Moteur atmosphérique 850 PS - la Pagani Huayra R 2021 est là!

Photos par Pagani

Voici le tout nouveau Pagani Huyara R.. Et en fait, c'est le nouveau modèle haut de gamme de la série. En fait ... Le chef Horacio Pagani dit: "Comme la Zonda R, la Huayra R est la Pagani la plus libre, la plus extrême et la plus performante de tous les temps.". Et parce qu'il nomme la Zonda R, il y a déjà une indication de ce que la Huayra R peut faire. Et bien sûr, il dit que Triebwerk au point. Ce n'est pas seulement gros, énorme et douze cylindres, c'est une folie absolue et montre ce qui est techniquement faisable. Le chef Horacio Pagani poursuit: "Le nouveau moteur devrait avoir le charme, la romance, le son et la simplicité des machines F1 des années 1980, mais en même temps avoir la technologie de pointe disponible aujourd'hui". Cela veut dire que pas de chichi est intégré et même sur toute forme de charge a été renoncé. C'est en fait un V6 de 12 litres de l'étagère AMG de la "sucer gratuitement"Incroyable PS 850 généré. Incidemment, le moteur a été développé en coopération avec HWA, qui est en fait responsable des voitures de tourisme AMG.

Le moteur doit être ultra-léger

Au cours du développement, l'accent a été mis sur l'inconditionnel Perte de poids. Et cela a pour conséquence que l'unité une seule fois 198 kg pèse. Demandez toujours 750 Nm Couple et formidable 9.000 visites pas de problème. Et même si le véhicule seulement peut être utilisé sur le circuit, Pagani promet des intervalles d'entretien de 10.000 XNUMX kilomètres. Sur Chauffeur quotidien pour le circuit? Quelque chose comme ca! Au moins le véhicule est autorisé à seulement être déplacé là-bas. Il n'y a pas de rue légale.

Incidemment, le V12 a été directement lié à la monocoque centrale en tant qu'élément structurel. Et c'est aussi en termes de tout nouveau boîte de vitesses séquentielle à six rapports alors. Ceci a également été développé par Pagani et HWA. Et le train d'atterrissage? C'est un variante active et coopère avec le freins en céramique carbone avec six pistons tout autour et des disques de frein de 410/390 mm.

course pure dans la cabine aussi

Apparemment, il devrait y avoir tous les bancs à l'intérieur et, selon le fabricant, la rigidité en flexion et en torsion par rapport au tramway en a une Augmentation de 51 ou 16% abandon. Soit dit en passant, vous avez les paramètres du contrôle de traction, de l'ABS, de la radio, etc. au volant intégré et tout le reste est sur le console centrale. Et d'une manière ou d'une autre, ils ont même réussi à atteindre l'aérodynamique impitoyable "schön" Fermer. La super voiture de sport emprunte aux prototypes de course des années 60 et 70, qui apportaient également une certaine esthétique et étaient super rapides. La beauté des lignes conduit accessoirement à une force d'appui d'exactement 320 km / h une tonne. La carrosserie comprend des profils d'aile modifiés pour le capot, de nouvelles entrées d'air latérales, une écope de toit élégante, des sorties d'air sur les passages de roue et de nombreuses ailes pour l'aérodynamisme à l'arrière.

le R répond aux exigences de sécurité FIA-GT

Et le poids? C'est "sec" avec une seule fois 1.050 kg le prochain point fort de la Pagani Huayra R. Néanmoins, la voiture de course doit faire des choses prescrites comme un Cage de, Extincteur de feu, des matériaux ignifuges et une protection suffisante pour le conducteur et le passager avant ne renonce pas. En d'autres termes, le R est entièrement conforme aux exigences de sécurité FIA-GT. Et le prix? Le sur Petite série limitée à 30 exemplaires du Huayra R est par véhicule 2,6 millions d'euros plus taxes frais. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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