tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Les développeurs ont proposé une solution de porte-bagages arrière pour laquelle ils ont déjà déposé un brevet : la connexion directe avec les profils longitudinaux de la carrosserie autoportante. Ce type d'assemblage, unique au monde, crée une stabilité exceptionnelle, que Porsche a également testée dans le cadre des tests globaux du véhicule Taycan Cross Turismo. Y compris le test à grande vitesse à Nardò. La disposition extrêmement profonde du porte-bagages arrière de Porsche Tequipment minimise son influence aérodynamique, ce qui profite à la gamme. Le concept de montage est très simple : retirez deux petits panneaux de la jupe arrière, faites glisser les tubes de support et tournez-les à 45 degrés. Mettez ensuite le porte-bébé et dépliez-le en trois étapes. Compléter. Et sûr : parce que chaque étape verrouille la précédente - et si l'action n'est pas réalisée complètement, le processus ne peut pas être poursuivi.
Porsche Taycan Cross Tourisme
"Poka Yoke", le terme est emprunté au japonais, est ce que les ingénieurs appellent un tel principe d'élimination des erreurs. Porsche l'utilise également dans l'assemblage de véhicules. La fixation des vélos est également aisée car avec un écartement des rails de 38 centimètres (au lieu des 20 centimètres habituels sur le marché), le guidon et les pédales ne gênent pas. Une rampe de chargement et des entretoises courbes peuvent également être commandées. Ces derniers permettent la fixation parfaite de toutes les géométries de cadre et la force de serrage limitée des supports protège également les cadres en carbone sensibles. Bien entendu, le coffre reste accessible lorsque le rack est monté. Pour ce faire, il peut être replié - avec élégance et douceur, car il est amorti hydrauliquement.
Construction mixte en alliages d'aluminium
Grâce à la construction mixte optimisée pour la fonction et le poids d'alliages d'aluminium, d'acier à haute résistance et de plastiques renforcés de fibres, la construction est environ 20 kilogrammes plus légère qu'une solution conventionnelle composée d'un porte-bagages arrière et d'un attelage de remorque. La capacité de charge de 50 kilogrammes est généralement suffisante pour un troisième vélo, qui peut être installé à l'aide d'un kit d'extension. Cet extra peut être commandé plus tard. Avec son petit format d'emballage (fermé 26 × 75 × 89 centimètres), le porte-bébé tient parfaitement dans le coffre, et Porsche Tequipment propose un sac pratique en option. Important : La préparation du porte-bagages arrière doit être prise en compte lors de la commande d'un véhicule neuf.
Bien sûr, c'était loin de là!
tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
