dimanche 14 avril 2024
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Porsche Taycan Cross Turismo contre Monster Truck !

Temps de lecture 3 Min.

Porsche Taycan Cross Turismo contre Monster Truck !

À première vue, une Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo et un Monster Jam Truck ne semblent pas avoir grand-chose en commun. L'un est équipé de deux puissants moteurs électriques, jusqu'à cinq sièges, de roues de 20 pouces et d'une suspension pneumatique adaptative avancée qui permet des transitions instantanées et silencieuses du mode confort à la maniabilité agile. L'autre comprend un moteur V8 cracheur de feu alimenté au méthanol, des roues massives de 66 pouces, un siège unique et un corps en fibre de verre interchangeable sur un châssis en acier tubulaire robuste et extrêmement solide, et des amortisseurs hydrauliques à deux tubes remplis d'azote qui absorbent l'impact après un saut de 20 mètres, qui - selon Linsey - se produit plus fréquemment que prévu.

Taycan Cross: tourisme

Et pourtant, les deux sont remarquablement similaires - du moins lorsque la route devient une piste de sable. Les deux distribuent la puissance aux quatre roues et ont une direction à quatre roues, les deux ont à peu près la même accélération à partir d'un arrêt et ont des rapports puissance / poids similaires. Et last but not least, tous deux sont maîtres de leur métier au volant pour cette épreuve hors du commun.

Porsche Taycan Cross Turismo contre Monster Truck !

Ce qui suit est une performance quelque peu chaotique mais amusante et rapide. "Pour être honnête, je n'ai pas pu voir Leh la plupart du temps", déclare Linsey Read, rayonnante. "Il devait rouler autour de moi, donc je devais compter sur lui pour garder une distance suffisante. Mais d'après les réactions, je peux dire qu'il a étonnamment bien réussi à rester près de moi - le Taycan est vraiment bon !"

"Avec une maison en lice?"

"J'avais l'impression d'être contre une maison", déclare Leh Keen en sortant du Taycan. "La taille du camion Monster Jam est écrasante. Il semble à peine faire un effort, mais je baisse les yeux et nous approchons des vitesses à trois chiffres - et c'est sur le sable. Il est très agile à une telle taille. » Keen a gardé ses distances, et pour cause. "Le Taycan était tout simplement génial - il m'a donné beaucoup de retours, il avait de l'adhérence quand j'en avais vraiment besoin et s'assurait que le plaisir ne manquait pas. Merci Linsey de m'avoir invitée - maintenant je dois trouver une piste assez grande pour elle et son camion pour le match revanche..."

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Crédit photo: Porsche
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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