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Récemment mis à jour le 27 juin 2022 à 08h11
À la demande de deux clients bien nantis, Horacio Pagani a construit une version longue queue de la Huayra. Le tout a pris plus de deux ans rien que pour l'homologation, mais maintenant c'est Pagani Huayra Codalunga Réalité. Dessinée par les carrossiers du constructeur, Grandi Complicazioni, elle rend hommage au design des années 60. "Tous les projets Pagani naissent de visions et de rêves, et certains des véhicules Pagani les plus emblématiques et exclusifs proviennent des visions et des rêves de nos clients.a déclaré Hannes Zanon, directeur commercial de Pagani. Et Zanon poursuit : "Pagani Automobili est en mesure de créer de tels projets sur mesure pour les clients, similaires aux carrossiers des années 60, mais bien sûr conformes aux exigences d'homologation internationales d'aujourd'hui."
un peu plus longtemps
La Huayra Codalunga mesure environ 14 pouces (environ 36 cm) par rapport au coupé Huayra normal prolongé et est utilisé par le célèbre Pagani V12 conduit ça Couple de 851 PS et 1.100 Nm effectue. Un allongé a été installé sur le moteur Système d'échappement en titane, qui ne pèse que 4,4 kilogrammes. Et en hommage aux voitures de course qui ont disputé les 24 Heures du Mans, elle en est une aussi revêtement céramique à découvert. La Pagani Huayra Codalunga Long-Tail ne pèse que 1.280 kg et, selon Pagani, a un "efficacité aérodynamique extrêmement élevée" .
Entre autres choses, quatre actives contribuent à la bonne aérodynamique volets aéro, qui devrait garder la Huayra Codalunga en toute sécurité sur la route même à grande vitesse. Hormis l'extension par l'arrière, le look a été subtilement "simplifié". Pagani a dit : "Nous avons rendu la Huayra Codalunga plus longue et plus lisse, comme caressée et sculptée par le vent, pour des lignes encore plus élégantes que celles du coupé. Nous nous sommes inspirés des voitures à longue queue qui ont couru au Mans dans les années 60, qui avaient des lignes particulièrement épurées."
Lack & Co. en hommage au passé
De plus, les Couleurs de revêtement et de peinture s'inspirent des tendances de design du passé. De plus, les détails du corps brillent soit dans mat ou semi-mat, avec lequel Pagani veut souligner les lignes de conception simples du véhicule. Et à l'intérieur? Bien que le cockpit conserve les nombreux éléments visibles Éléments de carbone, cependant, le construit et vieilli artificiellement daim, Nouveau.
La Pagani Huayra Codalunga est allumée uniquement cinq exemplaires limité et cher 7 millions d'euros (7,35 millions de dollars). Et comment pourrait-il en être autrement, tous les véhicules ont déjà été vendus. Si nous obtenons plus d'informations sur les détails du Pagani Huayra Codalunga Long-Tail, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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2022 Pagani Huayra Codalunga Longue Queue
Crédit photo: Pagani
