxonMobil. Au cours de la saison 2022, des eFuels seront ensuite utilisés, fabriqués à partir d'hydrogène et de CO₂ captés dans l'air. Porsche et ExxonMobil utilisent la Porsche Mobil 1 Supercup pour démontrer l'adéquation des carburants synthétiques renouvelables dans les conditions les plus difficiles. En outre, l'expérience devrait être acquise pour le développement conjoint futur de combustibles.
ExxonMobil et Porsche
Le premier essai sur piste des carburants de course renouvelables Esso est prévu le 30 mars 2021 à Zandvoort, aux Pays-Bas. Comme pour toute la saison 2021, la première version d'Esso Renewable Racing Fuels y sera utilisée. Ceci est principalement basé sur un biocarburant avancé dont les matières premières sont constituées de déchets organiques. Sur cette base, une équipe de scientifiques et d'ingénieurs d'ExxonMobil a composé un carburant de course qui, lors des premiers tests, a montré un potentiel de réduction significative des émissions de CO₂.
Deuxième version du carburant de course renouvelable Esso
Au cours de la saison 2022, les deux sociétés prévoient d'utiliser la deuxième version des Esso Renewable Racing Fuels, qui consiste en grande partie en eFuels. Ces eFuels sont au cœur de la collaboration entre ExxonMobil et Porsche. Les eFuels sont des carburants synthétiques générés à l'aide d'énergie renouvelable à partir d'hydrogène et de dioxyde de carbone de l'air. Avec le carburant de course renouvelable Esso basé sur eFuel, les émissions de CO₂ peuvent être réduites jusqu'à 85% s'il est conforme à la norme de carburant actuelle conformément au mélange nécessaire.
«Les véhicules purement électriques ont la plus haute priorité pour nous», souligne Michael Steiner, membre du conseil de direction pour la recherche et le développement chez Porsche. «EFuels complète parfaitement notre stratégie d'entraînement. Ils offrent à nos clients la possibilité de conduire des voitures avec des moteurs à combustion et des hybrides rechargeables presque neutres en CO. En travaillant avec ExxonMobil, nous pouvons tester les eFuels dans des conditions exigeantes sur circuit. Nous franchissons ainsi une nouvelle étape vers un eFuel commercialisable et à réduction de CO₂ qui peut remplacer les carburants conventionnels. "
eFuels du Chili
Les eFuels proviennent de l'usine pilote de Haru Oni au Chili. Là, l'hydrogène «vert» est produit à partir de l'énergie éolienne et de l'eau, qui est ensuite combiné avec le dioxyde de carbone de l'air pour former du méthanol. Dans l'étape suivante du processus, la soi-disant synthèse méthanol-essence, la technologie autorisée par ExxonMobil convertit le méthanol en une essence brute synthétique. Dans la phase pilote, plus de 2022 litres d'eFuels seront produits par an à partir de 130.000. En tant que principal acheteur de ce carburant, Porsche utilisera les eFuels du Chili dans les Porsche Experience Centers en plus de la Porsche Mobil 1 Supercup au cours de la saison 2022.
«Au cours des 25 dernières années, nous avons travaillé avec Porsche pour développer des produits hautes performances qui correspondent aux performances des véhicules Porsche sur circuit et sur route», explique Andy Madden, vice-président de la stratégie et de la planification chez ExxonMobil Fuels & Lubricants. "Notre coopération continue autour des carburants renouvelables et des carburants électroniques apporte une contribution décisive à l'évaluation des possibilités techniques et de la faisabilité commerciale des carburants qui permettent de réduire considérablement les émissions."
La collaboration avec Porsche est basée sur l'engagement continu d'ExxonMobil dans le développement et la fourniture de solutions énergétiques à faibles émissions telles que des carburants et des lubrifiants hautement efficaces, des plastiques avancés et d'autres produits qui permettent de réduire la consommation de carburant dans le trafic. Par exemple, les deux sociétés ont travaillé ensemble sur une gamme de lubrifiants spécialement formulés pour le marché des véhicules électriques: Mobil EV ™.
Création d'ExxonMobil Low Carbon Solutions
En janvier, ExxonMobil a annoncé la création de la nouvelle division ExxonMobil Low Carbon Solutions. Avec cela, la société vise à commercialiser son vaste portefeuille de technologies à faible émission de carbone. D'ici 2025, trois milliards de dollars américains doivent être investis dans des solutions énergétiques moins polluantes. L'année dernière, ExxonMobil a annoncé son intention de distribuer du diesel renouvelable en Californie et potentiellement sur d'autres marchés américains et internationaux dès 2022.
Au cours des deux dernières décennies, ExxonMobil a investi plus de 480 milliards de dollars dans la recherche, le développement et la fourniture de solutions énergétiques à faible émission de carbone. Le résultat est une opération très efficace qui permet d'économiser environ 100 millions de tonnes d'émissions de CO₂, soit l'équivalent des émissions de dioxyde de carbone de plus de XNUMX millions de voitures particulières en un an.
Porsche investira 2025 milliards d'euros dans l'électromobilité et la numérisation d'ici 15. En 2030, plus de 80% des véhicules du constructeur de voitures de sport seront proposés avec un moteur électrique. En outre, l'entreprise vise la neutralité CO₂ dans ses produits et opérations à partir de 2030 et investit environ un milliard d'euros dans la mobilité durable à cette fin. L'engagement eFuels avec des partenaires tels qu'ExxonMobil est un élément important de la stratégie de décarbonation et de développement durable de Porsche.
ExxonMobil
ExxonMobil, l'une des plus grandes sociétés pétrolières et gazières internationales cotées en bourse, utilise des technologies innovantes pour aider à répondre aux besoins énergétiques croissants du monde. En tant que principal transformateur et distributeur de produits pétroliers, ExxonMobil possède les plus grandes ressources énergétiques de l'industrie. ExxonMobil Chemical est l'une des plus grandes entreprises chimiques au monde.
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