État du logiciel de l'année modèle 2023 pour tous les dérivés Taycan !

 Depuis le lancement de sa première voiture de sport entièrement électrique fin 75.000, Porsche a livré plus de 2019 2023 Taycan dans le monde. Une mise à jour complète est maintenant en attente : indépendamment de l'âge du véhicule, du moteur et de la carrosserie, toutes les variantes de modèle peuvent être mises à niveau vers l'année modèle XNUMX avec une mise à jour logicielle. La mise à jour est spécifique au marché.

État du logiciel année modèle 2023

Selon la date de livraison de leur véhicule, les clients bénéficieront, entre autres, d'une augmentation de l'efficacité de la conduite ainsi que de nouvelles fonctions et améliorations du Porsche Communication Management (PCM), de Porsche Connect et des systèmes d'assistance. La mise à jour inclut également la possibilité d'activer des fonctions et des équipements individuels après l'achat (fonction à la demande, FoD). De plus, la possibilité de mises à jour en direct (OTA) augmente pour tous les Taycans. La mise à jour est gratuite pour les clients et s'installe dans le cadre d'une visite en atelier.

"Avec cette campagne, nos clients bénéficient du développement permanent du Taycan. Depuis 2019, nous avons largement optimisé la série de modèles dans presque tous les domaines. De nouvelles fonctions ont été ajoutées, d'autres ont été révisées ou sont désormais encore plus faciles à découvrir pour les clients », déclare Kevin Giek, responsable de la série Taycan. "Quiconque a conduit un Taycan depuis le tout début sera positivement surpris après la mise à jour de ce qui s'est passé côté véhicule." En interne, Porsche parle de "mise à jour" car l'année modèle 2022, qui a débuté en juillet 2023, porte le lettre "P". L'étendue exacte de la mise à jour et la durée de la visite de l'atelier dépendent de l'état du logiciel spécifique du Taycan respectif.

Plus le véhicule est ancien, plus d'améliorations et d'innovations sont installées. Le chargeur embarqué de 22 kW peut également être installé ultérieurement¹. Les clients peuvent combiner cette mise à niveau avec la visite de l'atelier pour la mise à jour du logiciel à leurs propres frais. Avec une capacité de charge allant jusqu'à 22 kW, la version la plus puissante charge la batterie beaucoup plus rapidement. En Europe et en Amérique du Nord, le rétrofit comprend également l'activation de la fonction Plug & Charge. Il permet une recharge et un paiement pratiques sans carte ni application. Dès que le câble de charge est branché, le Taycan communique sous forme cryptée avec la station de charge compatible Plug & Charge. Le processus de chargement et de paiement démarre alors automatiquement.

Les mises à jour les plus importantes en un coup d'œil :

• Conduire: Dans les modes de conduite "Normal" et "Range", le moteur électrique avant est presque complètement découplé et hors tension sur les modèles à traction intégrale dans la plage de charge partielle. En roue libre et à l'arrêt, les deux axes sont exempts de couples d'entraînement. La roue libre électrique réduit les pertes de traînée et augmente l'autonomie. L'affichage de la transmission intégrale s'affiche désormais sous la forme d'un affichage du flux d'énergie sur l'écran central. Cela facilite la visualisation de l'état de fonctionnement actuel des variateurs. La stratégie de récupération a également été optimisée. Par exemple, le paramètre Auto-Reku est conservé même si le conducteur modifie le programme de conduite. Un gain de confort pour le client. Ces améliorations concernent les années modèles Taycan 2020 et 2021.
• Gestion de la chaleur: Un meilleur conditionnement de la batterie, en particulier lorsque les températures extérieures sont basses, signifie que le Taycan peut être chargé rapidement plus fréquemment dans l'ensemble et sur une plage plus large de niveaux de charge de la batterie (SoC). Dans ce but, par exemple, la chaleur perdue des composants électroniques est encore plus utilisée qu'auparavant pour réguler la température de la batterie. Pour le Taycan des années modèles 2020 et 2021², cela permet une autonomie plus longue et des temps de charge plus courts.
• Porsche Communication Management (PCM) et Porsche Connect : De nouvelles fonctions, un design de mosaïque coloré sur l'écran de démarrage et encore plus de facilité d'utilisation caractérisent les mesures de maintenance du modèle dans ce domaine. Dans les Taycan des années modèles 2020, 2021 et les véhicules produits jusqu'à la mi-février 2022, la commande vocale est optimisée après la mise à jour et le Spotify^®- Application intégrée. Android Auto^® est disponible sans fil. Les stations de charge peuvent être filtrées et sélectionnées dans la navigation en fonction de la capacité de charge. Quiconque conduit un Taycan de l'année modèle 2021 avec un affichage tête haute peut par exemple se réjouir de l'affichage optimisé de la carte de navigation. Le contenu de l'affichage a été élargi. Dans tous les Taycan avant l'année modèle 2023, les instructions d'utilisation embarquées peuvent désormais également être utilisées via la commande vocale.
• Systèmes d'assistance: Certains systèmes peuvent désormais assister le conducteur dans encore plus de situations. Les capteurs de l'assistant de stationnement fonctionnent avec une plus grande portée. La recherche de places de stationnement gratuites a également été améliorée afin que des espaces plus petits soient désormais également proposés. Les années modèles Taycan 2020, 2021 et 2022 bénéficieront de ces améliorations.
• Activation des fonctions après l'achat du véhicule (FoD) : La fonction d'ouverture sans clé (accès confort) des portes et du hayon peut désormais également être activée sur demande pour tous les Taycan à partir des années modèles 2020, 2021 et 2022. De plus, la possibilité de mises à jour logicielles en direct (OTA) a été encore étendue pour la nouvelle année modèle.

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